Фольксваген Центр Север [Страница 72 из 111]

2 декабря 2010 года состоялось официальное открытие одного из крупнейших дилерских центров Москвы - «Фольксваген Центр Север». «Фольксваген Центр Север» отвечает всем корпоративным стандартам марки, к которым относится особый архитектурный дизайн дилерского центра и наличие новейшего сервисного оборудования. Это позволяет клиентам приобретать и обслуживать свой автомобиль в условиях повышенного комфорта и качества.

Ни для кого не секрет, что некачественный и подозрительно дешевый автосервис — это настоящая ловушка, попав в которую Вы потеряете не только массу времени, но и деньги. Чтобы не попасть в такую неприятную ситуацию, необходимо обращаться исключительно в официальный автосервис Фольксваген. Только профессионалы, работающие в «Фольксваген Центр Север», смогут отрегулировать и поменять запчасти для автомобиля VW качественно, предоставив все необходимые гарантии.
«Фольксваген Центр Север» в своей работе применяет только рекомендованные производителем технологии: заводские краски и полироли, комплектующие и т.д., а значит, наша работа отвечает всем строгим требованиям немецкого концерна и находится под тщательным контролем. Мастера Фольксваген сервиса осуществляют ремонтные работы так, что Ваш автомобиль выглядит как новый, только что сошедший с конвейера. Это гарантируется высокой квалификацией персонала и современным оборудованием, используемым в нашем автосервисе Фольксваген.
Для нашего автосервиса Фольксваген всегда было и будет важным предлагать Вашему вниманию самые выгодные условия по ремонту автомобилей. Все, что требуется от Вас в случае поломки — сделать заявку на обслуживание, а все остальные проблемы и задачи решат наши профессионалы. Лучшим показателем качества работы для нашего сервиса Фольксваген всегда остается Ваша благодарность, именно поэтому мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы все услуги были качественными.

Адрес: 141000, Москва, 85 км МКАД, владение 3 стр.1
Тел.: +7 (495) 772 77 67
Факс: +7 (495) 772 77 61

ДЛЯ ВСЕХ ЧЛЕНОВ КЛУБА СКИДКА 20% НА ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Все вопросы касательно сервиса,технических проблем,записи на ремонт и тд. можно задавать здесь или в личку.
Мой телефон для связи 8916 222 3456 Сергей.

Вложение:

IMG_4183.jpg [ 88.88 КБ | Просмотров: 477713 ]

Стоимость ТО :
Polo sedan 15000 км / 45000 км / 75000 км / 105000 км - 2200р стоимость работ (без учёта скидки) + 6300р стоимость з/ч
Polo sedan 30000 км / 60000 км / 90000 км / 120000 км - 4400р стоимость работ (без учёта скидки) + 12180р стоимость з/ч

ВНИМАНИЕ! с февраля 2015г. ожидается подорожание на расходники.

vw-sever писал(а):

озвучить суть проблемы?

Суть - стук двигателей на холодную,а у кого-то и на горячую. Когда был у вас, общался с мастером, который занимался моей машиной. С его слов в ФЦС был всего 1 случай замены ШПГ. Но есть обращения по стукам, опять таки с его слов это характерная особенность CFNA.
Есть ли какие-то варианты решения проблем? И есть ли какие-то предписания от ВАГа. Что делать если начинает казаться, что двигатель стучит после ночного простоя. Если меняют поршни, то поршни новые или аналоги? Появилась инфа, что вышла некая новая прошивка для ЭБУ, она как-то исправляет ситуацию со стуками? На основании чего делается вывод о необходимости замены (поршней или еще чего-то в двигателе).

vetal10 писал(а):

vw-sever писал(а):

озвучить суть проблемы?

Суть - стук двигателей на холодную,а у кого-то и на горячую. Когда был у вас, общался с мастером, который занимался моей машиной. С его слов в ФЦС был всего 1 случай замены ШПГ. Но есть обращения по стукам, опять таки с его слов это характерная особенность CFNA.
Есть ли какие-то варианты решения проблем? И есть ли какие-то предписания от ВАГа. Что делать если начинает казаться, что двигатель стучит после ночного простоя. Если меняют поршни, то поршни новые или аналоги? Появилась инфа, что вышла некая новая прошивка для ЭБУ, она как-то исправляет ситуацию со стуками? На основании чего делается вывод о необходимости замены (поршней или еще чего-то в двигателе).

Есть такая особенность, но в каждом случае подход индивидуален, если звук после прогрева пропадает, то ничего страшного, если же не исчезает то нужно проводить диагностику. Поршни ставятся новые, измененные.
Что касается прошивки, при подключении онлайн обновляется при наличии более актуальной версии.
Вывод о необходимости замены делается в ходе длительной проверки, с разбором двигателя.

Сергей, на мои два вопроса, заданные ранее, Вы ответите? Сами вопросы изложены по этой ссылке: viewtopic.php?p=276386#p276386

ewgen писал(а):

Суть проблемы в том, что нам известно о павальных, читай - массовых, заменах поршней в двигателях поло седан. По гарантии их меняют бесплатно.
Вопросы:
Поршни меняют на точно такие же? V
Если нет, то чем новые отличаются от старых?
Что делать тем, у кого гарантия истекла?

