Смерть АКПП VW POLO седан на 39 тыс. пробега [Страница 2 из 4]

Куланца из-за прохождения ТО не у дилера ясно, что не будет..... цена нацелена, чтобы содрать 3 шкуры. Делать и продавать Полседана ....

mister_hat писал(а):

murka73rus писал(а):

Жидкость не могу посмотреть, авто не рядом и не на ходу.

И все-таки, при первой же возможности загляните под капот. Если дело в теплообменнике, и ОЖ двигателя действительно смешалась с маслом коробки, но авто уже не на гарантии - увы, ремонт только за свой счет. Даже если по письму в VW вам одобрят замену коробки, то явно попросят оплатить работу (а может быть и частично стоимость АКПП), в любом случае сумма получится запредельная.

Работы по замене стоят всего 6 тыс. А вот проценты от коробки, даже минимальные, это катастрофично

Скорее всего проблема в том,что дилер мыл мотор не дав ему как следует остыть:отсюда резкий пепепад температур,где то по контуру охлаждения появилась течь и всё-антифриз в акпп со всеми вытекающими последствиями.
заказывайте экспертизу!(не у дилера разумеется!) есть смысл посудиться с ОД

Антифриз в АТФ ни как не может смешаться, у них нету точек соприкосновения. Там есть радиатор по которому бежит антифриз и вот этот радиатор крепится к коробке отводя тепло.

Открыть спойлер

а мкпп поставить б/у-шную вместо автомата не дешевле выйдет, чем б/у-шный автомат ставить?

darkbai писал(а):

Там есть радиатор по которому бежит антифриз и вот этот радиатор крепится к коробке отводя тепло.

Неправда. Внимание на деталь за номером 17 - АТФ циркулирует через теплообменник. Другой вопрос, что повредить каналы этого узла непросто. В любом случае, экспертиза - и, как говорилось выше, запись с камер.

К слову, коробка наша - не ДСГ, и вполне себе чинится.

я имел ввиду, что прямого контакта нет, там идут две трубки по одному atf бежит по другой антифриз и все это соединено пластинами радиатора, именно этот радиатор переделывают убирают и ставят дополнительный радиатор для АКПП у шкод. Т.е. чтоб антифриз смешался с ATF нужно, чтоб была разгерметизация в соединении трубки, где бежит антифриз и трубки, где бежит ATF одновременно.

Открыть спойлер

darkbai, ну, значит, без разногласий у нас: фига с два эту штуку можно заставить смешать жидкости (даже специально).
Кстати, а не развод ли? Проверили АТФку криво, слили лишнего при этом (или пробку забыли) - вот и аварийный режим тот самый. А стружки всякие - так на 30 тык им самое время лезть же, коробка притирается - вот и будут магниты в опилках. Дальше будет меньше.

Пока жду ответа официального представительства в России. Тоже думал о независимой, боюсь только что стоить она будет значительно, если потребуется разбор.

Не значительнее стоимости акпп,поверьте:-)))

murka73rus писал(а):

Oleg76 писал(а):

murka73rus писал(а):

стоит выше рыночной стоимости авто (озвучили цену размером более 560 тыс. руб. !)

Вот когда я вижу такие цены на запчасти, мне очень сильно хочется ругаться и научиться жить так, чтобы автомобиль мне был не нужен.

Тоже не понимаю что за политика...

Возможно, расчет на страховые компании.

Ребята, официальный представитель согласовал коробку на замену, остается только оплатить установку 6-7 тыс. руб. Почему произошла поломка остается загадкой.

Очуметь. Меняют после гарантии коробки на халяву, движки бесплатно ремонтируют. И всё Фольксваген плохой

Azzteck писал(а):

Очуметь. Меняют после гарантии коробки на халяву, движки бесплатно ремонтируют. И всё Фольксваген плохой

у вага это называется куланц, работает в первый год после прекращения гарантии.

какой куланц, если после гарантии ТО было не у дилера?
тут видимо просто так поменяли, от души.