Фольксваген Центр Север [Страница 90 из 111]

2 декабря 2010 года состоялось официальное открытие одного из крупнейших дилерских центров Москвы - «Фольксваген Центр Север». «Фольксваген Центр Север» отвечает всем корпоративным стандартам марки, к которым относится особый архитектурный дизайн дилерского центра и наличие новейшего сервисного оборудования. Это позволяет клиентам приобретать и обслуживать свой автомобиль в условиях повышенного комфорта и качества.

Ни для кого не секрет, что некачественный и подозрительно дешевый автосервис — это настоящая ловушка, попав в которую Вы потеряете не только массу времени, но и деньги. Чтобы не попасть в такую неприятную ситуацию, необходимо обращаться исключительно в официальный автосервис Фольксваген. Только профессионалы, работающие в «Фольксваген Центр Север», смогут отрегулировать и поменять запчасти для автомобиля VW качественно, предоставив все необходимые гарантии.
«Фольксваген Центр Север» в своей работе применяет только рекомендованные производителем технологии: заводские краски и полироли, комплектующие и т.д., а значит, наша работа отвечает всем строгим требованиям немецкого концерна и находится под тщательным контролем. Мастера Фольксваген сервиса осуществляют ремонтные работы так, что Ваш автомобиль выглядит как новый, только что сошедший с конвейера. Это гарантируется высокой квалификацией персонала и современным оборудованием, используемым в нашем автосервисе Фольксваген.
Для нашего автосервиса Фольксваген всегда было и будет важным предлагать Вашему вниманию самые выгодные условия по ремонту автомобилей. Все, что требуется от Вас в случае поломки — сделать заявку на обслуживание, а все остальные проблемы и задачи решат наши профессионалы. Лучшим показателем качества работы для нашего сервиса Фольксваген всегда остается Ваша благодарность, именно поэтому мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы все услуги были качественными.

Адрес: 141000, Москва, 85 км МКАД, владение 3 стр.1
Тел.: +7 (495) 772 77 67
Факс: +7 (495) 772 77 61

ДЛЯ ВСЕХ ЧЛЕНОВ КЛУБА СКИДКА 20% НА ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Все вопросы касательно сервиса,технических проблем,записи на ремонт и тд. можно задавать здесь или в личку.
Мой телефон для связи 8916 222 3456 Сергей.

Вложение:

IMG_4183.jpg [ 88.88 КБ | Просмотров: 401940 ]

Стоимость ТО :
Polo sedan 15000 км / 45000 км / 75000 км / 105000 км - 2200р стоимость работ (без учёта скидки) + 6300р стоимость з/ч
Polo sedan 30000 км / 60000 км / 90000 км / 120000 км - 4400р стоимость работ (без учёта скидки) + 12180р стоимость з/ч

ВНИМАНИЕ! с февраля 2015г. ожидается подорожание на расходники.

admin писал(а):

mr.Striker, Я не сомневался, что мр.Стрикер подтянется.

Отзывайтесь плохо или хорошо - для этого Сергей здесь и находится. Только укажите номер заказ наряда этого ОД. После чего вместе проследим эту историю и если Сергей не даст вменяемые комментарии, будем вместе требовать ответ по факту претензии. И на основании этого сможем оценить работу Сергея.

читаю со стороны и понимаю следующее:
- Рома, мое появление в топике ты наверняка тоже предполагал
- Сергею в любом случае еще раз спасибо за комментарии (не стреляем в пианиста)
- справедливости ради замечу, что номер заказ-наряда в свое время указывал, вопросы по "разводу" на доп.услуги озвучивал, но внятного ответа так и не услышал. фактЪ. поэтому не рекомендовал бы уходить в эту сторону, благо и с телефонами там до сих пор вопросы (взяли контакты, обещали перезвонить и обманули), и на записи в книге с оставлением обратного адреса отказываются/игнорируют отвечать (законы одинаковы для всех).
- на основании предыдущего пункта смею прийти к выводу и рекомендую на будущее обозначить тему в формате "обще консультационной" и не более того.
- убежден в том, что использовать форум в качестве инструмента для получения "абсолютно безапелляционной информации в формате да/нет" не приемлемо - для этого есть представительство ВАГа, которое, к сожалению, перенаправит к ОД. Им отдуваться в любом случае, но "правила игры" диктуют не ОД, а ВАГ - дилеров масса и при желании и определенной степени настойчивости всегда есть шанс решить вопрос если не у первого, то у пятого дилера в рамках "гарантии".
Кстати, напоминаю о том, что с условиями гарантии каждый покупатель соглашался письменно в момент приобретения машины.
- на всякий случай пишу вместо PS: в конце этого месяца пока что планирую приехать на очередное ТО (3 года машине и 22к пробега... гыгыгы) на удивление именно в ЦС. гарантирую со своей стороны в очередной раз подробнейший и полнейший отзыв.

зы: кстати, в ЛС кто-то из ветеранов форума может отписать о том, какие есть альтернативы ОД в плане обслуживания постгаратийных авто, если уж ЦС не идет на встречу в плане доп.скидок для такого класса клиентов?....

