POLOпробег Новосибирск-Горный Алтай.2011г. [Страница 6 из 6]

Новосибирск.Карта форума.Вопросы новичков.

Старт пробега 23 июня(четверг) 2011г.Выезжаем в ночь.Возвращение 27 июня(понедельник)2011г.К вечеру будем дома.Приблизительный пробег от 1200 до 1500 км.
Цели пробега:
1.Оценка реальных возможностей ФПС,в продолжительной поездке.
2.Оценка возможностей ФПС,в условиях горной трассы.
3.Коллективный отдых в кругу ОдноPOLчан.(Программа отдыха в проекте.)
4.
5.
6.
Есть что добавить Дерзайте
Копируем это сообщение,и добавляем своё видение целей.

Странно, там же подъем не такой крутой, чтоб машину стаскивало, в субботу спускался и поднимался к лесочку возле скита на о. Патмос, там судя по видео гораздо круче подъем, 4 человека в машине, без проблем. Брызговики у меня тоже стоковые, обрезал переднии, теперь у меня почти "ЖИП"))Еще пару раз во двор к себе заеду и заднии подрежу, тогда точно "ЖИП" будет))

Евгений555 писал(а):

Странно, там же подъем не такой крутой, чтоб машину стаскивало,

На видео все выглядит не так серьёзно.Мы когда подъехали,сразу стали репу чесать,"как же обратно-то".Но порешив,что с нами УАЗ Patriot,если что вытянет,спустились.А вот подниматься было интересно,аж резина горела.

Отличные фото и видео!
В следующем году тоже планирую путешествие в Горный Алтай. Надеюсь уже на новом Поло

Sunday писал(а):

В следующем году тоже планирую путешествие в Горный Алтай. Надеюсь уже на новом Поло

В следующем году,мы планируем продвинуться дальше,по Чуйскому тракту.Присоединяйтесь.

Попробую добавить.

Кстати, почитав тему про качество лакокрасочного покрытия, возник вопрос - в таком путешествии камешки же не только в днище летели - как ЛКП себя показало?

Sunday писал(а):

Кстати, почитав тему про качество лакокрасочного покрытия, возник вопрос - в таком путешествии камешки же не только в днище летели - как ЛКП себя показало?

ЛКП не пострадало от камешков. Но на трассе идет ремонт дороги, потому было очень много битумных подтеков и точек. Слава богу все это хорошо отмывается профессиональной косметикой для ЛКП.

Друзья поделились фотографиями.Выбрал на свой вкус немного.
Это собственно я.

Это наш флаг,уже ставший,настоящим боевым знаменем(он тоже был на сплаве).

Катунь.Порог 3-ей категории сложности «Тельдекпень-1».Мы преодолевали его во время сплава(рафтинга).

Ороктойский мост.


Эти снимки ув.Николаичч,достойны внимания.


Туристы - дикари.Заняты приготовлением пищи.



А это виновники торжества,настоящие герои.



Всем огромное спасибо за проявленный интерес к нашему скромному мероприятию.

Вот ещё несколько кадров поступило.Сплав по р.Катунь.
Перед стартом.



Наш инструктор.

Стартуем.


В походе.


С приплыздом.

Что-то нахлынули на меня приятные воспоминания об ушедшем лете.Да и не спится к тому же.
Решил сочинить этот пост
Целей у пробега было три( viewtopic.php?p=99677#p99677 ).
1.Оценка реальных возможностей ФПС,в продолжительной поездке.
Поездка была действительно продолжительная,учитывая что ехали колонной,и что за рулём одного из автомобилей,была леди с небольшим опытом на трассе.А так же,что в один конец ехали в тёмное время суток.
Самое главное из того что я оценил это лёгкость с которой преодолевается расстояние.Благодаря отличной управляемости POLO,усталости почти не чувствуется.
2.Оценка возможностей ФПС,в условиях горной трассы.
Здесь тоже хвала управляемости.Та лёгкость с которой POLO входит в повороты на скорости,расPOLOгает к лёгкому куражу.Извилистость горной трассы и скорость.Последние 100 км пути в Горный Алтай,доставили мне наслаждение от управления автомобилем.
3.Коллективный отдых в кругу ОдноPOLчан.
А вот это на мой(теперешний)взгляд,самое главное достоинство нашего POLOпробега.Сам факт его реализации,показывает сплочённость,собранность,и организованность наших ОдноPOLчан.А на этапе отдыха сдружились не только ОдноPOLчане,но и наши семьи включая наших детей.
В заключении скажу:Приложу максимум усилий,чтобы POLOпробег 2012 состоялся.И учитывая прошлый POLOжительный опыт,постараюсь сделать его продолжительнее и по времени,и по расстоянию.А так же максимально интереснее.