Volkswagen сконцентрируется на электромобилях

Руководство Volkswagen объявило о ряде мер в отношении своих будущих продуктов на волне "дизельного скандала", доминировавшего в автомобильной и общественной прессе в последний месяц. Герберт Дисс, глава марки Volkswagen, неожиданно сообщил, что компания будет "переориентировать" проекты по дизельным двигателям и сконцентрируется на электромобилях.

Volkswagen будет переориентировать свою дизельную стратегию и, вместе с тем, компания как можно скорее переключится на установку дизельных двигателей с системой CSR (селективное каталитическое восстановление) и технологией AdBlue в Европе и Северной Америке. Компания также планирует активизировать свою деятельность в электрификации автомобилей.

Volkswagen займется разработкой новой платформы электромобилей, именуемой MEB, которая может использоваться в сегменте небольших транспортных средств. Этот инструментарий будет применяться как для пассажирских, так и для коммерческих автомобилей, и спроектирован для всех типов кузовов и моделей автомобилей. Дальность поездки без подзарядки оценивается в 250-500 километров.

Volkswagen также займется пересмотром масштабного проекта по замене бензинового диапазона Volkswagen Phaeton. Новый седан станет флагманом этой марки в течение следующего десятилетия и будет чистым электромобилем, с возможностью поездок на дальние расстояния, взаимодействием с системами помощи следующего поколения и эмоциональным дизайном.

Концерн также будет продолжать развитие платформы MQB (Modularer Querbaukasten), которая используется на всех новых моделях с поперечным расположением двигателя с передним или полным приводом. Фокус для машин на основе MQB будет смещаться в сторону гибридных и мягких гибридных трансмиссий, а также "большеёмкостных электромобилей" с дальностью до 300 км, и все более эффективных дизельном топливе, бензине и природном газе.

Чтобы суметь расплатится за столь пристальное внимание к электрифицированным автомобилям, а также разобраться с судебными исками, штрафами, компенсациями, недополученной прибылью и репутационным ущербом, причиненным "дизельным скандалом", Volkswagen максимально ускорит эффективность данной программы и снизит инвестиции на миллиард евро ($1,6 млрд.) в год.