Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 71 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Поменяли по гарантии, но теперь она у них кончилась.

Один мой знакомый работает в некой компании,сия компания закупила чертову прорву автомобилей нашей марки. Подъехал в ночи во время его дежурства. Запускали по одной. Все абсолютно постукивают первые 15-20 секунд. Пробег 150-200 км. Машин 12 завели. Моя работает так же. Утром вставляю ключ,музыку погромче,пуск мотора. Только так и никак иначе,дабы не заниматься самоедством.

ewgen писал(а):

Поменяли по гарантии, но теперь она у них кончилась.

Выходит Фольксваген выполнил свои обязательства. Как еще можно успокаивать? Варианта два
1. продавать автомобиль по истечению гарантии
2. не продавать и слушать стуки, как услышишь продавать.

Я лично знаю более трех людей у которых пробеги больше 100000 км и все ок.

п.с. блин и я тут увяз, в этой теме. Затягивает во флудильне писать про двигатели. Все, я умолкаю.

admin писал(а):

1. продавать автомобиль по истечению гарантии

Ага, так все и сделают. И будет у нас:
Клуб Polosedan.ru, (далее – Клуб) является сообществом единомышленников – любителей гарантийных автомобилей марки Фольксваген поло и Фольксваген поло седан, основанным на общих интересах, общении и взаимопомощи его участников.

admin писал(а):

1. продавать автомобиль по истечению гарантии

Голубая мечта Фольксвагена, как впрочем и любой другой марки. Одноразовые автомобили на подходе.

Добавил в шапку седьмой скан:

Dvemer писал(а):

Одноразовые автомобили на подходе.

Они не на подходе...мы уже получается ездим на одноразовом автомобиле! ВАГ гарантирует,что в течении 2-х лет двигатель поработает...а что будет потом-это уже головные боли хозяина авто!

kolba-60 писал(а):

Dvemer писал(а):

Одноразовые автомобили на подходе.

Они не на подходе...мы уже получается ездим на одноразовом автомобиле! ВАГ гарантирует,что в течении 2-х лет двигатель поработает...а что будет потом-это уже головные боли хозяина авто!

Не совсем так, у нас живучий кузов, надежная коробка, несложная подвеска. Поло - идейный наследник старой боры. Но в отстутствии дсг, для баланса говна, ВАГ подсунул некоторым из нас чудо-поршни.

SerjDC писал(а):

у нас живучий кузов, надежная коробка, несложная подвеска.

и что с с того кузова или коробки-если у тебя движок требует замены поршней каждые 2 года!

SerjDC писал(а):

в отстутствии дсг, ВАГ подсунул некоторым из нас чудо-поршни.

-хочешь сказать,что повезло тем-кто взял машинку на автомате? У них стоят правильные поршни и неправильная коробка и наоборот для нас-обладателей механики?

Ни как не могу взять в толк, почему мы так стесняемся задать вопрос VW по поводу стуков? Вот даже и admin у нас стеснительный какой то.
А если серьезно, то собирая "многочисленные" факты ремонта двигателя мы хотим припереть производителя к стенке, с последующим его принародным унижением?
По моему для диалога с производителем достаточно грамотно сформулировать вопрос и задать его в письменном виде от объединенной группы владельцев данной марки авто (т.е. форума).
Получив ответ (внятный или не внятный), но не удовлетворяющий нас, кто нам мешает задать второй вопрос по существу, и т.д.
Ув. ewgen стремление собрать как можно больше фактов ремонта, на мой взгляд тупиковый путь, так как ведет только к банальному собирательству.
Почему мы не стесняемся задавать вопросы у ОД(какие небыли бы они глупыми), а задавать такие же вопросы производителю - не хватает смелости, собираем факты, сканы, видеоролики, но ведь даже тем кому заменили поршни ни кто не объяснил почему они пришли в негодность и не повторится ли это опять.

Я, как и 90% здесь присутствующих за то, чтобы составить письмо к производителю с вопросом о причинах появления стуков в моторном отсеке и его связь с надежностью двигателя и влияние стука на его эксплуотационный ресурс.

Я не против письма. Даже не против письма прямо сейчас. Давайте напишем, не вопрос. Начинайте. Но сначала найдите того, кто его передаст VAGу. Потом приготовьтесь получить отмазку. А пока самый главный вопрос: кто напишет письмо? Тут 90% жаждущих письма, но ещё ни кто не написал.
ОК. Я помогу начать.

«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
Генеральному директору Volkswagen Group Rus
Маркусу Озеговичу

Руководителю марки Volkswagen в России
Вратиславу Страшилу

адрес:
г. Москва,Ул. Обручева, д. 30/1 стр. 2, бизнес-центр «Кругозор

Директору завода ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
доктору Йозефу Баумерту

адрес:
г. Калуга, ул. Автомобильная, д. 1


Открытое письмо.

Направляю Вам для рассмотрения коллективное обращение граждан, опубликованное на сайтах: https://www.polosedan.ru/forum/ ; http://vwclub-nsk.ru/forum/ ; ...; и ... .

Мы, владельцы а/м Фольксваген Поло седан, произведённых концерном Volkswagen (интересы которого в РФ представлены ООО «Фольксваген Груп РУС», далее — VAG), обращаемся к производителю со следующим заявлением.

.......




Продолжаем?

ewgen,
ну наш админ сказал, что связь с ВАГом есть - это по поводу как передать письмо.
а вот составить его нужно грамотно и очень, чтоб нам потом же так грамотно и ответили. Для этого нужно найти среди нас юридически подкованного одноПОЛОчанина.

Ну давайте искать.

надо закинуть здесь удочки, может кто и откликнется. Ведь не такая уж и большая проблема составить грамотное письмо для ВАГа, надо только знать как написать юридически-грамотно и все. может кто и согласится?
А если нет, то тогда надо будет обращаться к юристам со стороны..

witus22 писал(а):

надо закинуть здесь удочки, может кто и откликнется.

Что-то до сих пор никто не откликнулся.

witus22 писал(а):

Ведь не такая уж и большая проблема составить грамотное письмо для ВАГа

Не большая, только желающих составить не много.