Watson писал(а):

Сергей, на мои два вопроса, заданные ранее, Вы ответите? Сами вопросы изложены по этой ссылке: viewtopic.php?p=276386#p276386

Я считаю что ответы на те вопросы были предоставлены в полном объеме.

vw-sever писал(а):

Я считаю что ответы на те вопросы были предоставлены в полном объеме.

У меня противоположное мнение, поэтому еще один вопрос: почему Ваши слова по поводу необходимости замены соединительных тяг стабилизатора расходятся с тем, что говорят Ваши коллеги/сотрудники во время проведения ТО? Кому верить?

Watson писал(а):

vw-sever писал(а):

Я считаю что ответы на те вопросы были предоставлены в полном объеме.

У меня противоположное мнение, поэтому еще один вопрос: почему Ваши слова по поводу необходимости замены соединительных тяг стабилизатора расходятся с тем, что говорят Ваши коллеги/сотрудники во время проведения ТО? Кому верить?

Вопрос отношений и недопониманий достаточно сложный. Мы уже говорили об этом. Произошло недопонимание.

vw-sever писал(а):

Вопрос отношений и недопониманий достаточно сложный. Мы уже говорили об этом. Произошло недопонимание.

В таком раскладе я предпочитаю это назвать другими словами: Ваши коллеги, мягко говоря, "навязали" мне не нужную (с Ваших слов) дополнительную работу.. также подобное действо в простонародье имеет и другое определение...

vw-sever, Коллега Vasilich, viewtopic.php?f=81&t=8549&start=425#p279627, обновил прошивку ЭБУД до версии 9037. При каких условиях производится перепрошивка? Что она дает?

sergeym писал(а):

vw-sever, Коллега Vasilich, viewtopic.php?f=81&t=8549&start=425#p279627, обновил прошивку ЭБУД до версии 9037. При каких условиях производится перепрошивка? Что она дает?

Производитель нам не сообщает, скорее всего изменяются параметры зажигания. Прошивка обновляется при подключении онлайн в случае необходимости.

vw-sever писал(а):

sergeym писал(а):

vw-sever, Коллега Vasilich, viewtopic.php?f=81&t=8549&start=425#p279627, обновил прошивку ЭБУД до версии 9037. При каких условиях производится перепрошивка? Что она дает?

Производитель нам не сообщает, скорее всего изменяются параметры зажигания. Прошивка обновляется при подключении онлайн в случае необходимости.

Ну насколько было видно из поста Vasilichа, обновление залили не в случае необходимости, а по желанию клиента.
К примеру я замечаю, что у меня на холодную стучит, но менять поршни не хочу, могу я обратиться к вам с просьбой сменить прошивку, как 1 из вариантов решения проблемы?
В случае если возможно, это будет платно/бесплатно?

ewgen писал(а):

Что делать тем, у кого гарантия истекла?

vetal10 писал(а):

В случае если возможно, это будет платно/бесплатно?

в моем понимании, есть два типа прошивки: 1.коммерческая или платная-это когда идет улучшение параметров (мощность, расход и т.д.)
2.бесплатная-оптимизирует работу, скажем угла зажигания.

vw-sever писал(а):

в случае необходимости.

а как понять "в случае необходимости"? Скажем, стук в двигателя, если виновато зажигание, под "необходимость" подходит?

vetal10 писал(а):

vw-sever писал(а):

sergeym писал(а):

vw-sever, Коллега Vasilich, viewtopic.php?f=81&t=8549&start=425#p279627, обновил прошивку ЭБУД до версии 9037. При каких условиях производится перепрошивка? Что она дает?

Производитель нам не сообщает, скорее всего изменяются параметры зажигания. Прошивка обновляется при подключении онлайн в случае необходимости.

Ну насколько было видно из поста Vasilichа, обновление залили не в случае необходимости, а по желанию клиента.
К примеру я замечаю, что у меня на холодную стучит, но менять поршни не хочу, могу я обратиться к вам с просьбой сменить прошивку, как 1 из вариантов решения проблемы?
В случае если возможно, это будет платно/бесплатно?

Если есть обновление то мы обновим, (проводится бесплатно на гарантийном а/м).

sergeym писал(а):

vetal10 писал(а):

В случае если возможно, это будет платно/бесплатно?

в моем понимании, есть два типа прошивки: 1.коммерческая или платная-это когда идет улучшение параметров (мощность, расход и т.д.)
2.бесплатная-оптимизирует работу, скажем угла зажигания.

vw-sever писал(а):

в случае необходимости.

а как понять "в случае необходимости"? Скажем, стук в двигателя, если виновато зажигание, под "необходимость" подходит?

Стучать может все что угодно, в первую очередь делается диагностика с подключением прибора.
Поршневая группа стучит постоянно, вне зависимости от температуры, всегда. Зажигание тоже может влиять, очень сложно дать точный ответ, двигатель может стучать по разным причинам и разбираться нужно во всех случаях.