Складной автомобиль

По страницам старых газет

Складной автомобиль подготовили совместно французские фирмы Renault и Matra. Это, собственно говоря, не автомобиль, а электромобиль, к тому же предназначенный для работы исключительно в городском цикле, — но складываться он действительно умеет: задние колеса «поджимаются» особым механизмом под днище кузова, отчего машина заметно задирает хвост, но зато становится сантиметров на шестьдесят короче. В сложенном состоянии электромобильчик имеет от носа до хвоста немногим более полутора метров и легко паркуется на самой тесной улочке. Электромотора мощностью 25 кВт вполне хватает на то, чтобы разогнать машинку до 75 миль в час, однако лучше все-таки не слишком лихачить, — запас хода (пробег между подзарядками) не превышает девяноста миль, а сам процесс закачки жизненных сил в аккумуляторную батарею занимает восемь часов. Правда, предусмотрена возможность быстрой подзарядки — быстрой, однако не полной, всего на 80%, — но это все равно два часа. Ведущими колесами являются передние, что сильно упростило механизм «складывания» машины.
Пузырчатая кроха оборудована всем, что полагается иметь уважающей себя машине девяностых годов: здесь и надувная «подушка безопасности» в руле, и высококачественный музыкальный центр со стереопроигрывателем лазерных дисков, и бортовой навигационный компьютер, и даже «сотовый» телефон, управляемый к тому же голосом... Но самое удивительное заключается в том, что складывающийся электромобиль действительно собираются запустить в производство! Правда, это случится не раньше чем через года два-три; но что такое два-три года в наше время? Мгновение ока, не более.

"Авторевю", 1993 год, No.3