Хочу укоротить ход педали сцепления [Страница 1 из 1]

Суть кратко. Для того чтоб тронуться сцепление достаточно прожать на треть хода, переключать передачи в движении можно прожимая его чуть ли не на пятую часть. А длинный ход делает посадку крайне неудобной. Так как я бы хотел сидеть подальше с максимально вытянутыми ногами, а приходится садится ближе только ради того чтоб дотянутся сцепелением до конца с частично скрюченными ногами. Вот есть мысли, чтоб с задней стороны едели сделать вставку, чтобы педаль упиралась в пол на половине хода. Этож точно не повредит? Ведь диски д однозначно смыкаются в самом конце хода

Сцепление на поло гидравлическое, ни какой регулировке не поддается, если так настроено то так и должно быть, у меньшать ход педали ,, нельзя ни вкоем случае и выжымать необходимо всегда до конца, и так же отпускать всегда до конца, иначе придет триндец сцеплению!!! Диски полностью смыкаются приполном нажатии, и так же размыкаются только при полном отпускании!!! http://wiki.polosedan.ru/doku.php/трансмиссия_volkswagen_polo_седан

ivanboldin писал(а):

Диски полностью смыкаются при полном нажатии, и так же размыкаются только при полном отпускании!!!

... а разве не наоборот? Для экспериментаторов могу посоветовать сделать доп. прокладку под рабочий цилиндр сцепления, описания есть на параллельном форуме, так же обсуждалось и у нас.

Прокладками под рабочий цилиндр сцепления можно увеличить свободный ход, т.е. когда "сцепление вверху" опустить его ниже - polosedan-club.com. Если же имеется желание просто уменьшить длинный ход педали, то можно поиграть прокладками под ковролин viewtopic.php?p=227072#p227072, но очень аккуратно.

прокладки под ковролин просто уменьшат ход педали "снизу". А вот его бы как раз "сверху" уменьшить, чтобы ноги так не задирать... И педаль, зараза, пластиковая, была бы стальная, хоть переварить можно было бы...