Багажник на крышу VW Polo sedan [Страница 2 из 16]

staroi, я не понял,вы из питера или арх.области? Если из Питера, я бы подъехал, померил

Онега Арх.обл.

Сегодня заехал в atlant-magazin.ru. Померяли, долго крепления выбирали, поставили. 3500 ( с 20% скидкой за то, что предоставил авто в качестве замера ) с аэродинамическими трубами. Завтра по светлу сфотою, выложу

Багажник от Питерской фирмы atlant-magazin. Приходиться постоянно возить что-то длинное и грязное, плюс лыжи зимой...

он же

Dmitriy 34 писал(а):

А вот с этого места по подробней... Как это может получиться, что у огромной организации, которая разрабатывает одни из лучших а/м (я про VW). Не хватит технологий, знаний и ресурсов, чтобы разработать релинги, коврики или брызговики для этих автомобилей???

у VAG вполне хватает ресурсов для разработки/производства поперечин/багажников/боксов/итомуподобныхприбамбасов, но они этим не занимаются по одной очень простой причине: куда проще (=дешевле) покупать (заказывать производство и разработку) подобных аксессуаров у ОЕМ-производителей, например Thule и Mont Blanc, а затем шлёпать на них свой лого. Таким образом действуют почти все автопроизводители, да и не только они...
...а вот на счёт цены: все поступают по-разному, кто-то накручивает, кто-то оставляет на уровне стоимости аналогов торговой марки ОЕМа.
ЗЫ на бывшем своём G4 не стал маяться: купил поперечины и багажник для лыж/сноубордов Mont Blanc - по стоимости вышло несколько дешевле VAGовского каталога. Сейчас вот голову ломаю: смогу его на поло установить или нет (укоротил малость поперечины),.. скорее всего получится - крыша поло должна быть чуть поуже гольфовской

fruzer
Вопрос: крепеши, которые цепляются между крышей и дверью, они ведь надеюсь прорезинены, или нужно заботится о сохранности ЛКП самому?

Они прорезинены, но я на всяк случай еще дополнительно купил белую самоклейку, и кусочки под крепеж проклеил ей. Если снимать багажник не часто, то и этого не обязательно

Dmitriy 34 писал(а):

Вложение:

IMG_9025 [800x600].jpg

Вложение:

IMG_9028 [800x600].jpg

Комплект поперечен с замками - 12 345 руб.
Бокс оригинальный VW - 31 214 руб.

Судя по всему, антенна откручена. Без этого никак не обйтись?

Мне кажется, можно обойтись, за счёт смещения крепёжных скоб бокса вперёд, сам бокс сместится немного назад и немного отогнёт антенну. Скорее всего, её и сняли из-за того, что она при закрывании упиралась в крышку бокса

А я вот случайно наткнулся на такое:
Кузов Polo седан построен с применением классических технологий, склейки швов и точечной сварки. Элементы кузова которые могут быть подвержены коррозии, оцинкованы. В производстве кузова применены прочные и высокопрочные сорта стали, из высокопрочной стали выполнены передние и средние стойки кузова.

Но из за особенности конструкции кузова Polo седан устанавливать багажник или иначе перевозить грузы на крыше запрещено.
http://www.rasxodnikov.net/catalog/vw/5/description/

gelozevs777 писал(а):

Но из за особенности конструкции кузова Polo седан устанавливать багажник или иначе перевозить грузы на крыше запрещено.
http://www.rasxodnikov.net/catalog/vw/5/description/

Это давно известно, не только багажник на крышу запрещено, но и цеплять фаркоп запрещено, это написано черным по белому в инструкции к этому суперпрочному оцинкованному полоседану.

Блин, а так хотелось приладить к нему фаркоп и катать прицеп за собой. Для меня актуально так же и багажник. Жаль. Хорошо что на моей машине будет раздельная спинка. Это кул! Уже много раз мучался с длиномерами.

gelozevs777 писал(а):

Но из за особенности конструкции кузова Polo седан устанавливать багажник или иначе перевозить грузы на крыше запрещено.
http://www.rasxodnikov.net/catalog/vw/5/description/

из того же описания:

Цитата:

Элементы кузова которые могут быть подвержены коррозии, оцинкованы.

...если автор описания не в курсе, что оцинковываются ВСЕ стальные элементы кузова, то и инфу на счёт багажника имхо не стоит считать на 100% достоверной

И я думаю купить багажник в местном магазине. Какие плюсы и минусы багажника "Атлант"?