Премьера нового VW Polo состоялась

После нескольких месяцев спекуляций, сегодня в Берлине компания Volkswagen представила новое шестое поколение Polo, и мы рады рассказать вам о первых подробностях. На первый взгляд, последняя глава в маленькой автомобильной истории VW не выглядит настолько сильно отличающейся от ее предшественницы, но все же это всегда эволюция, а не революция.

Вот ключевые факты нового Polo:

Шестое поколение VW Polo самое большое из всех генераций - длиной 4053 мм
Это первый Polo, основанный на новой платформе MQB A0 с колесной базой шириной более 2564 мм
Объем багажника теперь составляет 351 литр
Только пятидверные модели
Первый Polo с цифровой панелью "Active Info Display"
Дополнительные технологии: система "Front Assist", контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары
Больше воплощений: 14 цветов кузова и 13 цветов панели инструментов
Диапазон двигателей от 63 л.с./48kW до 197 л.с./147kW
Первая версия Polo, работающая на природном газе 88 л.с./66kw
Комплектации: Trendline, Comfortline, Highline, GTI и Beats (для европейских рынков)

Дизайн

Начнем с внешнего вида. В то время как общий силуэт и форма, несомненно, похожи на уходящий VW Polo пятого поколения, новый пятидверный Polo выглядит намного более резким и своеобразным благодаря более заметной детализации кузова. Более выпуклые задние выступы переходят в стреловидную линию вниз по боковой части автомобиля, которую Volkswagen называет "линией торнадо".

Слегка утяжеленная фактура нижней части дверей, сложный дизайн переднего бампера с структурированными элементами, капот "клюв" наплывающий на переднюю решетку. Передние фары продолжают линию бампера, что придает им остроконечный вид. Капот с удвоенными ребрами жесткости также более изогнут, чем раньше.

Благодаря новым размерам самой маленькой версии A0 платформы MQB колеса нового Polo продвигаются дальше по углам, что, наряду с более короткими передними и задними свесами, придает ему автомобилю динамичную посадку.

Колесная база увеличилась на 94 мм (до 2564 мм), а длина на 81 мм (до 4053 мм), таким образом автомобиль стал самым большим Polo из всех когда-либо существовавших. Ширина составляет теперь 1751 мм (увеличилась на 69 мм). Объем багажника увеличился на 70 литров (до 351 литра).

В интерьере нового Polo используются последние темы концепт-каров Volkswagen. Горизонтальный дизайн отличает новый автомобиль от пятого поколения, а резкие геометрические формы придают более футуристический вид, чему способствуют новые технологии. Инструменты управления и сенсорный экран соединены друг с другом, обрамленные новой панелью, которая также может быть персонализирована тринадцатью цветами.

Новый VW Polo - это также премьера нового поколения информационно-развлекательных систем Volkswagen. Используя покрытые стеклом поверхности и цифровое управление, которое является более мощным, чем прежде, новый Polo начального уровня получает информационную систему Composition Color с 6.5-дюймовым дисплеем уже в стандартной комплектации.

Опциональное новое поколение цифровых инструментов Volkswagen "Active Info Display" - это маленький автомобиль. С более подробной информацией, более логичной структурой и даже большей графической ясностью. Управление очень простое - только с одной кнопкой на рулевом колесе, используемой для активации различных графических меню.

Двигатели

Для нового Polo доступно девять двигателей Euro 6 - шесть бензиновых, два дизеля и один на природном газе. Трехцилиндровый 63 л.с. 1.0 TSI запускает диапазон, в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Тройка двигателей 1.0 TSI с 73, 93 и 113 л.с. подкрепляет блок начального уровня, в то время как новый 1,5-литровый 147-сильный двигатель Evo с дезактивацией цилиндра - по всей вероятности такой же, как на недавно пересмотренном Golf 7.5.

Вершиной нового дерева Polo является модель GTI 197 л.с. (200PS), которая может быть оснащена шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. Коробка переключения передач с двойным сцепленем также может быть установлена на VW Polo с 93 л.с., 113 л.с. и 147 л.с. двигателями.

