Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 164 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

SerjDC,

Смотреть на youtube.com

Смотреть на youtube.com

Смотреть на youtube.com

Покажите японца в пределах 600 тысяч с вариатором или 6-ступ автоматом, фантастически надежного, по которому я не смогу на форумах нарыть поломок, куплю с удовольствием

kolba-60 писал(а):

SerjDC,
Обязательно отпишись по процедуре перешива - что говорили,на что ссылались,как все прошло...
Мне на следующей неделе ехать перешивать- так ОД упирается -не хочет! Еле -еле записался!
Поэтому нужна любая информация !

Боюсь, что особо отписываться будет не о чем. Но я вас понимаю, все локальные дилеры жутко наглые: химкинский дилер упорно не хотел делать диагностику опор двигателя бесплатно, ломил цену осмотра 3500 (на что я попросил взять меня на работу диагностом подушек) и сроки 3 недели на запись, машину я тоже не у них покупал т.к. продаваны у них идиоты. А у московских дилеров высокая конкуренция, борьба за клиента, поэтому диагностика проводилась бесплатно, независимо от того исправны подушки или нет, перепрошить обещали бесплатно. Угадайте с первого раза, к кому я поеду на ТО.

ewgen писал(а):

А право моей частной жизни не распространяется на территорию моей частной собственности? Иными словами: если я не желаю, чтобы кто-либо применял фото или видеосъёмку в пределах моей частной собственности, то это моё желание не охраняется законом?

Говоря о физ.лице - да. Но мы говорим о юр.лице, которое осуществляет продажу товаров частным лицам, их ремонт и прочее, т.е. организация априори публична. Вот фотографировать лица механиков и Ген.директора без их письменного согласия нельзя, а авто можно.

Частная жизнь - это другая ситуация. Фотографирование людей против их воли может быть истолковано как вмешательство в частную жизнь. То есть, вы нарушите права не заведения (частной собственности), а конкретных посетителей. Если же вы фотографируете, например, интерьер, обстановку то ничего такого не происходит.
Иными словами) Ваша свобода заканчивается там, где начинается моя.
Для ТЦ, кафе и пр. заведений применяются нормы о публичном договоре (ст. 426 ГК РФ):

Открыть спойлер

1. Публичным договором признается договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий ее обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг, которые такая организация по характеру своей деятельности должна осуществлять в отношении каждого, кто к ней обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.).
Коммерческая организация не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим в отношении заключения публичного договора, кроме случаев, предусмотренных законом и иными правовыми актами.

И предполагаю, что будет вопрос, а что если на фоне чего либо будет лицо человека?)))
В законе прямо прописано (по памяти) - "...если лицо не является главным действующим персонажем композиции". То есть, если снимают петропавловский собор, а где-то там сбоку, едва заметно, в кадре писает на стенку Дядя, то он опротестовать опубликование этого фото не может. В любом случае "Композиционность" человека в кадре, в спорном случае, решают эксперты.

SchultzVagen писал(а):

Стук специфический и не похож на "гидрокомпенсаторный", продолжительностью примерно с минуту!

Бензин не самый лучший, жёсткая работа шпг, усиливается при сбросе оборотов, что логично, так как растёт нагрузка на поршни. Потёртости на поршнях можно увидеть на любом новом двигателе с самым минимальным пробегом. Новый авто с разобранным двигателем, кое-как накрытый каким-нибудь пакетом и куча запчастей сваленная в багажник, ещё то зрелище достойное фоторепортажа.
Моё мнение, да, ШПГ слышно, но не более того.

SchultzVagen,
Послушал твое видео, стук был около 40-50 сек. и то не явный. Вот послушай для примера Ситроен с4 со 120сильным двиглом и ведь ездят же так люди.
https://www.youtube.com/watch?v=cl604xsL0L0

158 писал(а):

SchultzVagen,
Послушал твое видео, стук был около 40-50 сек. и то не явный. Вот послушай для примера Ситроен с4 со 120сильным двиглом и ведь ездят же так люди.
https://www.youtube.com/watch?v=cl604xsL0L0

На этом видео совсем другой тарарам,нежели на нашем CFNA.

Пробег около 22тыс км. На 10й тыще заменил заводское масло Castrol 0W30 на Shell 0W40. Зимой всё было отлично, но как только наступила жара начались жуткие стуки на холодную, на прогретом двигателе - всё ОК. Очень расстроился, т.к. с гарантии ушел.
На 21й тыще поменял масло на Shell 5W40. Теперь авто не узнать - стуки на холодную пропали! И чего я раньше масло на более густое не поменял.....

Цитата:

Как то не вяжется... на поршнях следы касания блока есть...а на блоке нет.... об что они стучат?

Цитата:

Стучать они могут только об цилиндры.Поэтому если говорят что в цилиндрах все идеально-это басни!

