Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 136 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

swed писал(а):

Заливаем масло 5-40 из серых канистр рекомендованное ВАГ до уровня чуть чуть ниже верней метки щупа, бензин 98-5 экто лукойл только оригинальные заправки (не франшиза!) ставим новые свечи и даем просра.....ся авто на трассе до 4000 оборотов в течение минимум 20 мин. повторяем данное правило (за исключением смены масла и свечей) еженедельно ибо постоянное таскание по городским пробкам без отжига есть огромное зло для движка. Диагноз: после отжига на трассе до 4000 оборотов в течение минимум 20 мин. движок возвращается в исходное рабочее состояние (без стуков гидриков при запуске по утрам), работает тише, мягче и т.п. Уровень масла поддерживать не ниже 1-2 мм от верхней метки щупа.( ИМХО)Кто не верит попробуйте.

Верно говорит, сам так делаю. Стук был, но после того как дал прос...ся своему авто, стук по утрам пропал, на долго не знаю, около 2-х месяцев стука нет. Но все равно движек работает не так как хотелось бы, может уже паранойя.

влад74 писал(а):

у тех кому поршни сменили

И чо? Вон уже и появились со смененной поршневой и со стуками опять...Смена поршней-мертвому припарка!

влад74 писал(а):

у тех кому поршни сменили,тож паранойя? вот им то почему то не смешно! говорите так должно быть,посмотрите ранее выложенные людьми ролики,где не просто стучит ,а .уярит просто! а так все хорошо прекрасная маркиза

У меня .уярит уже давно!Пробег 87000!Но на горячую тишина!
Честно говоря все меньше и меньше обращаю внимание на этот стук,завел с утра прогрел маленько и постучал потихоньку,после 10 км в пути выхожу слушаю все норм работает штатно!

Что-то давненько я не заскакивал. Просветите комрады, чем закончилась эпопея? то что ФГР признали свою ошибку-это факт, то что теперь с данной бумаженцией к официалам-это тоже факт, но я пропустил момент, как быть тем у кого гарантия закончилась, а стук есть? теперь за свой счет или все-таки что-то есть? если вопрос уже поднимался, прощу меня заранее простить, редко стал читать форум. Просто ткните пальцем где читать

Валера, ясности нет и скорее всего не будет. Гоняй и голову себе не забивай. Машина прослужит много лет верой и правдой.

fang писал(а):

Что-то давненько я не заскакивал.

правильно делал, ждем ответ на письмо от 13.07.13г. дата тоже выбрана удачно.

kos940k писал(а):

Дозвонился епт. Ответ на нашу заявку пока в работе, грят в курсе что уже все сроки просрочены, обещали сообщить, что мы уже интересуемся чо да как там.

Значит чет интересное сочиняют .

Сегодня был у дилера свой авто забирал с ремонта, пообщался с мастером он сказал что VW готовит отзыв на замену поршневой. Так что в ближайшее время будут менять всем чей VIN попал под акцию. P.S. Будут менять всем гарантийным и не гарантийным (специально уточнил)

Ого, а что за дилер?
Может ВАГ испугался разгромной публикации в "За рулем"?

самое смешное что замена поршней проблему стука не решает)) какой идиот в VW придумал такой "ремонт" )

A K писал(а):

отмаз не отмаз мне все равно, мне поменяли и у меня не долбит теперь, работает ровно как и должен был.

сколько пробег уже после замены?

Azzteck писал(а):

самое смешное что замена поршней проблему стука не решает)) какой идиот в VW придумал такой "ремонт" )

Комплексно проблему решат.Если захотят.

влад74 писал(а):

A K писал(а):

отмаз не отмаз мне все равно, мне поменяли и у меня не долбит теперь, работает ровно как и должен был.

сколько пробег уже после замены?

12000 км

Он вообще пошутил.

A K писал(а):

Мне меняли поршня, и что? теперь двиг работает как и когда новый был. От машины избавляться буду но не скоро ......

да не... я никого не агитирую ни в коем случае, а то тут сразу закидают всем подряд и помидорами в том числе. Я просто высказал свое мнение. После замены поршней на маленьком пробеге и только поршней без блока цилиндров, а заметьте если стираются поршня, значит блоку тоже достается, уверенности в данном двигателе убавится на порядок. Да и вообще.... В мою новую машину - в двигатель - в сердце- уже влезли не понятно кто и не понятно как там и что сделали - все целостность нарушена. Это как в зарубежных авто салонах, престижных, если я допустим увижу как сели в машину и покрутили там руль и понажимали педали с кнопочками, то могу уже смело просить скидку, так как она уже б/у, да они и сами скинут... Раньше на советских авто после капиталки движка старались избавится от машины, но!!! капиталка делалась на 250-300 тыщ а то и до 400 ходили, а тут на 10 -15 тысячах уже полукапиталят, заметьте ПОЛУ... потому как при капиталке точились и гильзы или менялись, а то и весь блок целиком...
Никому Ничего Не Навязываю.... Чисто Мое ИМХО....