Двигатель, ресурс цепи. [Страница 4 из 4]

Наш двигатель взят за основу, так что они почти все одинаковые, только турбированные и FSI

Nick писал(а):

Наш двигатель взят за основу, так что они почти все одинаковые, только турбированные и FSI

В таком случае над Обязательно греть двигатель до исчезновения шума при холодном пуске. А как на горячую, шум есть в первый момент пока смазка заполняет масляные каналы и полости гидравлических натяжителей и компенсаторов? Может дефект в противодренажном клапане масляного фильтра?

В любом случаи я несколько минут стою грею машину

Katafot писал(а):

Freeman74 писал(а):

Katafot - конечно Износ - это общий параметр, но как раз толчки и сжатия прямопропорционально влияют на износ цепи а как следствие, увеличение ее в размере.

По вашему цепь вытягивается из за того что ее звенья изменяются в размере?

Длина цепи увеличивается за счет увеличения зазоров при износе. Растяжения в самой массе метала практически нет.

korsar.makarov писал(а):

Каждый механизм, который приводится в движение цепью, имеет массу. И если резко "подрывать" двигатель включением пониженной передачи, а потом тапку в пол, то на цепи возникают большие продольные усилия. Причем не только растягивающие, но и сжимающие. Вот они и приводят, ИМХО,к быстрому ее износу.

Ерунда. Влияние крутильных колебаний и инерционных нагрузок при высоких оборотах много больше чем от резкого ускорения. Кроме того в цепи не может быть значительных сжимающих усилий. Она складывается.