Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 77 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

cement, на сегодняшний день у меня тоже стучит независимо трасса или город были до этого, а вот начиналось все исключительно после трассы

дима88 писал(а):

на сегодняшний день у меня тоже стучит независимо трасса или город были до этого, а вот начиналось все исключительно после трассы

аналогично. стоковые поршня загремели конкретно к 14ткм. ЕТ003 стучат пока умеренно. заметил некий звон на трассе, при увеличении нагрузки на двс(при езде в горку). наподобие детонации, на нестучащих поршнях такого не было... походу в наших, конкретных, двигателях поршня держатся на одном графитовом напылении, как только его стирает - начинаются стуки...

После замены поршней пробег22т, стука нет, и трасса и город экспл. ,пока радуюсь ,НО каждый запуск дв-ля в ожидании рецидива

ilan писал(а):

походу в наших, конкретных, двигателях поршня держатся на одном графитовом напылении, как только его стирает - начинаются стуки...

Читаю эту тему и потихоньку все больше и больше начинаю нервничать...
Да у меня пока ничего не стучит... но ведь может застучать...

На всякий случай открываю интернет и набираю в Гугле дословно: "Двигатель стучит на холодную".
Ну естественно в первых строчках появившихся ответов стучат Калины и десятки... но что я вижу во вторых и третьих позициях.
На холодную СТУЧАТ - Тойоты... Мазды... Субару...!
Про Поло на первой странице вообще ничего...
Первым на второй странице стучит Форд Фокус)))
Затем Деу, восьмерка и Хундай ... Вторая страница Гугла заканчивается конкретно стучащим в мороз Судзуки Джими! А Поло пока так и нет...)))
Ищем дальше... и только на третьей странице стучащих двигателей появляется наш Поло!
Но на этой же странице стучащие по холоду - Toyota Land Cruiser PRADO, Skoda Octavia и Мазда 3.
При чем многие отмечают, что эти стуки у них появляются каждый год, а с теплом проходят... и так год за годом... год за годом. Стучит себе минут пять пока прогреется.. а потом ездит как ни в чем не бывало.
Я думаю в такой компании марок и нам на наших поликах, даже если застучит, особо расстраиваться стуками не стоит...

Учитывая что у меня периодически после коньячка бывает аритмия, и сердце как то стучит с перебоями... Задумался, чем нервничать из-за куска железа, которое пока еще ДАЖЕ не стучит, я лучше займусь вечерними прогулками, плаванием в бассейне и пропью курс рибоксина..
А то так глядишь и до стука своего Поло не доживу)). Обидно будет))).
Чего в общем то и всем остальным ЖДУЩИМ, как доктор по профессии, советую делать.

Koraner, согласен на все 100%!!! Машина не стоит того, что бы из-за нее тратить свои нервы и здоровье.
По поводу стучащих марок машин, у меня фокус 2 на 50 тысячах застучал, на 70 тысячах я его продал без нервов и растройств)))

Олег151 писал(а):

Мы в прошлом году с Андреем "бегали" в Волгоград, флаг отвозили....... 800 км грубо в один край.... средняя скорость ..с которой мы шли.это 120...130.... местами до 140...150....На утро я завел машину возле отеля при Вадиме (Докторе)...нормальная работа движка...никаких стуков...как обьяснить?))) Можно тысячу проехать в день с тапкой в пол...а можно тошнить 90...но тоже 1000....

[/quote]
Олег, милости просим проехаться до Кемерово хотя бы из Челябинска зимой градусов этак в -15-20. Вот это будет аргументом. А ваши слова объясняются Европейским местоположением и теплой температурой.

Борт 963.июнь 2013. на пробеге 15046км 13.05.2014 были заменены стоковые поршни на ЕТ003.
пробег 23911. 16.09.2014. 11градусов за бортом. машина больше недели бегает по городу.
https://www.youtube.com/watch?v=aOlARv_m ... e=youtu.be

Anatoly834 писал(а):

Вообщем машина нравится.
Как уже неоднократно говорил - не устраивает что то в машине, продайте и купите что то другое. И так до тех пор, пока не будете получать удовольствие от машины или хотя бы она не будет Вас напрягать.

