VW Polo седан при разгоне, звенит двигатель

dmitry.d писал(а):

Если попробуете проехатся с отключенным разьёмом дд, то поймёте что на полоседане никакой шумоизоляцией такой тишины в машине не добьёшся (сначала хорошо бы помучатся с шумоизоляцией, и понять как мал результат, я на 2500рублей материалов наклеил шумоизоляции).

dmitry.d, катался на выходных с отключенным ДатчикомДетонации, звенит также, может даже чуточку больше, смею предположить, что не в детонации здесь дело... Микрофон под капотом, со стороны кат коллектора, один и тот же поворот в гору на 2, потом на 3-ей... ДДустановлен, -- Без ДД

"Звон" слышится с гораздо меньшей частотой чем обороты двигателя.Обратил внимание ещё год назад,звон при разгоне(обгоне) уменьшается или исчезает совсем во время длительного перегона(6- 10часов).

sergeant писал(а):

dmitry.d писал(а):

Если попробуете проехатся с отключенным разьёмом дд, то поймёте что на полоседане никакой шумоизоляцией такой тишины в машине не добьёшся (сначала хорошо бы помучатся с шумоизоляцией, и понять как мал результат, я на 2500рублей материалов наклеил шумоизоляции).

dmitry.d, катался на выходных с отключенным ДатчикомДетонации, звенит также, может даже чуточку больше, смею предположить, что не в детонации здесь дело... Микрофон под капотом, со стороны кат коллектора, один и тот же поворот в гору на 2, потом на 3-ей... ДДустановлен, -- Без ДД

Да громче немного звенит без дд на записи(на детонацию значит указывает). А вообще слышно было(с отключенным дд) что фирменное рычание двигателя на разгоне пропало?
А зачем со стороны катколлектора? или со стороны салона нет этого звона?
И главное, что за бензин залит, 80-й??

dmitry.d, бензин залит 95+, и ещё скажу, что от бензина этот звук не зависит. С расположением микрофона на позапрошлых выходных экспериментировал, этот звук (звон) лучше всего слышен именно со стороны КатКоллектора, а вот когда микрофон был установлен под впускным коллектором, около ДД, этого звука неслышно, слышно только рычание.

sergeant писал(а):

dmitry.d, бензин залит 95+, ........................ а вот когда микрофон был установлен под впускным коллектором, около ДД, этого звука неслышно, слышно только рычание.

Ясно, детонация была бы и сзади движка. Спереди много чего может быть, может ли выхлоп так звучать в катколлекторе незнаю. Может катколлектор начал рарушатся, сложно сказать))
Так а рычание двигателя/выхлопа на разгоне пропало с отключенным дд, или это только моего движка успокаивает?

Продолжает сильно беспокоить металлический дребезг при наборе скорости. Дребезг именно при нагрузке. Сегодня открыл капот и начал раскачивать все составляющие подкапотного пространства дабы выявить наконец то причину звона этого. Металлический дребезг идет при легком ударе кулаком о черный короб, который стоит сзади двигателя сверху (не знаю что там и можно ли это открывать). Далее начал качать рукой пихло и обалдел. Двигатель болтается как %*№ в стакане. Создать амплитуду гуляния двигателя относительно корпуса в 2-3 сантиметра легко с помощью одного пальца одной руки. Прислушался к звукам при качании. Откуда то идет металлический дзынь при каждом движении двигателя. Начал прислушиваться внимательнее и обнаружил, что все бряки и звяки идут от опор двигателя. Особенно сильно насторожила левая опора (если стоять спереди лицом к авто). Болт, на к которому крепиться двигатель, гуляет в опоре абсолютно свободно и каждый раз издает звонкий дзынь. На истину не претендую, но если причина звона именно в опорах, то звон при разгоне объяснить могу только тем, что двигатель при нагрузке меняет свое положение, в следствии чего внутри опор что-то к чему-то прижимается и вибрация создает дребезг. Как только газ отпустили, вибрация передаваться перестает. Я ни разу не механик и даже не любитель ковыряться в машине, но версия такая для меня пока является единственной. Буду рад комментариям.

