Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 238 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Юрий79 писал(а):

Жень здорово.Скажи сколько примерно подписей набралось?

259! Здесь под спойлером всегда живая инфа: viewtopic.php?f=2&t=9726&p=301442#p301442

Понял.У Николая еще примерно 50-60.Вроде нормально.Но темп снизился.

Dvemer писал(а):

Ошибка должны еще как должны, мы у них купили товар который они обязались продать качественным и гарантировали устранять дефекты два года.

ВАГ гарантирует исправность товара и гарантирует качество своего сервиса. За качество неизвестных ара-контор он отвечать не может.

Dvemer писал(а):

Еще одна ошибка, к ним не хотят ехать потому что это у них кривые руки и неадекватные цены.
А зарабатывать бабки на масле и расходниках которые дороже в 2-3 раза чем в любом магазине угрожая что снимут с гарантии это (далее следует непереводимая игра слов).

Вы на горячую линию жаловались на кривые руки?

alex-1968 писал(а):

ewgen, Я не заставляю ВАГ торговать автомобилями в России.
Если он сюда пришел, значит ему это выгодно со всеми нашими оговорками и законами.
Повторяю в третий раз. Требование об обязательном прохождении ТО у дилера незаконно.
Не может ВАГ содержать сеть дилеров полагающихся по опять же закону для обслуживания авто - скатерьтью дорога. Тогда человек покупающий ВАГ будет понимать на что он идет.
Однако ж ВАГ сюда пришел. Что ж колхоз - дело добровольное (с) Пусть теперь соответсвует.
А то мы сейчас договримся, что раз такие они там все голодние в Германии, мож им и налоги платить ненада, и за отопление им скидочку сделать?

ВАГ пришел ОФИЦИАЛЬНО торговать и ОФИЦИАЛЬНО обслуживать. Для этого он организует ОФИЦИАЛЬНУЮ сеть продажи и сервиса. И если человек не доверяет официальному сервису производителя(которых, к слову, по пальцам пересчитать можно, а соответственно, и легко контролировать их работу), то какие проблемы с тем, что производитель не доверяет всем другим сервисам, которые он проверить не может и не хочет брать на себя ответственность за их работу? Ну и наконец, ВАГ не содержит своих дилеров, а дает право продавать и обслуживать свои авто. Если мы не будем обслуживаться у дилера и он разорится, то это не проблема ВАГа.

Борисович писал(а):

GESS
Вы 100% правы, vanvanuch отметил верно факт что нет давления но не верно написал, что из-за этого нет подачи масла, верно будет как написали Вы смазка происходит за счет создания масляного облака, путем разбрызгивания масла через каналы.
Вот тут опять же возникает вопрос (дополнение к предыдущему - 1. Почему нет давления?):
2. Почему нет масла на цилиндрах?
Т.к. результаты вскрытия видели все: задиры на поршнях и цилиндрах.
Понятно, что в большинстве случаев это происходит из за недостатка масла при холодном старте.
(Стук гидриков с 1-ой по 50 сек работы двигателя, заполняющихся маслом, давайте пока рассмотрим позже, иначе свалив все в кучу запутаемся).

2. Так вот вопрос, почему нет масла или происходит его минимальная подача при старте холодного двигателя?

Почему так считаете что нет давления.Если не было давления у нас гидрики стучали еще больше,двигатель работал еще громче.А для скольжения по цилиндру в первые секунды запуска у наших поршней на юбке есть графитовое напыление.Вот оно и предусмотрено для первых секунд без масла.Немецким конструкторам нужно было отказаться от гидрокомпенсаторов(лично мое мнение),вот тогда давления было в избытке,но не факт что высокое давление есть хорошо.Поэтому у нашего двигателя все масленные каналы разные по сечению,т.е. идет распределение давления по мере нагрузки.

Dvemer писал(а):

Ошибка должны еще как должны, мы у них купили товар который они обязались продать качественным

А Вы уже точно знаете что, например, ув.alex-1968 продали некачественный товар? Есть какое-то экспертное заключение, или ещё какой документ подтверждающий наличие заводских дефектов в данном конкретном автомобиле?

Dvemer писал(а):

и гарантировали устранять дефекты два года.

Дефекты возникшие не по вине покупателя, да! А с чего Вы взяли, что в данном конкретном моторе, поршни застукатали по вине завода? Есть бумаги?

Dvemer, А Вы к кому обратитесь с гарантийным случаем, если Ваш ОД сдуется?

alex-1968 писал(а):

С какой радости я должен оплачивать втридорога, то что я могу сделать сам лучше них, удобней для меня и еще при этом спать буду спойно?Вот с какой? По закону? Ладно бы, но ведь не законно!

а если вы на противоположной стороне барикады, а? вы мастер по ремонту авто, и приезжает умник и начинает права качать? ваши действия?
п.с. ранее(при дифиците запчастей) мастер говорил что и где купить, принёс свои-молча ставим и досвидания..

ivan90, Тут всё проще! Как на обслуживание, так там у мастеров руки кривые, а как на замену поршней, так и не кривые вовсе. Почему так

spax писал(а):

За качество неизвестных ара-контор он отвечать не может.

Вы не в теме видать, мы обсуждаем ОД.

ewgen писал(а):

А Вы уже точно знаете что, например, ув.alex-1968 продали некачественный товар? Есть какое-то экспертное заключение, или ещё какой документ подтверждающий наличие заводских дефектов в данном конкретном автомобиле?

Речь шла о том что если мы не проходим ТО у дилера, то он нам говорит пшел на* с гарантией. Вы это утверждали, как я понял вот этим высказыванием

ewgen писал(а):

Вы им ничего не должны, но и они Вам тоже!

ewgen писал(а):

А Вы к кому обратитесь с гарантийным случаем, если Ваш ОД сдуется?

К другому ОД который лучше работает и поэтому не сдуется, это же законы рынка.

Dvemer писал(а):

К другому ОД который лучше работает и поэтому не сдуется, это же законы рынка.

А есть такие?

ewgen писал(а):

а как на замену поршней, так и не кривые вовсе. Почему так

ПОТОМУ ЧТО ДОРОГО, ихние косяки менять за счет своего кармана. Потому и приходится идти к ним.

ewgen писал(а):

А есть такие?

Ну раз еще три конторы работают у нас в Нижнем и не сдулись значит есть, ведь так?

Dvemer писал(а):

ихние косяки менять за счет своего кармана.

А с чего Вы взяли, что это ихний косяк?

Dvemer писал(а):

Вы не в теме видать, мы обсуждаем ОД.

Как-раз в теме. Вопрос был, почему ВАГ не гарантирует исправность своего агрегата, который обслуживался неизвестно где.

Dvemer писал(а):

Ну раз еще три конторы работают у нас в Нижнем и не сдулись значит есть, ведь так?

Т.е. те, кто не разорились, значит все-таки работают нормально. Но обслуживаться к ним ездить не буду, потому что у них руки кривые и они на мне наживаются.

spax писал(а):

Но обслуживаться к ним ездить не буду, потому что у них руки кривые и они на мне наживаются.

Сходите к ним и спросите цену масла потом будете писать. И заодно спросите почему оно столько стоит.

spax писал(а):

который обслуживался неизвестно где

уже писали, чел сам все делал и думаю он сделал намного лучше чем слесарь у ОД которому глубоко пофиг на вашу машину.

ewgen писал(а):

А с чего Вы взяли, что это ихний косяк?

А зачем вы письмо пишите если владельцы поло седанов сами виноваты что у них поршни стучат.