Фара запотевает [Страница 2 из 9]

У друга на предпоследней Астре с нову фары не запотевали, однако после ДТП, когда переделали половину (левую) машины, все фары с левой стороны, включая боковой указатель поворота, стали запотевать. Так что мне кажется тут дело чисто в криворукости сборщиков.

П.С. У меня на ФПС ничего не запотевает.

Да, случай гарантийный – езжайте к ОД.

Я так понимаю, что Вы все же не стали пробовать старый проверенный метод (см. пост MacVit на 1-ой странице)??? Попробуйте, может и не нужно будет к ОД за 130 км переться
У меня многие знакомые тоже так лечили запотевание на новых машинах – помогло.

Радуга писал(а):

Да, случай гарантийный – езжайте к ОД.

Я так понимаю, что Вы все же не стали пробовать старый проверенный метод (см. пост MacVit на 1-ой странице)??? Попробуйте, может и не нужно будет к ОД за 130 км переться
У меня многие знакомые тоже так лечили запотевание на новых машинах – помогло.

Никакие проверенные методы я пробовать не стал, так как сразу видно, что брак, после каждой мойки вся покрывается потом и стоит пару дней. Сегодня съездил к ОД осмотрели, сфоткали, сказали отошлют запрос на завод по поводу гарантийный ли случай или нет, будем ждать...

Вчера позвонил дилер, сегодня подъехал за полтора часа поменяли без лишних вопрос фару(хотя на этот момент она была уже полностью сухая и невидно было следов запотевания).Приемщик сказал, что приезжал человек с Калужского завода, посмотрел старую фару забрал с собой))Говорит пока первый случай такой)

Слава СССР писал(а):

Цитата:

Проблему можно решить просто

Обязательно съездить к дилеру. Это гарантийный случай. У меня на Ланосе фару меняли целиком.

фары не должны потеть!это касяк!пусть меняют, а по поводу погодных условий(кого устраивают фары которые не светят из за того, что отпотели, удачи на дорогах!) все должно было быть предусмотренно!

На БМВ это распространенная проблема. Если совсем сильно запотели, то можно открыть вентиляционные отверстия (лючки маленькие сверху на фаре должны быть), включить весь свет (ближний/дальний) и дать машине минут 30-40 поработать. На ходу этот метод не совсем актуален, т.к. идет охлаждение встречным потоком воздуха.

Mr.177 писал(а):

На БМВ это распространенная проблема. Если совсем сильно запотели, то можно открыть вентиляционные отверстия (лючки маленькие сверху на фаре должны быть), включить весь свет (ближний/дальний) и дать машине минут 30-40 поработать. На ходу этот метод не совсем актуален, т.к. идет охлаждение встречным потоком воздуха.

И на следующем светофоре опять все запотеет!так не должно быть(допустимо 2% запотевания от площади фары), если больше то это БРАК и его должны поменять

Gvozdik писал(а):

Mr.177 писал(а):

И на следующем светофоре опять все запотеет!так не должно быть(допустимо 2% запотевания от площади фары), если больше то это БРАК и его должны поменять

Так быть не должно, но бывает. Чтобы доказать, что это брак, надо экспертизу делать, либо ждать, когда появится массовый характер. А приведенный мной способ, позволяет быстро вернуть фаре рабочую светопропускаемость.

завтра попробую способ с выпариванием влаги... вот только еще не смотрел что и как там открывается) потом отпишусь.

Mr.177 писал(а):

Gvozdik писал(а):

Mr.177 писал(а):

И на следующем светофоре опять все запотеет!так не должно быть(допустимо 2% запотевания от площади фары), если больше то это БРАК и его должны поменять

Так быть не должно, но бывает. Чтобы доказать, что это брак, надо экспертизу делать, либо ждать, когда появится массовый характер. А приведенный мной способ, позволяет быстро вернуть фаре рабочую светопропускаемость.

Экспертизу должен делать ОД(а не покупатель), проблема в том что Вы туда ща сами залезите и это будеть хорошим поводом "послать" Вас ОД, ибо полюбому останутся "улики" самостоятельного проникновения в фару(а это ОД наруку), я бы не думаю и сразу поехал вы в салон и предъявил бы этот факт

отписываюсь.......
не нашел что икак там открыть поэтому снял просто резиновые заглушки с лампочек бл. и дал. света... или надо было вытаскивать лампочки повор. или габар.. стояла час со светом и тряпками на фарах... и после этого все равно даже не до конца высохла одна фара правая... машина после мойки....
потом правда гонял еще часов шесть с фарами(сейчас же новые правила)- высохло... пока сухие, не знаю как потом будет...если че отпишусь...

witus22 писал(а):

снял просто резиновые заглушки с лампочек бл. и дал. света... или надо было вытаскивать лампочки повор. или габар..

и феном туда, феном, но только чтоб жена не знала.

Тоже потеет, только одна противотуманка!
Пока особо её не включали, но факт остается фактом, у фары должна быть герметизация, если нарушена - попадает влага, образуется конденсат, и пот.


*поправочка: покатался с противотуманками денек, запотевание прошло почти. Посмотрим как будет везти себя дальше....

Аналогично потеет левая передняя фара ,как запотела так и езжу.меняется только площадь запотевания.
Запислся к дилеру
съезжу отпишусь чем дело закончилось.

У меня уголок потел немного. Звонил на горячую линию, соединили с германикой. Сообщили, что в конструкции предусмотрено проветривание, при запотевании включить ближний свет и все должно пройти. Но глобально не потели, даже после мойки. Это радует меня