В моём случае поршни выглядели как новые; ни затиров/задиров ни царапин только слегка посветлевший графитовый слой в местах перекладки,состояния цилиндров не видел.Стук был как и у всех,кому поменяли ПГ. Со слов механика причиной стука стали прослабленные пальцы. Я держал в руках 2 поршня .в сборе ,при наклоне пальцы выскользнули из поршней.Где был убит р-р -не известно.Так что битьё поршней о стенки цилиндров во всех случаях далеко не факт(если принять на веру "заключение" слесаря )

Z80 писал(а):

Пробег около 22тыс км. На 10й тыще заменил заводское масло Castrol 0W30 на Shell 0W40. Зимой всё было отлично, но как только наступила жара начались жуткие стуки на холодную, на прогретом двигателе - всё ОК. Очень расстроился, т.к. с гарантии ушел.
На 21й тыще поменял масло на Shell 5W40. Теперь авто не узнать - стуки на холодную пропали! И чего я раньше масло на более густое не поменял.....

Это не из-за 0w... ! У моего поло залито Мобил1 0w40,по холодам постукивало,включение Эл.потребителей стук убирало.Сейчас летом не стучит,правда температура ниже +14С не падала еще.

sergeym писал(а):

Так что битьё поршней о стенки цилиндров во всех случаях далеко не факт

Особенно на хх оборотах ,ни как они не могут стучать,т.к. детонация минимальна и нагрузка на поршня минимальна.Если хотите услышать стук своих поршней,переключитесь на высокую передачу при минимальных оборотах,и в топите в пол,вот здесь и проявляется та детонация которая и заставляет стучать поршням.Нашего CFNA провоцирует головка со своими стуками,да гидронатяжитель частенько подводит.А в остальном там ломаться нечему.Предлагаю на лето менять масло 5w40,будет только лучше,двигатель будет работать мягче.

Rom6968 писал(а):

Это не из-за 0w... ! У моего поло залито Мобил1 0w40,по холодам постукивало,включение Эл.потребителей стук убирало.Сейчас летом не стучит,правда температура ниже +14С не падала еще.

У меня как раз в морозы и немного выше 0 на стучало на 0W40, а как только +10 и выше - начало постукивать. В +30 вообще стук жуткий был минут 5. Причем стук был и на немного остывшем двигателе, даже ездить на авто было стыдно...
Сейчас, после перехода на 5W40, в +30 тишина. Видимо каждый авто имеет свои "индивидуальные особенности".

Не,мотор моего поло на Мобиле 1 0w40 хоть при +20 хоть при +30 не стучит. Скоро осень,низкие температуры,вот там и посмотрим... А пока поеду делать ТО2 ,спецом выбрал дилера где могут залить не касторку,а Шелл 5w40,хотел найти дилера который может налить Мобила 0/40,но нет таких в Питере,все либо касторку либо оригинал.А у финов за 430€ считаю дорого второе ТО делать.Посмотрю как будет на Шелл мотор работать...Вообще его хвалят.

Может устроим пробег по Москве. Как недовольные владельцы банеры повесим всякие , юморные и нетолько. В минус ВАГУ будет. Глядиш СМИ подтянутся. Только надо массой.

musickant,

это очень интересный Ваш пост, что же Вы его в этой теме не опубликовали....

musickant писал(а):

Публикую ответ клиентской службы на мой запрос.(№590099)
Уважаемый Дмитрий Владимирович!



В ответ на Ваше повторное обращение еще раз сообщаем, что рассматривается каждый конкретный случай. Дилером проводится диагностика по заявленной неисправности и, при необходимости, осуществляются ремонтные работы. Действительно, на некоторых автомобилях присутствует описанный Вами эффект при работе двигателя, но он не носит массовый характер и во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Устранение этого эффекта вовсе не требует, как Вы пишете, замены блока цилиндров каждые 30 тыс. км, достаточно поменять обычные поршни на модернизированные. Кроме того, Компания пошла навстречу владельцам автомобилей Поло Седан, и в случае обнаружения подобных шумов двигателя осуществляется их устранение на безвозмездной основе и по окончанию гарантийного периода.



С уважением,

клиентская служба марки Volkswagen

Теперь дело за теми, у кого стук есть, а гарантия кончилась.
Хватит тереть пальцы о "клаву" и идти в прямые оскорбления. Тратьте энергию с умом - пробуйте ехать к ОД и писать претензию на стук.

Да нет, все четко написано: "..... в случае обнаружения подобных шумов двигателя осуществляется их устранение на безвозмездной основе и по окончанию гарантийного периода"

Здесь тоже могут появиться разъяснения
последний пост от 02.08.2013 15:02

А Дмитрий может запросить разъяснения (уточнить ответ) на горячей линии.....