Watson, перед ТО 4 искал альтернативу ФЦС.... По цене не нашёл. Причём например у Авилона в соседней ветке мало того что цена с их расходниками около 20! Тыр,так ещё и есть разница в цене на одно и тоже обслуживание гарнтийных и Не гарантийных автомобилей. Внятно объеснить почему мне не смог никто из того дц.... Поэтому поехал опять к своим. Почему искал? Спортивный интерес. Как все сделали? Как обычно отлично!. И заметьте. Мне ничего не перепадает за мои постики. Пишу только потому,что знаю ОООчень многих клубней. Многие обслуживались где то у других. Потом говорили "блин,надо было в ФЦС ехать...." это когда обсуждали кому что как и за сколько сделали с машиной. Как то так.
П.С. написал от скуки

Вопрос к ОД, понимаю, что наверняка уже это здесь обсуждалось, но все же прошу ответить.
Какие регламентные работы, в рамках выполнения ТО, и при какаих пробегах необходимо проводить с АКПП.

Друзья половоды, хочу поделиться с вами сложившейся у меня ситуацией.
В прошлые выходные (5 апреля 2014), приехал с утра в Фольксваген Центр Север на ТО2 своего поло. На пробеге было примерно 30200 км. Оставил машинку мастеру Павлу, передал ему фильтры и пробку(купил в клубном магазине),а свечи и масло заводское взял в ФЦС и со спокойной душой поехал на работу. Поехал со спокойной душой, потому что ТО1 проводил тоже в ФЦС, правда присутствовал при ТО1 лично- нареканий не было.
Через 3 часа мне позвонил Павел и сообщил,что ТО2 они выполнили-все в порядке, а мою жалобу на запах горелой проводке или сцепления в салоне при включении обдува они не обнаружили(ну думаю-показалось мне). В тот же вечер я забрал машину.
В период с 5 апреля 2014 по 9 апреля 2014 я проехал около 100 км. 9 апреля по дороге на работу двигатель стало троить, вышла индикация отказа электронной системы контроля двигателя и неисправности двигателя. Позвонил в фольксваген гарантия мобильности и на эвакуаторе привез машину в ФЦС. Тот же мастер Павел забрал её у меня и через полчаса вернул "отремонтированную". По его словам залило свечу, о причинах сказал-топливо замерзло или я нажимаю на газ при запуске двигателя. Данные аргументы меня смутили-на улице тепло, а на газ я не жму. Однако машина работала визуально и на звук чисто. Павел заверил, что подобное точно не повториться.
Уехал на работу, а вечером троение повторилось, но при этом индикация не выходит, зато появилась сильная вибрация и стук. Машина с четверга стоит у работы-ехать на ней нельзя, а каждый день кататься в сервис я не могу-работаю.
В субботу повезу поло на эвакуаторе в ФЦС. Настою на моем присутствии при работах..

Подскажите пожалуйста, на что обратить внимание при работах и как "взбодрить" диллера, машина мне нужна исправная. Не надо быть Шерлоком Холмсом чтобы понять- проблема появилась сразу (100км пробега) после ТО2, а следовательно двигатель неисправен по вине специалистов ФЦС...
Очень надеюсь, что завтра все исправят. Все-таки ФЦС один из лучших по отзывам диллер. Но если возникнут проблемы, то как мне повлиять на ситуацию?

И еще хочу заметить,что масло и свечи стоят от ФЦС, а топливо я заливаю всегда на одних и тех же заправках (ТНК,Лукойл или ВР)- за 2 года нареканий не было, так что вряд ли дело в них...

Заранее спасибо!

Результат поездки:
Привез вчера на эвакуаторе машину в ФЦС. Макстер Дмитрий попросил продемонстрировать дефект. Завожу- работает чисто, сбоев нет, индикации отказов нет. Подрубились разъемом-отказов система не выдала. Дмитрий посоветовал сменить топливо, дать двигателю "угля", чтоб вся гадость сгорела и приезжать если дефект проявится. На вопрос можно ли ездить при вибрации-смотря какая вибрация. В общем ничего конкретного. Подход ФЦС- если дефект в настоящий момент не очевиден, значит его нет. На мое замечание, что на форуме писали о возможных проблемах с катушками- посоветовали поменьше читать форумов и обращаться к профессионалам. А так приезжайте в другой раз....
Другой раз настал через 7 минут- только выехал с ФЦС двигатель затроил, а еще через минуту вышла заветная индикация.
В итоге- снова диагностика и замена катушки первого цилиндра. На мою просьбу проверить остальные ответ- если работает нечего лезть.
Сегодня (воскресенье) я проехал на машине в общей сложности 300 км, при этом выполнил все рекомендации Дмитрия. Результат- высоко амплитудная вибрация прошла, двигатель не скачет как горный козел, индикация не выходит. Однако вибрация не прошла- стала высокочистотной и жутко не приятной, ощущение, что сидишь на стиральной машинке, которая включена на отжим.... Дефект "плавающий" может то проявляться, то исчезать в течении одной поездки при устоявшейся скорости и режим работы двигателя. Проверил на холостом ходу- вибрация меньше, но тоже есть (возможно на ходу добавляется вибрация от дисбаланса колес, хотя в ямы со вчерашнего дня не попадал.
Прияехав домой я в очередной раз прочитал "вредный форум" и вот в этой ветке viewtopic.php?f=11&t=7935&start=25 увидел ситуацию один в один, как у меня, а вердикт- "После сообщения minog тоже обнаружил трещину в уплотнительной резинке замененной катушки. Вердикт: резинка рвется при съеме катушки, так что аккуратнее снимайте:)".

