Polo vs Golf 6 [Страница 11 из 22]

Maxim73 писал(а):

У них-же Солярис, а он круче всех априори

А солнце не может затмить ничто!.. А вы разве думали иначе?

Приехал домой и решил почитать, что думают о нашем Поло солярисоводы Из серии: "Каждый кулик своё болото хвалит".

Давайте не будем отклоняться от сабжа?

Приветствую!
В общем, бюджет ~650 000, есть два варианта - Polo Sedan в топе, со всеми опциями или Golf 6 trend с 2-3 опциями.

Немаловажно, что Golf собирается в Вольфсбурге, в Германии. Посмотрел комплектацию Golf'a - в тренде почти всё то, что есть в Polo хайлайне, кроме кондиционера.

Что посоветуйте?

Что нравится самому то и бери.

смотря для каких целей....но за такую сумму я бы взял гольф))у нас на север кондер не так уж и нужен)

А если брать 1.2 TSI(85 л.с.) с кондеем и климат-контролем, то при езде вдвоем летом это будет улитка? Это у меня по сути первая машина будет, я не разбираюсь толком. Знаю, что кондей влияет на работу двигателя, вот и думаю, может слабоват двигатель для комфортной езды?

RYSHER писал(а):

А если брать 1.2 TSI(85 л.с.) с кондеем и климат-контролем, то при езде вдвоем летом это будет улитка? Это у меня по сути первая машина будет, я не разбираюсь толком. Знаю, что кондей влияет на работу двигателя, вот и думаю, может слабоват двигатель для комфортной езды?

Такой вопрос наверное лучше задать на сайте Гольф клуба, у нас нет таких двигателей.

Я б Гольфа взял, но добавил бы на кондей.

RYSHER писал(а):

А если брать 1.2 TSI(85 л.с.) с кондеем и климат-контролем, то при езде вдвоем летом это будет улитка? Это у меня по сути первая машина будет, я не разбираюсь толком. Знаю, что кондей влияет на работу двигателя, вот и думаю, может слабоват двигатель для комфортной езды?

Восновном динамика рассчитывается так-мощность к массе.да кондей будет забирать мощность....на комфортной езде это не скажется точно....а вот на обгоне почувствуете разницу

ads87 писал(а):

на обгоне почувствуете разницу

Ну так кнопка в "шаговой" доступности, так сказать. Ничто не мешает отключить кондей, если чувствуешь, что мощи надо бы добавить.
PS: на прошлой машинке я называл это "Турбо кнопка"

ads87 писал(а):

RYSHER писал(а):

А если брать 1.2 TSI(85 л.с.) с кондеем и климат-контролем, то при езде вдвоем летом это будет улитка? Это у меня по сути первая машина будет, я не разбираюсь толком. Знаю, что кондей влияет на работу двигателя, вот и думаю, может слабоват двигатель для комфортной езды?

Восновном динамика рассчитывается так-мощность к массе.да кондей будет забирать мощность....на комфортной езде это не скажется точно....а вот на обгоне почувствуете разницу

Особенно в гору.

Navigator писал(а):

ads87 писал(а):

на обгоне почувствуете разницу

Ну так кнопка в "шаговой" доступности, так сказать. Ничто не мешает отключить кондей, если чувствуешь, что мощи надо бы добавить.
PS: на прошлой машинке я называл это "Турбо кнопка"

конечно можно и так гольф лучше ....тут даже спору нет...совсем другой класс ну и гольф это молодежный авто...спортивный так сказать)

http://quto.ru/Volkswagen/Golf/VI/hatchback5d/
Это 5 или 6 гольф? тут за 675 тыс не плохой аппаратик)

Лично мне в гольфе больше нравится салон. А особенно посадка за рулём, рычаг МКП, приборная панель, расположение кнопок на двери. Думаю звукоизоляция там получше.
Попробовал на сайте VW собрать в конфигураторе комплектацию. В базу с 1.6(102 л.с.) вставил климат-контроль(ибо разница с кондеем всего около 7К.), музыку с AUX и чёрный простой цвет. Вышло 664 килорублей.
Я в конфигураторе только тип кузова не нашёл, 5-d или 3-d, не знаю.
Если убрать чёрный цвет, поставить кондиционер вместо климатроника и музыку попроще то выйдет 649290 руб.