Генератор, АКБ и стартер [Страница 4 из 13]

teterkin писал(а):

Митяй 42 писал(а):

Эта варта полный отстой,при морозе ниже 35гр.,даже с поезками каждый день,вымерзает напрочь,уже пару раз было.Помоему там пускового 480 нэма.

У меня в минус 33 такого не было после выходных даже. Езжу 40-50 минут утром и столько же вечером. А вы сколько в день ездите?

Ну где то минут по 20 в одну сторону,даже уже взбадривал зарядником разок.

Митяй 42
при -33 ему пол часа-час нужно, чтоб только подогреться, будучи холодным он ведь ток брать не будет.
Даже если вы его подогреваете зарядником- восстановится после холодного пуска при такой температуре за 20 минут он не успеет. Так что в вашем случае, что варта, что не варта...

lex писал(а):

Митяй 42
при -33 ему пол часа-час нужно, чтоб только подогреться, будучи холодным он ведь ток брать не будет.
Даже если вы его подогреваете зарядником- восстановится после холодного пуска при такой температуре за 20 минут он не успеет. Так что в вашем случае, что варта, что не варта...

Растояние поездки за многие годы не изменялось,но машины были разные,таких проблем не было,правда зимы у нас стали суровее.

Цитата:

правда зимы у нас стали суровее.

Это ключевой момент. Да и не факт, что авто попало вам в руки с нормально заряженным акб.

darkwish писал(а):

температуру двигла пейдж увы не показывает

Купите датчик температурный, DS18S20 (DS1820), он стоит не больше 100 рублей, собрать все минут за 5 можно... Протянуть провода по машине и все будет...
Можно купить два датчика и сделать показ темп. в салоне и под капотом...

Я уже писал здесь,что пусковой ток нашего АКБ-отстой,по крайней мере в Сибири не пойдёт.
По ссылке посмотрите хороший,я ими торгую более трёх лет без нареканий,гарантия 36 месяцев.
http://www.avtomotiv.ru/cat-ross.php?gpid=1&pid=14

ewgen писал(а):

Я уже писал здесь,что пусковой ток нашего АКБ-отстой,по крайней мере в Сибири не пойдёт.
По ссылке посмотрите хороший,я ими торгую более трёх лет без нареканий,гарантия 36 месяцев.
http://www.avtomotiv.ru/cat-ross.php?gpid=1&pid=14

Подскажите, плиз, какие из указанных АКБ, подойдут нам? По книжке вроде написано, что надо как раз такой как стоит сейчас, но если чуть мощнее поставить ничего ведь не будет? У меня проблем с АКБ не было, но на будущее интересно было бы знать.

teterkin писал(а):

Подскажите, плиз, какие из указанных АКБ, подойдут нам? По книжке вроде написано, что надо как раз такой как стоит сейчас, но если чуть мощнее поставить ничего ведь не будет? У меня проблем с АКБ не было, но на будущее интересно было бы знать.

По ссылке я имел ввиду только первый.Сравни пусковой(стартерный)ток.
А вообще я до знакомства с ФоПСом не встечал таких чахлых по пусковому току аккумуляторов.
Любой 6ст60 будет лучше нашего.

Друзья мои, прошу прощения за офтоп, по поиску ничего не нашел. Включаю обогрев заднего при работающей печке - сразу чувствителен скачок, печка опускает обороты... Тоже самое, стоишь на холостых, при прокручивании руля свет тускнеет. Это слабый заряд акка?

и кстати, при 20 градусах стартер крутит хуже, чем до этого у меня на 10-ке было...


У всех так? или подскажите ветку!

Где-то тут всплывал график ттх по нашему гене....у кого сохранился- поделитесь

и кстати, при 20 градусах стартер крутит хуже, чем до этого у меня на 10-ке было...

И я про это говорю,если в ваших краях будет в районе -40гр,будете приятно удивлины мёртвой акб.

Вчера взглянул на свой и не мало удивился АКБ 2009 года производство. Как так, или это нормально?Кто что по этому поводу может сказать.

Привет любители аккумуляторной темы.Позвольте поделиться своей историей и с удовольствием выслушаю Ваши комментарии по моему вопросу.Значит так.Авто купил в феврале 2011.Ездил редко(через день)Никаких проблем.Летом ездил регулярно и в августе решил обкатать на украине и в крыму.Все класно и никаких проблем(на украине вообще днем все ездят без ближнего)так что с зарядом акк. проблем нет.Накатал 4500км за месяц.А по приезду случилось нечто интересное...2 месяца езда по Москве...как обычно 1-2часа в день.Но вот как то оставил на 11дней! и...решил прокатиться...сел-а акк.то севший!не крутит вообще! прикурил от соседа и 2часа ездил без проблем.Решил к дилеру...типа проверить ток утечки и прочее.Все говорят отлично типа акк.хороший и заряжен.Вопрос-как такое может быть говорят типа 11дней вот и разрядился!я говорю-у меня жигули по 3!недели бывало стояли и...с пол-тычка!Так то жигули говорят а то Фолькс.Ну че делать теперь?А в спящем режиме 30-40ма/ч потребляем вся электрика.Вот и что делать?Что?пролечил выходит меня дилер?Ну не бывае же так чтобы новый акк.разряжался от 40ма за 11дне! Что скажете?Спасибо за комментарии и совет если датите как поступать если что.А то это все еще при плюсовой температуре...а что же будет зимой?

вообще то советуют снимать минусовую клемму если авто не будет ездить 3-4 недели..
11 дн.как то маловато..

Цитата:

Но вот как то оставил на 11дней! и...решил прокатиться...сел-а акк.то севший!не крутит вообще!

напряжение на клеммах АКБ не мерили после того, как стартер отказался крутить?