Устойчивость [Страница 3 из 4]

не буду спорить по поводу уклона, но почему то этот уклон у меня на акценте до самой попы был... или может я не ощущал.
от незадача... вот не знаю переживать или нет по этому поводу. на первом ТО скажу пусть посмотрят что нибудь

ewolf писал(а):

Обычно дорога имеет уклон вправо для организации водостока, потому и уводит.

Надо будет как-нить на встречке этот момент проверить...

Тоже так было на зимней резине, потом колеса поставил летние и увод в право перестал.
Можно попробовать поменять местами колеса должно помочь

бывает, что совсем чуть-чуть тянет вправо. но не на всех дорогах. давление в колёсах на правой стороне и левой одинаковое

да бывает такое, что машинку уводит слегка, но мне кажется, что это неровности дорожного покрытия сказываются

на октавиях знаю есть или была проблема, что руль не на нуле выставляли, и машину тянуло вправо...

Сегодня в Москве несколько раз поэкспериментировала - увод вправо ни разу не наблюдался. До этого только на загородных трассах подобное чудо замечала. По городу же - всё нормуль (видать, система водостока совсем иная, чем за городом, городская канализация делает своё полезное дело).

заходил в поворот 90 градусов на скорости 120 км в час. страшно. небольшой занос. но не больше чем юыло на пассате Б6,на котором проездил больше полугода, до поло.
поло имеет на мой взгляд лишь один существенный изъян из-за клиренса - плохое сопротивление боковому ветру на скорости. замечено мною неоднократно на питерском КАД. скорость 140-150. можно вылечить пружинами от хетча. даже прайс есть. но потери с просвете. пока думаю.

У меня тоже уводит. Сначала думал может полотно в этом месте такое. Но проехав 300 км по разного рода до дорогам/трассам понял, что дело не ладное. Причем руль чуть-чуть влево повернут, такое ощущение, что руль старается вернуться в ноль потому машину и начинает уводить вправо.

Записался к дилеру на осмотр...



А по теме:
На Ярославском шоссе, если ехать из центра в область, поворачивать на МКАД налево и двигаться по левой полосе (внутренней в повороте), то есть там одно место, где машину по-любому как-нибудь подкозлит. Я пока не могу проверить - обкатку не прошел, но если кто может и проверит, то отпишитесь. Скажу лишь, что на Ауди 80 на 120км/ч там заходил и машина вела себя вышеописанным способом. А вообще советую в том месте либо прижиматься как можно ближе слева к заборам, либо ехать по правой полосе, а то очень не приятное место.

Черный хай ,наездил 500км.
На скорости 80-120 км/ч. машина "рыскает" по дороге
как то не стоит на дороге приходится ловить т.е постоянно подруливать (на предыдущих авто я такой эффект не наблюдал ),ОД сказал мол резина российская,но здесь владельцы отзываются - стоит как влитая. МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ? или кто сталкивался?

Dimm
Скорее всего - это дорожные волны, то есть неровное покрытие.

Nick , вряд ли , так как ездил по такому костотрясу , жуть - стоит как паровоз на рельсах.
Dimm , не верь дилерам , им , скорее всего лень разбираться .Резина у всех одинаковая и при всех ее плюсах и минусах на такое никто не жаловался...

По теме - на мой взгляд машина достаточно устойчива. Конечно мне тяжело судить на Меринах и Бэхах не ездил, но после Калины, 10, 7, Волги 31 в поворотах ведет достойно, даже хочется немного газануть))
По выше написанным замечаниям по поводу увода машины - у меня та же редька, только в левую сторону*. Давление нормальное, колеса сбалансированы.
*(Руль на ходу отпустил, он не крутится. Машину повело слегка влево.)

Dimm писал(а):

На скорости 80-120 км/ч. машина "рыскает" по дороге

Давление в шинах по осям, люфты в рулевом способствуют нестабильности прямолинейного движения.

Dimm писал(а):

Черный хай ,наездил 500км.
На скорости 80-120 км/ч. машина "рыскает" по дороге
как то не стоит на дороге приходится ловить т.е постоянно подруливать (на предыдущих авто я такой эффект не наблюдал ),ОД сказал мол резина российская,но здесь владельцы отзываются - стоит как влитая. МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ? или кто сталкивался?

серебристый тренд, наездил 30 тыщ... по теме... ПОЛО ДЕРЖИТ ДОРОГУ КАК ВЛИТОЙ.... резина штатная кама евро... недавно тут на повороте на сухом асфальте решил притопить(ради интереса)... поворот полукруглый, там ездят все 40-50 км, я дал 75... скажу одно - намеков на опрокидывание даже и не возникло, стоит ровнехонько, слегка наклонился, а вот жопу занесло и нормально как на гололеде но управляемо и предсказуемо)
Так что если что кидает у вас, то мое мнение такое - это резина или покрытие, или подвеску мягче стали ставить... Другого не дано, у меня все ничтяк, проверял не раз и по разному и отписывался тоже в других темах....

Машина "Хай" АКПП, 1.6. Резина была "КАМА"- летом(осенью), сейчас Йокогама 30, зимняя, наезд 2500.
Об устойчивости и надежности на трассе и в поворотах могу сказать следующее:
Летом - резкое торможение на 120 км/час до почти "0". Легкий увод влево -АБС-возврат. Очень "ГУД". В повороте на 90 градусов и более 70-80 км/час без проблем. На легкой машине, как описано выше есть незначительный увод задницы на внешний радиус, но это норма. Резина "КАМА" стоит на трассе, в т.ч. на колее великолепно, но очень шумная. Снос вправо при брошенном руле - есть результат наклона дорожного полотна, а не брак машины. Попробуйте в "глубинках России" поездить. Будет как на корабле в шторм.
Торможение на зимней резине. Вчера ночью "выпускница автошколы" решила пересечь мне дорогу. Скорость 90 км/час, дорога сухая, температура -1. Тормозной путь метров 35-40, остановился сантимерах в 10 от её правой двери. Заноса не было, АБС наверное не выключался вообще. От резкого торможения открылся багажник. "ОЧЕНЬ ГУД".