Впервые у VW Polo - новый 1,0-литровый TGI двигатель на природном газе. При мощности 88 л.с. с пятиступенчатой ​​коробкой передач Polo TGI может, как утверждает Volkswagen, быть нейтральном по отношению к CO2, в зависимости от используемого топлива. Два 1,6-литровых дизеля 78 л.с. и 93 л.с. доступны с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG или с пятиступенчатой ​​механикой.

Комплектации

Исходя из первых представленных деталей, диапазон комплектаций нового VW Polo будет всеобъемлющим.

Trendline
Модели Trendline начального уровня имеют светодиодные дневные ходовые огни, систему "Front Assist" с городским аварийным торможением и мониторингом пешеходов, а также 14-дюймовые колесные диски. В Германии цены на эту комплектацию стартуют от 12975 евро.

Comfortline
Владельцы автомобилей VW Polo в комплектации Comfortline получат 15-дюймовые колеса, развлекательную систему "Composition Color", климат-контроль, систему "Driver Alert", передние и задние электрические стеклоподъемники, чехлы для сидений из "вязаного бархата" (!) и многофункциональный руль.

Highline
Park Distance Control является стандартным для моделей Highline, а кроме этого - задняя подсветка белого света и светодиодная подсветка панели приборов, рычаг переключения передач и ручка стояночного тормоза с кожаным покрытием и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски "Salou".

Beats
Как и в нынешнем автомобиле, модель Beats оснащена звуковой системой "Beats Audio" мощностью 300 Вт. Есть также 16-дюймовые легкосплавные диски, черные зеркальные колпаки, наклейки на капот и на крышу, а также значки "Beats" на стойках. Салон из "красного бархата" и спортивные сиденья добавляют отличия, в то время как 300-ваттная звуковая система может быть заказана как опция на других моделях.

GTI
Polo GTI с 2.0-литровым, 197 л.с. мотором завершает диапазон комплектаций. Мощности пока не так много, как хотелось бы, однако автомобиль имеет стандартное "спортивное шасси", а также дополнительное шасси "Sport Select". Реконструированные бампера с противотуманными фарами и спойлером помогают выделиться новому мускулистому GTI. Красная стильная отделка передней решетки имеется теперь и вокруг фар, а традиционный элемент решетки радиатора - значок GTI - на своем месте.

В задней части нового Polo GTI установлены двойные хромированные выхлопные трубы, светодиодные задние фонари, значок GTI и черный глянцевый задний спойлер на крыше. 17-дюймовые колеса - стандартно, 18-дюймовые - опция. Стильные пороги и красные тормозные суппорты выделяют новый Polo GTI со стороны. В салоне - обивка "Clark", многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, черный потолок и ручка переключения передач GTI.

R-Line
Также доступен дополнительный пакет R-Line (оранжевый автомобиль на фотографиях) с 16-дюймовыми легкосплавными дисками "Sebring", спортивным передним бампером, задним диффузором и спойлером.

Новый Polo является самым персонализированным. В общей сложности 14 цветов кузова могут быть сопоставлены с 13 цветами панели инструментов и двенадцатью колесными дисками (от 14 до 18 дюймов), двумя обивками салона и одиннадцатью чехлами для сидений.

Новые опции включают беспроводную зарядку смартфона, светодиодные фары, систему "Air Cimatronic" (с датчиком качества воздуха и фильтром для аллергенов) и панорамным люком на крыше. Система "Sport Select" добавляет регулируемые демпферы, в то время как "Adaptive Cruise Control" (ACC) - это всего лишь еще один вариант "большого автомобиля".

Volkswagen был оптимистичным в отношении этого нового, большого, и связанного с цифровым миром Polo. Д-р Герберт Диес, председатель правления бренда Volkswagen, сказал:

- Polo - это молодой, свежий автомобиль. Он сочетает в себе харизму с сильными технологиями. Никакой другой автомобиль не предлагает столько места при таком размере. Это сохраняет наш Polo по-прежденму компактным, и он останется номером один.