Раз она Вам так нравится, давайте, Вы купите стучащие Полики?
Я даже не знаю с этими движками Фольц явно не в хорошем месте с коротким названием в четыре буквы.
Что мне не нравится, каждый человек, который был на форуме в этой теме уже задумывается :"А что же будет с моим мотором..." Мы все покупали иномарку, а грузимся по тем темам, которых в принципе не должно быть. Конструктивного просчёта я имею ввиду.
Мы все как раз, отдавая деньги, в казну ФВ думали, что берем машину, которая не будет нам греть голову хотя бы до 100тыс. пробега.
А здесь люди рекомендуют продавать и взвалить проблемы на другого человека. Очень по-мужски кстати, товарищ Анатолий834.

Andrevuse писал(а):

Раз она Вам так нравится, давайте, Вы купите стучащие Полики?

Мне МОЯ машина нравиться! Мне она особых проблем не доставляет. Если меня что то в ней перестанет утраивать - продам.

Andrevuse писал(а):

А здесь люди рекомендуют продавать и взвалить проблемы на другого человека. Очень по-мужски кстати, товарищ Анатолий834.

Всегда поражала особенность людей делать какие либо выводы без достаточной полноты полученной информации. И ладно бы выводы, но ведь еще и задеть пытаются)))
Вам расскажу. Я свой форд сдал в трейд ин VW. Пробег я не скручивал, про аварии рассказал, на все заданные мне вопросы ответил честно, сказал, что масло жрет (не много но жрет). Двигатель мастер слушал, гонял на стенд, компрессию замерил (сам не видел, но мастер так сказал). В итоге машину забрали, но по сравнению с рыночной ценой я потерял тысяч 40 (на момент продажи цена по рынку варьировалась от 400 до 420 т.р.), продал за 370. Я не чувствую за собой какой либо вины или подлости. Я свою машину не лапуху продавал.
Думаю, что поступил по-мужски, господин Andrevuse.

Andrevuse, Критика понятна, тут такой много, и Ваше предложение... в конце видно Вы забыли написать, да? А, ну с кем не бывает...
Если кто забыл из упорно критикующих напомню про:
Помощь при обращении к ОД по устранению неисправностей ее размер на сегодняшний день сопоставим со всеми флудильнями вместе взятыми, и популярность у нее не меньше.
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Вопросы и предложения
Если есть, что по теме welcome, флудить не дам.

Анатолий, но ведь как я понял у Вас на Форде и двигатель не стучал. Мне вот что сейчас интересно стало: возьмет ли в трейд-ин ФВ стучащий Полик....Просто машина их- тут для них только два варианта либо ремонтировать, либо забирать в трейд-ин.
anyfeed, так мы и обсуждаем проблему.
Я хочу, чтобы стук на холодную - считался неисправностью, а не конструктивной особенностью, как принято на этом форуме.
Если это конструктивная особенность, то почему Ваг меняет поршня на 17 машинах из 22?
А на оставшихся пяти этой особенности нет...опять же по непонятным причинам...что самое ироничное, даже самому ВАГу.

Andrevuse писал(а):

как я понял у Вас на Форде и двигатель не стучал

В личку или отдельной темой про двигатель Форда.

Andrevuse писал(а):

не конструктивной особенностью, как принято на этом форуме.

Это Ваше мнение. Откуда Вы знаете как этот форум что считает?

Andrevuse писал(а):

Если это конструктивная особенность, то почему Ваг меняет поршня на 17 машинах из 22?

--->>>>Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.) Есть сканы буду и не только я. А будет демагогия и офтоп будет ай-яй. Надеюсь на понимание.

Anyfeed, просто отвечу на вопрос.
Andrevuse, форд стучал. С 50 тысяч начал. Я об этом на прошлой странице писал.

Приветствую.вот стал замечать что появился звон при резком нажатии педали газа на холостом ходу и при наборе скорости .
Звон двигателя
Холостой ход

vovanair писал(а):

Приветствую.вот стал замечать что появился звон при резком нажатии педали газа на холостом ходу и при наборе скорости .

Была такая фигня)) Полгода мучила. Потом догадался немного отогнуть защиту картера (она его касалась, после езды по бездорожью))