|
27.08.2010 г. |
|
 Ну, вот мы и дождались того самого момента, когда можно увидеть и потрогать (в рамках Московского международного автосалона) и уже совсем скоро забрать у дилера свой новый "Фольксваген". С начала ожидания прошло каких-то 1 год и 4 месяца. Всё это время сообщество polosedan.ru ожидало новостей о никому не известном седане. Было предположение, что автомобиль построят на базе "Фольксвагена Поло" с кузовом седан, так и появилось имя polosedan.ru. Порой складывалось впечатление, что инженеры "Фольксвагена" сами не располагают информацией о том, каким должен быть седан для России. Наше сообщество росло пропорционально появлению заметок в интернете и в прессе о разрабатываемом автомобиле. Одним из наглядных свидетельств всплеска интереса к новой модели стал визит г-на Путина В.В. на завод в Калугу, где только ему, в условиях сверхсекретности, показали "вживую" наш седан. Как прокомментировали журналисты, Владимиру Путину автомобиль очень понравился, и он одобрил его появление на рынке в России. Одновременно на зарубежных сайтах появилась информация о некоем бюджетном седане для Индии, с номером 251. Этот же рабочий номер был присвоен и проекту для России. Силами добровольцев сообщества по крупицам собиралась информация, какие двигатели, экстерьер и интерьер будут у нового автомобиля для России. Время от времени выдвигались самые неожиданные предположения, вся эта наша история сохранилась на старом форуме.
|
|
|
20.08.2010 г. |
|
Идеальных автомобилей не бывает, народный эксперт DuxNIA сообщил polosedan.ru, что ему не понравилось в новом Поло седан. А на нашем форуме развернулась целая дискуссия по выявленным недостаткам автомобиля. Начнем с двигателя. Крышка над свечами и катушками достаточно хлипкая, часто лазить туда не стоит. Ремни генератора находятся прямо под масляным фильтром, менять нужно аккуратно. Бачок омывайки находится глубоко, если придется сливать некачественную, могут возникнуть проблемы. Опять же площадки под залив масло маловато, обязательно нужно брать воронку, можно залить ремни. И вообще движок только 1 - выбирать не из чего.
КПП. Автомат немного задумчив, что добавляет еще задержки к реакции. Приплету сюда и электронную педаль газа, ох уж эта экология. Приходится ждать,
|
|
|