Статьи, тесты с ФПС [Страница 17 из 50]

U-Piter писал(а):

Если через месц - два на сайте не появятся отрицательные отзывы владельцев Поло ( типа: уже сломалась или появился посторонний звук, скрип, грохот ) то очередь не уменьшится. А если авто начнет ломатся проехав меньше тысячи км, то отказников будет много.

на 100 % уверен что первые негативные отзывы появятся сразу. Ибо не может быть такого что машина удовлетворила абсолютно всех людей.

поломки бывают разные. Сомневаюсь, что на таких проверенных временем комплектующих как на поло будут какие то серьезные поломки. Могут быть мелкие косяки... но на то это первые машины (сыроватые) чтобы эти косяки были. И тут поло абсолютно ничем не отличается от других машин.

Не стоит ожидпть чего то сверхординарного. Машина она и в африке машина.

Ставить в очередь многие дилеры отказываются уже сейчас.Очередь на постановку в очередь отсутствует.Клиент с денюжкой идет в КореяМоторз.ИМХО отозвать машины для устранения неисправностей дешевле потери клиентов почти навсегда.

Отзыв машин, это потеря клиентов. И тут не то что имхо, а доказанный факт. Среди моих знакомых 3 отказались от покупки тойот после отзыва машин в этом году (а было их не мало), 1 отказался от сида (так же после отзыва). Конечно вы мне скажите, что и киа и тойота продают много машин, но как факт их было бы больше, если бы неотзывы.

Некоторые производители идут по пути Митсубиси с 10-м лансером. Выпустить сырую машину в которой из плюсов только и есть, что дизайн. Только потому, что пора было обновлять модельный ряд (но ни как не по причине готового продукта). Отсюда и дизайн салона, и куча косяков в эксплуатации.

Как мне кажется Ваген с поло, как мне кажется, просто обязаны были за такой срок тестирования сделать надежный авто. Если будет обратная ситуация, тут уж без отказников никуда не деться.

ИМХО лучше отозванная тоёта,чем брошенный производителем на произвол судьбы лансер.

кому как
Лично я с вами согласен.
Но при наличии денег в данный момент тойоту не купил бы. От хваленого японского качества осталось одно название да стериотипы.
Да есть надежные модели. Но на примере той же королы в последнем кузове - машина барохло, а стоит на уровне. И та же корола в предидущем кузове. Сосед по подъезду что с ним только не делал, но она просто неубиваема. И так почти на всех моделях в последнем кузове.

Королу хатч в предыдущем кузове новый,лично я бы купил охотнее седана поло,но увы это невозможно теперь.
Но ушли от темы.

Продолжение статьи на Lenta.ru
http://auto.lenta.ru/articles/2010/09/10/polosedan4/
Надеюсь, что не повторяюсь.

Volkswagen прекратил так называемую «отверточную» сборку своих автомобилей на российском заводе в Калуге. Это связано с тем, что у компании закончился льготный период, который был предоставлен Volkswagen AG в рамках соглашения о промcборке. Таким образом, началось постепенное сокращение моделей, собираемых по «отверточной схеме», и переход к импорту машин из-за границы.

Сейчас в Калуге будут собирать лишь четыре модели, которые делают по так называемому полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Это Volkswagen Tiguan и Polo в кузове седан, а также Skoda Octavia и Fabia.
Однако уже в следующем году в Калуге по полному циклу начнут собирать Skoda Yeti и Superb. Кроме того, не исключено, что к ним присоединится Volkswagen Touareg и Multivan. Ведь мощности завода Volkswagen в Калуге позволяют собирать там по 150 000 машин ежегодно (в период с января по август в России было собрано 60 000 автомобилей марок Volkswagen, Audi и Skoda).

Сразу хочу сказать,что скопировал сию новость с другого форума. Поэтому реального источника не знаю... Но может в этом и кроется реальная причина долгих поставок?

"Седан, откройся!"
статья в еженедельнике "Коммерсант-Деньги" от 13.09.2010

http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=14 ... hemesID=88

https://www.youtube.com/watch?v=bF3RwLjWo_Y не знаю было нет

https://www.youtube.com/watch?v=_0BG7M0kC-4

было

По-моему, еще не было: http://levashov.livejournal.com/14620.html
Довольно интересная статья, хоть и краткая.

Sergey_M писал(а):

По-моему, еще не было: http://levashov.livejournal.com/14620.html
Довольно интересная статья, хоть и краткая.

По-моему первая статья в которой сказана правда про окраску и подгонку деталей! Сам был неприятно удивлен найдя у 2 из 2 машин у своего дилера косяки с подгонкой и окраской! Надеюсь это все первые партии,а дальше все наладится и мне придет авто после НГ уже без замечаний. Именно из-за этого стал более плотно рассматривать другие варианты!Во всем остальном остался доволен Поло!