Ближний свет фар "хендай солярис" [Страница 2 из 3]

Ro....maN,
Открывал я двери на Рио. Особой разницы с поло не почувствовал. Да и выше силовая структура кузова Поло Хэтчбека, усилитель там есть.

Да и на поло есть ощущение что задняя дверь тяжелее передней и закрывается с более приятным звуком.

SuppaGut писал(а):

Ro....maN писал(а):

Даже интересно стало что там полику снится не может? Поделитесь про супер технологии пожалуйста

Штратные 16 колеса, камера заднего вида, 6 подушек безопасности, доступ в салон без ключа.

Датчик запотевания стекол,датчик света,светодиодные ДХО,подсветка кнопок на дверях,фонарь для задних пассажиров,тройное моргание при прикосновении поворотников,отображения парктроников на жк дисплеи,светодиодная панель приборов,полноразмерная запаска на литье и многое другое...да просто лучшие материалы отделки)

mitaes писал(а):

Gjv писал(а):

Причем здесь база?В базе только скандинавский свет,а не в базе там такие комплектации что поло не снилось

надо брать!

SuppaGut писал(а):

камера заднего вида

а когда там камера успела появиться то?

С 12-го модельного года еще

Dvemer писал(а):

158 писал(а):

На ощуп оценили жесткость кузова?

Вот тут не на ощуп, как говорится почувствуйте разницу
http://www.autoreview.ru/arcap/
Можете распечатать и показывать любителем Солярисов какая безопасная у них машина.
14,3 балла у полоседана против 8,5 у солярки

Сняли за педаль сцепления которую у поло вообще не меряли?Ну и где объективность.В США Акцент,аналог Соляриса высший бал взял

Ro....maN писал(а):

158 писал(а):

Ro....maN,
Так то и у поло не 5 звезд Евронкап, т.к. по этой методике его даже и не испытывали.

Я так рассуждаю и сравниваю не просто так, а после того как с другом занимались шумовиброизоляцией моего полика и его соляриса. Пришли к общему мнению что в солярисе металл как фольга тонкий ну или просто мягкий. А у полика значительнее жестче, ну или толще. Тут уже и без тестов понятно какой каркас надежнее.

staroi писал(а):

Ro....maN, , то есть если Поло попадет в аварию, то ни с ним , ни с содержимым салона ничего не случится?

Я про поло ни слова не сказал, так как разговор про соляру

staroi писал(а):

А подобных фото и с Поло из Сете можно надергать навалом....

Я выложил собственное фото, которое сделал на дороге Владимир - Муром, когда после того как нас борзо обогнал такси солярис (есть запись с видео регистратора), а по проезду еще километров 10 он уже лежал в кувете с двумя трупами, а один пассажир, когда его вытащили из под машины, встал и пошел как ни в чем не бывало - терминатор (видимо был в болевом шоке). И еще не факт что на том повороте, где его занесло, знаменитая "задняя подвеска" не сыграла роли. Балка там действительно жесть.

а разговор все-таки про осветительные приборы

Они пристегнуты были?))

Gjv писал(а):

да просто лучшие материалы отделки

материалы одинаковы - дубовые, имею эти две машины

Gjv писал(а):

подсветка кнопок на дверях, тройное моргание при прикосновении поворотников

у Polo с рождения.

Тема превратилась в сравнение Соляриса и Поло седана, нам всем надо сюда viewtopic.php?f=103&t=2355&start=75

158 писал(а):

Вот чего чего а двери сами открываться точно не должны.

Они открывались после того как машину поставили на колеса.... а это говорит о том что кузов не "повело"...

polovod1 писал(а):

158 писал(а):

Вот чего чего а двери сами открываться точно не должны.

Они открывались после того как машину поставили на колеса.... а это говорит о том что кузов не "повело"...

так и у соляриса откроются.
Но почему усилитель в передней двери Поло хэтчбека есть, а у Поло седана нет, остается открытым. Да и я вообще не припомню современную машину без усилителей в дверях.

158 писал(а):

так и у соляриса откроются.

