Блок дроссельной заслонки VW Polo седан (EPC+Check Engine)

Прошло 2 недели с окончания гарантии как высветилась надпись ЕРС
Диагностировали неисправность детали блока дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит, только замена. И это всего-то при пробеге 33тыс.км.
У кого-нибудь есть подобная проблема? Можно будет написать коллективную претензию, говорят прецеденты были. Инициативная группа добилась того, чтобы ФВ продлили гарантию до 5 лет на автоматические коробки DSG7.
Я конечно написал им от себя письмо, они естественно послали лесом...
______________________________________________________________________________________
Итак: благодаря нашему одноклубнику ув. Alex0910 у НАС появились фото самой заслонки с внутренностями см. спойлер:

+[Показать] Spoiler:

Alex0910 писал(а):

.......электронную начинку я тоже нашел, только продается она в Бразилии и в РФ не переправляется: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... arelli-_JM

Предварительный диагноз относительно ремонтопригодности ДЗ и принцип работы ДЗ

+[Показать] Spoiler:

Со слов Alex0910
......да, я тут с коллегами на работе пообщался (я занимаюсь электронными компонентами) мы судя по фоткам и моему описанию пришли к такому мнению, что скорее всего правда процентов на 95, а именно, на плате четко виден круглый сектор с дорожками, которые имеют отверстия для перехода между слоями, это ни что иное как трансформатор (ну или назовем ее индуктивность) так вот, ввиду того, что между ответной механической частью заслонки (см. фото) и этим сектором (см. фото на плате) нет механического контакта, вывод только один: механическая часть выступает магнитным сердечником трансформатора, обмотками которого служит тот самый сектор, ну дальше все понятно, создается магнитная индукция, далее получается (тут не уверенность на 100%, но скорее всего на выходе имеем определенное значение сопротивления) и при определенном положении заслонки получается свое положение этого сопротивления, которое анализируется мозгами машины и затем вносятся коррективы в положение заслонки. Процесс идет постоянно. Как вариант причины поломки (ИМХО) увеличение зазора между сердечником и трансформатором, в реальности неизлечимо, т.к. шестерня с сердечником не двигается вдоль своей оси, как второй вариант, нарушение обмотки трансформатора (тупо обрыв при расслоении платы от вибрации к примеру) раз обрыв, то индуктивность не та, сопротивление не то, и как следствие ошибка и аварийный режим.

Благодарность автору фотографий и пояснений можно выражать здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 55#p255055

____________________________________________________________________________________

Схема адаптации БДЗ без применения VAG COM-а(от ald):

Открыть спойлер

Перед отсоединением ДЗ нужно сбросить минусовую клемму с АКБ, коррекцию сбросит в дефолт, после установки включить зажигание, но не заводить, подождать, выключить, включить, подождать, завести и, не нажимая газ, дать поработать до полного прогрева, прогнать несколько раз на режиме полного открытия ДЗ. Если всё остальное в порядке, всё должно нормально работать.

Схема адаптации БДЗ - VAG COM-ом (от cadet2007):

Открыть спойлер

01-Блок управлением двигателя--->04-Базовые параметры--->Вводим с клавиатуры группу 060, жмем GO--->далее появляется кнопка "Вкл/Выкл/Далее", жмем её и в правом окошке появляется надпись "Адаптация Run", после вы услышите под капотом звук открытия и закрытия Заслонки, далее появляется надпись в окошке "Адаптация в норме", ждём 30 секунд, нажимаем кнопку назад, отсоеденяем VCSD, заводим машину, греем и едем.

Ремонт БДЗ "коротыша" (от toe,) viewtopic.php?p=391769#p391769 ,.. фото - viewtopic.php?p=391815#p391815.

Распиновка разъёма БДЗ( от toe,) viewtopic.php?p=391820#p391820

Ремонт БДЗ (от kardan) viewtopic.php?p=417888#p417888

При замене БДЗ не забываем про замену кольца уплотнительного, вот его № 036133073

Статистика по ремонту и замене БДЗ
УЖЕ 43 случая, два случая вылечены заменой форсунки...