тут скоре всего не болт а ось левой опоры опоры. если ось свободно перемещается в опоре, значит ее вырвало из резины опоры и соответственно опора под замену.

Mozly
Сделайте пожалуйста видео как Вы

Mozly писал(а):

Прислушался к звукам при качании. Откуда то идет металлический дзынь при каждом движении двигателя. Начал прислушиваться внимательнее и обнаружил, что все бряки и звяки идут от опор двигателя. Особенно сильно насторожила левая опора (если стоять спереди лицом к авто). Болт, на к которому крепиться двигатель, гуляет в опоре абсолютно свободно и каждый раз издает звонкий дзынь

Тогда многие посмотрят как обстоят дела у них и смогут конкретно ответить.

p.s. Скорее всего alex прав, более точно можно установить по видео, либо ехать к ОД если не закончилась гарантия.

В начале зимы ездил в Казань (живу в Перми), заехал к официалам по поводу этого звона (пробег был тысячи полтары). Звон услышали и сказали - всё ок. Зачем то поменяли мне одну опору двигателя. Звон никуда не пропал. Поменяли ли вообще, не знаю, так как на работу они потратили не больше 10 минут (не успел чебурек доесть). Бряки идут как минимум от двух опор. Завтра еду снова в Казань. Неужели опять буду менять опоры и опять у них ))
ЗЫ: Завтра с утра постараюсь залить видос, если конечно не забуду.

левую опору тоже как-ть у себя гляну. а видео было бы не лишним. все сразу ясно станет

дима88 писал(а):

ребята,вы хоть читали вопрос то? я вам привел пример для ясности ситуации чтоб вы смогли проверить то же самое на своем авто, может это является нормой, и в таком случаи дилер прав.

Нет никаких металлических звуков, любой разгон происходит со здоровым рычанием. Для равномерной езды по прямой обычно использую дипазон оборотов 2300-3200, когда разгоняюсь кручу минимум до 3500.
Акпп в режиме D переключает скорости вверх действительно убого, не надо ориентироваться на это, fuck the fuel economy

dmitry.d писал(а):

может ли выхлоп так звучать в катколлекторе незнаю. Может катколлектор начал рарушатся, сложно сказать))

Вы просто читаете мои мысли.Не знаю,какой именно звук тут обсуждают,но мой звук наводит меня именно на эти мысли.Или где то "сечёт".

Товарищи, забудьте о выхлопе и резонировании, и не считайте людей, имеющих проблему со звоном, за слабоумных. Раздается конкретный металлический лязг даже при небольшой нагрузке и немного прослушивается на холостых. В салоне это прослушивается как интенсивное размешивание в стакане сахара, исключая правила приличия. Предполагаю цепь, буду доставать сервис. Я по образованию техник-механик знаю что такого быть не должно, что бы они мне не говорили.

А я считаю, нормой дребезги при нагрузки двигателя, на 9 слышал такое точно, на калинах, и даже на моей предыдущей машине (мондео 2) и то когда окно открыто было, так как шумка двигателя была хорошой, я естественно ничего не слышал. Такого шума однозначно не будет на 6 цилиндровых. Тяжело все таки моторчику на 5 передаче начинать разгон на малых оборотах ( к примеру 5 скорость 60 и тапка в пол) имхо

товарищ pachevskiy, т.е. не слабоумный только Вы? А Вы хоть что нибудь сделали для выявления источника звука или сюда пообзываться пришли? Тогда идите в детский сад! Или попробуйте почитать эту тему сначала и со всеми ссылками. И, о великий техник-механик, не надо обобщать ваш конкретный случай с остальными (если у Вас "в салоне это прослушивается как интенсивное размешивание в стакане сахара, исключая правила приличия", то бегом к дилеру).