управление стеклоподъемниками [Страница 4 из 6]

stas.volk писал(а):

ключ у меня выкидной (писал тут http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=3717 ) Поэтому я никак не могу оставить ключ в замке, выйти и замкнуть.
Все работает как с завода, только при постановке на охрану сигналка сама дает питание на стекла и поднемает их.
Доводчик не помню точно, вроде SLK..... Брал самый простой, без памяти положения стекл.

Спасибо, просто не все доводчики работают корректно с этими моторами.
Блок в водительскую дверь поставили ? Провода какие-то из двери тянули ?

Офисный хомячище писал(а):

Кстати, есть такой периодически появляющийся глюк ЭСП водительской двери - просто перестает открываться и закрываться, когда захочет. Минут через 5-10 все восстанавливется и работает нормально . Не связано ди это явление с применением реле-автоматов S1 и S2 - типа они очень чувствительные и чуть стекло подзастряло - сразу срабатывают и отключают моторчик. Может их поставить помощнее номиналом ? Кто , что думает по этому поводу ?

Обратился с этим глюком к ОД. Заменили кнопку. Сказали, что часто с этим обращаются. Сегодня (через месяца три уже) опять глюкануло. Прошло через 1 мин.
А самый первый раз случилось через 2 часа как забрал новую машину у дилера.

IIH писал(а):

Обратился с этим глюком к ОД. Заменили кнопку. Сказали, что часто с этим обращаются. Сегодня (через месяца три уже) опять глюкануло. Прошло через 1 мин.
А самый первый раз случилось через 2 часа как забрал новую машину у дилера.

Странно, вам кнопку поменяли, а кому-то блок управления ЭСП меняют....Проблема одна, а способов решения видимо несколько
Тоже надо будет к ОД съездить, очень интересно, что мне поменяют ?

Тему перечитал но так и не понял....на тренде можно сделать так что бы например при двойном нажатии вверх стекло само закрывалось до конца?как то так ...

А у нас ОД хитрые, я им про стеклоподъёмник говорил, что мол глючит иногда, а они тупо ошибки посмотрели, не нашли конечно.
И сказали, как заглючит приехать и показать ))))))) Как это возможно не понимаю!!!!

skal
Везде ОД одинаковы.... и у всех не велика зарплата..... такая же кухня и у страховщиков.....N-ая сумма денег ( в зависимости от "тяжести" Вашего вопроса)...переданная инженеру по гарантии..значительно повысит его интерес к вашей проблеме и к Вам лично... Многие конечно возразят мне...мол да Вы что???!!! а гарантия??!!! ...так то оно так.....но не забывайте...мы в России.... и многие приведенные тут примеры..что ОД "не увидел" проблемы.....как раз и говорят в сторону пользы "магарычей"...ну а кто все же сторонник "бесплатной " гарантии..ну что же...ездите не один раз к ОД...скандальте там....тратьте свое время...нервы.....бензин....

kleyven писал(а):

Тему перечитал но так и не понял....на тренде можно сделать так что бы например при двойном нажатии вверх стекло само закрывалось до конца?как то так ...

И все же?

kleyven писал(а):

kleyven писал(а):

Тему перечитал но так и не понял....на тренде можно сделать так что бы например при двойном нажатии вверх стекло само закрывалось до конца?как то так ...

И все же?

Нельзя так сделать, только доводчик ставить и управлять им с нештатной сигнализации.

Т е я правильно понял что во время движения закрыть окно надо держать пальцем кнопку?...

kleyven писал(а):

Т е я правильно понял что во время движения закрыть окно надо держать пальцем кнопку?...

у меня автоматом закрываются....кнопочку вверх дернул и они сами закрываются...

Олег151 писал(а):

kleyven писал(а):

Т е я правильно понял что во время движения закрыть окно надо держать пальцем кнопку?...

у меня автоматом закрываются....кнопочку вверх дернул и они сами закрываются...

вот я про это и спрашиваю...на тренде можно так?

kleyven писал(а):

Олег151 писал(а):

kleyven писал(а):

Т е я правильно понял что во время движения закрыть окно надо держать пальцем кнопку?...

у меня автоматом закрываются....кнопочку вверх дернул и они сами закрываются...

вот я про это и спрашиваю...на тренде можно так?

Сомневаюсь....на Хае видимо другой блок управления стоит....который с ключа работает...

Нашел удобное место подключения стеклоподъемников, чтоб работали при выключенном зажигании.
В левой кик-панели в жгуте проводов находим толстую спайку 4 красных проводов - это есть + постоянный. Эта спайка замотана прорезиненной изоляцией, ее аккуратно удаляем и подпаиваемся прямо туда , потом обратно все изолируем.
Там же в жгуте идут 2 черно-красных провода одинакой толщины , один подает "заж" на передние стеклоподъемники, второй на задние. Подпаиваемся к нужному проводу и изолируем.
Вытаскиваем предохранитель S1 (передние ЭСП) S2 (задние ЭСП) , где они находятся показано на фото на 1 стр. И вставляем его между припаяных проводов.

Добрый день, понимаю чтото давно было, но вдруг кто-нибудь сталкивался: многие пишут про жгут красных проводов в левой кик панели с постоягным плюсом, но у меня там нету ни красных, ни каких-то других чтобы смотанные. Авто 13 года комфорт, мож их поменяли или убрали буду признателен за ответ.

И ещё вопрос, вдруг кто знает, на Хаях стоят три предохранителя плавких в блоке, а в Комфортах всяких их нету. Вопрос: чем защищена цепь стеклоподъёмников, неужели только термо S1 и S2, и спасают ли они от короткого замыкания? У себя реализовываю работу без зажигания от клемы АСС с использованием двух реле, стоит ли врезать в схему кроме S1 и S2 ещё и плавкие?