Открыть спойлер

янв 2011 Doormouse - замена заслонки
янв 2011 Galant - замена заслонки своими силами
дек 2010 Andre -
----?---- Extremo777 - замена заслонки
май 2011 Ivanboldin - замена заслонки по гарантии
янв 2011 sid666 - вылечено заменой форсунки
дек 2010 Alex0910 - замена заслонки
янв 2011 akord - замена заслонки
янв 2011 pushootin -
фев 2011 Switchkovskiy - замена уплот.колец форсунок
кон 2010 Romazon - замена заслонки
дек 2010 AL - вылечено заменой форсунки!
март 2011 402 -
----?---- Rockysvf -
дек 2010 cadet2007 - замена заслонки
нояб 2011 Collins - замена заслонки по гарантии
сент 2011 Флай - замена заслонки по гарантии
----- 2010 cxz -
-----2011 Max_Power - замена заслонки по гарантии
сент 2012 wolfkc -
нояб 2010 ALEXVAR - замена заслонки
окт 2011 Vadim4ik -
янв 2013 saleks-v- замена шестерёнки - переворачиванием viewtopic.php?p=366700#p366700
--- 2011 Grigory Y - разборка,просушка и заливка платы лаком. viewtopic.php?p=381927#p381927
май 2012 megabars - чистка от закоксовки у ОД. viewtopic.php?p=383113#p383113
окт 2011 Mad_Fox - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=393487#p393487
февр 2012 bubsik - замена заслонки
нояб 2010 mkovalevskiy - замена заслонки viewtopic.php?p=390366#p390366
янв 2012 basaza -
дек 2011 A_Lex - разборка, просушка и заливка платы лаком viewtopic.php?p=390753#p390753
нояб 2011 hamlet2000 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391063#p391063
апр 2012 kukerbrood -
авг 2013 dimon-slon - замена заслонки viewtopic.php?p=391585#p391585
нояб 2011 PoloM1tya - замена заслонки viewtopic.php?p=391341#p391341
июль 2011 piva4 - замена заслонки 2 раза viewtopic.php?p=391737#p391737
Fabia'11 toe - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=391769#p391769
апр 2013 uran101 -
фев 2011 Алекспс - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=393123#p393123
дек 2011 DmitriySssssss - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=394434#p394434
нояб 2011 mois - замена заслонки viewtopic.php?p=395169#p395169
апр 2012 megajohn - замена заслонки viewtopic.php?p=396118#p396118
---- 2012 Himick - замена заслонки viewtopic.php?p=408797#p408797
апр 2013 kardan - ремонт заслонки своими руками viewtopic.php?p=417735#p417735

________________________________________________________________________________________
С уважением
ОлегV

gelozevs777 писал(а):

Ну тогда давайте голосовалку-опрос устроим,какие проблемы.
Как лучше построить вопрос для голосовалки-опроса и варианты ответов ,советуйте......и быстро сварганим.

Да, мне кажется, сначала надо устроить опрос и по его результатам прикинуть варианты действия.
Предлагаю 2 опросника одновременно, примерный вид ниже.
Первая голосовалка:
1) Нет проблемы - все замечательно.
2) Есть проблема - горят(или периодически горят) лампочки, но машина едет нормально
3) Есть проблема - горят(или периодически горят) лампочки, машина ограничивает тягу/понижает обороты и т.д.
4) Есть проблема - горят(или периодически горят) лампочки, машина не заводится
И вторая голосовалка, для тех, кто решил(или решает) проблему:
1) Ничего делать не буду, и так пока покатаюсь
2) Устранили по гарантии
3) Поменял деталь сам
4) Почистил - помогло
5) Почистил - не помогло, буду менять

Всем привет!
У меня такая-же проблема, снимал заслонку, чистил, разбирал вообще все что можно снять в заслонке (фотоотчет делать было некому, у самого руки в смазке и ацетоне были, сделал фотки перед разборкой), электронная часть заслонки неразборна! собрал, адаптировал... машина проработала 10 минут, потом снова EPC + Джекичан (check engine), глубокая диагностика у дилера говорит о 100% замене (код ошибки P0121). Заменили - все как не бывало. Фотки старой здесь viewtopic.php?p=250536#p250536

gelozevs777 писал(а):

Extremo777 писал(а):

.....P.S. Попробую найти схему дроссельной заслонки, может всё же она разборная и можно поменять датчики...

электронная часть внутри другая, там нет таких дорожек, внутри плата не съемная и не разборная и запаянные в пластик дорожки переходящие в контакты. (мы говорим про 03c133062m)

Alex0910
А какие были коды ошибок? Какой пробег?
И ещё - вы пишете, что через 10 мин лампочки загораются, в эти 10 мин машина просто стояла на месте, или двигалась?
P.S. А где вы её а Питере за 13К нашли? Я ниже 15К не видел?