Какбэ в сомнениях я.....

Gjv писал(а):

Датчик запотевания стекол,датчик света,светодиодные ДХО,подсветка кнопок на дверях,фонарь для задних пассажиров,тройное моргание при прикосновении поворотников,отображения парктроников на жк дисплеи,светодиодная панель приборов,полноразмерная запаска на литье и многое другое...да просто лучшие материалы отделки)

Датчик запотевания стекол это вообще зачем? Не проще сделать так что бы они не потели?
подсветка кнопок на дверях, тройное моргание при прикосновении поворотников, отображения парктроников на жк дисплеи - это все есть)
да просто лучшие материалы отделки - маериал такойже дубовый но смотрится хуже( а покрашеные серым вставки вообще страшно смотрятся
Вообщем лично для себя завидую лишь диодным фарам)

по поводу диодных фарам, свои 5 копеек, может быть что бы меньше завидовали люди)))) Я не знаю может я такой, что обращаю на все внимание, может многие. Но те кто не обращал внимание ОБРАТИТЕ. Что на немецких машинах, если используются ДХО диодные (будь то просто диодики как VW, или полоски как у ауди, или кружки как на БМВ), то головной свет обязательно имеет ТОЧНО ТАКУЮ же температуру свечения ( ну то есть белая обычно), даже габаритные огни такие же. А корейцы, да и не которые японцы, почему то не заморачиваються на этом (пусть это и мелочь) приделывают полоски ДХО, а фары остаются галогенками, при чем желтыми. Смотрится ИМХО очень по китайски(((
И народ начинает "колхозить" еще более китайским ксеноном((

Вот то что смотрятся по-китайски это в точку, Солярис все больше стал походить на Лифан

По поводу тестов на прочность - сам не так давно "испытал" полик Въехал в бок Ауди А6, в момент удара скорость была примерно 40-50 км/ч. Не то что кузов не повело, а даже сход-развал почти не ушел. И был бы у меня с собой шнурок, что бы заставить электронику "забыть" об ударе - уехал бы с места ДТП своим ходом. Так что высокая краштестовая оценка авторевюшников имеет под собой все основания.

Ники писал(а):

по поводу диодных фарам, свои 5 копеек, может быть что бы меньше завидовали люди)))) Я не знаю может я такой, что обращаю на все внимание, может многие. Но те кто не обращал внимание ОБРАТИТЕ. Что на немецких машинах, если используются ДХО диодные (будь то просто диодики как VW, или полоски как у ауди, или кружки как на БМВ), то головной свет обязательно имеет ТОЧНО ТАКУЮ же температуру свечения ( ну то есть белая обычно), даже габаритные огни такие же. А корейцы, да и не которые японцы, почему то не заморачиваються на этом (пусть это и мелочь) приделывают полоски ДХО, а фары остаются галогенками, при чем желтыми. Смотрится ИМХО очень по китайски(((
И народ начинает "колхозить" еще более китайским ксеноном((

Да ну?А может по тому что европейцы жопятся ставить их без ксенона?

xirurg писал(а):

Gjv писал(а):

Датчик запотевания стекол,датчик света,светодиодные ДХО,подсветка кнопок на дверях,фонарь для задних пассажиров,тройное моргание при прикосновении поворотников,отображения парктроников на жк дисплеи,светодиодная панель приборов,полноразмерная запаска на литье и многое другое...да просто лучшие материалы отделки)

Датчик запотевания стекол это вообще зачем? Не проще сделать так что бы они не потели?
подсветка кнопок на дверях, тройное моргание при прикосновении поворотников, отображения парктроников на жк дисплеи - это все есть)
да просто лучшие материалы отделки - маериал такойже дубовый но смотрится хуже( а покрашеные серым вставки вообще страшно смотрятся
Вообщем лично для себя завидую лишь диодным фарам)

Нет отображения парктроников больше на мафоне,да всетаки камера в сольке получше парктронов в любом разе.А стекла у какой машины не потеют в дождь?Только у той у которой плохая герметичность