Код ошибки диагностики был один и постоянный - P0121, чистка, адаптация - ничего не помогает ни у дилера ни своими силами, только деньги потерял. Пробег чуть больше 30тык. После чистки и очередной адаптации завел, ничего не загорается, обрадовался естессно, погрелся для порядка минуты 3-4, поехал, ну и минут через 10, а может даже меньше, поднажал на педальку газа - и привет EPC... затем остановился, заглушил/завелся - поехал все ок, потом опять EPC и следом за ней "джекичан", все повторяется в общем. После замены заслонки машина работает ровно, газ набирает как новая, газуй резко в пол - все ок, все четко ничего не загорается.

фото результатов диагностики с "приговором"

я думаю что всему виной воздушный фильтр, а точней его регламентная замена 15000 км уж больно много для наших условий, нужно менять чаще 2,3 раза в год, не обязательно на оригинал, есть много качественного не оригинала.
это проблема актуальна для многих машин.

при чем фильтр к выходу электронной части дз,то есть потенциометра?

притом что воздух к дроссельной заслонки и соотвественно к датчикам проходит через фильтр

KonstantinL писал(а):

притом что воздух к дроссельной заслонки и соотвественно к датчикам проходит через фильтр

глупости говорите!ни воздух,ни бензин,никакого отношения к выходу електронной части в дз не имеют!

KonstantinL писал(а):

я думаю что всему виной воздушный фильтр, а точней его регламентная замена 15000 км уж больно много для наших условий, нужно менять чаще 2,3 раза в год, не обязательно на оригинал, есть много качественного не оригинала.
это проблема актуальна для многих машин.

нене, с нашими условиями эксплуатации дорог я воздушный фильтр меняю каждые 7-7,5тык, т.е. между сервис-интервалами 1 дополнительный раз. Он реально забитый!

влад74 писал(а):

KonstantinL писал(а):

я думаю что всему виной воздушный фильтр, а точней его регламентная замена 15000 км уж больно много для наших условий, нужно менять чаще 2,3 раза в год, не обязательно на оригинал, есть много качественного не оригинала.
это проблема актуальна для многих машин.

при чем фильтр к выходу електронной части дз,то есть потенциометра?

"при чем фильтр к выходу електронной части дз,то есть потенциометра?" погодите, это как это?!?!??! электронная часть в герметичном корпусе на защелках, в нее только пучок проводов входит ) а там где механическая часть заслонки (дырка с заслонкой ), с одной стороны воздушный фильтр, с другой стороны она входит в коллектор, или я чтото не так понял )))

Alex0910 писал(а):

с одной стороны воздушный фильтр, с другой стороны она входит в коллектор, или я чтото не так понял )))

А при чем тут потенциометр? Проблема то в нем скорее всего, "дорожка" глючить начинает.

polovod1 писал(а):

Alex0910 писал(а):

с одной стороны воздушный фильтр, с другой стороны она входит в коллектор, или я чтото не так понял )))

А при чем тут потенциометр? Проблема то в нем скорее всего, "дорожка" глючить начинает.

да в том-то и дело что этот потенциометр не видно конкретно где он, есть плата управления с микро-дорожками (по как паутина круглая) их там штук 500 наверное, они соприкасаются (теоретически) с контактами положения самой заслонки на зубчатом колесе, я думаю что определенное положение заслонки соответсвует определенному сопортивлению в плате управления ДЗ, которая не разборная и не не съемная, вполне вероятно что глюк непосредственно в самой плате, т.к. контактный сектор и зубчатого колеса и ответной части платы я протирал жидкостью для протирки контактов. Там есть еще дорожки такие, толщиной в миллиметр, идущие от основной группы контактов и далее через перемычки в шаговый двигатель, вот они точно глючить не могут ))

polovod1 писал(а):

Alex0910 писал(а):

с одной стороны воздушный фильтр, с другой стороны она входит в коллектор, или я чтото не так понял )))

А при чем тут потенциометр? Проблема то в нем скорее всего, "дорожка" глючить начинает.

все совершенно верно,как раз и выходит из строя етот неразбирающийся герметичный елпотенциометр! а механической части что станется!,ну может разве образоваться немного грязи,которая может препятствовать открытию закрытию заслонки!но в таком случае промывка бы все решала! а так только замена дз.фашисты точно мстят,550$ за заслонку,при ее реальной цене в 10$.гады,ппц! ну че не сделать обычный датчик заменяемый как на других авто.

Так получается что самая казалось бы уязвимая часть потенциометра-токосъемник и дорожки живая. А глючит неразборный блок сопротивлений? Еще бы фото для полноты картины.

Подтверждаю, дорожки живые, во всяком сучае прозваниваются, следов износа на контактной плате нету вообще, собака порылась ИМХО в самой плате, надо ее высверливать и сдавать на опыты знающим людям.