Мое предположение: при ТО2 на моей машине в разной степени повредили катушки.

Сергей, могу ли я рассчитывать на нормальную полноценную проверку моего поло в вашем центре,установление и устранение причины неисправности, а не лечение симптомов?

Заранее спасибо за ответ.

Anatoly834 писал(а):

Вопрос к ОД, понимаю, что наверняка уже это здесь обсуждалось, но все же прошу ответить.
Какие регламентные работы, в рамках выполнения ТО, и при какаих пробегах необходимо проводить с АКПП.

Добрый день! Регламентные работы существуют ТОЛЬКО для коробок ДСГ6.

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

leva писал(а):

Результат поездки:
Привез вчера на эвакуаторе машину в ФЦС. Макстер Дмитрий попросил продемонстрировать дефект. Завожу- работает чисто, сбоев нет, индикации отказов нет. Подрубились разъемом-отказов система не выдала. Дмитрий посоветовал сменить топливо, дать двигателю "угля", чтоб вся гадость сгорела и приезжать если дефект проявится. На вопрос можно ли ездить при вибрации-смотря какая вибрация. В общем ничего конкретного. Подход ФЦС- если дефект в настоящий момент не очевиден, значит его нет. На мое замечание, что на форуме писали о возможных проблемах с катушками- посоветовали поменьше читать форумов и обращаться к профессионалам. А так приезжайте в другой раз....
Другой раз настал через 7 минут- только выехал с ФЦС двигатель затроил, а еще через минуту вышла заветная индикация.
В итоге- снова диагностика и замена катушки первого цилиндра. На мою просьбу проверить остальные ответ- если работает нечего лезть.
Сегодня (воскресенье) я проехал на машине в общей сложности 300 км, при этом выполнил все рекомендации Дмитрия. Результат- высоко амплитудная вибрация прошла, двигатель не скачет как горный козел, индикация не выходит. Однако вибрация не прошла- стала высокочистотной и жутко не приятной, ощущение, что сидишь на стиральной машинке, которая включена на отжим.... Дефект "плавающий" может то проявляться, то исчезать в течении одной поездки при устоявшейся скорости и режим работы двигателя. Проверил на холостом ходу- вибрация меньше, но тоже есть (возможно на ходу добавляется вибрация от дисбаланса колес, хотя в ямы со вчерашнего дня не попадал.
Прияехав домой я в очередной раз прочитал "вредный форум" и вот в этой ветке viewtopic.php?f=11&t=7935&start=25 увидел ситуацию один в один, как у меня, а вердикт- "После сообщения minog тоже обнаружил трещину в уплотнительной резинке замененной катушки. Вердикт: резинка рвется при съеме катушки, так что аккуратнее снимайте:)".

Мое предположение: при ТО2 на моей машине в разной степени повредили катушки.

Сергей, могу ли я рассчитывать на нормальную полноценную проверку моего поло в вашем центре,установление и устранение причины неисправности, а не лечение симптомов?

Заранее спасибо за ответ.

Добрый день! Что касается демонстрации недостатков, это на наши хотелки, это требования импортера.
Вы можете обратиться к нам в любое время на диагностику. Предупредите пожалуйста меня заранее, через личку или по телефону. 7727767 доб.1974.
Вашу машину я помню, видел в цеху и общался с Дмитрием. Приезжайте!

leva писал(а):

Подход ФЦС- если дефект в настоящий момент не очевиден, значит его нет.

Это общий подход любого официального дилера Фольксваген г. Санкт-Петербурга (наобщался с ними до одури).

vw-sever, Уважаемый Сергей, я собираюсь пройти ТО-3 в вашем центре, мне нужен только масляный сервис расходники свои, сколько это будет стоить, с учетом клубной скидки?, и сколько на это отводится времени по норме? спасибо.

Виталюс писал(а):

vw-sever, Уважаемый Сергей, я собираюсь пройти ТО-3 в вашем центре, мне нужен только масляный сервис расходники свои, сколько это будет стоить, с учетом клубной скидки?, и сколько на это отводится времени по норме? спасибо.

Добрый день! Масляный сервис будет стоить 1600рублей, по времени около 40мин + мойка.

vw-sever, в шапке темы указана стоимость ТО. Было бы совсем хорошо, если раскрыть стоимость как здесь.

Здравствуйте Сергей! Услуга мойка двигателя существует? И сколько это стоит? Какие гарантии?

Добрый день. Сколько стоит услуга по замене тормозной жидкости (жидкость ваша)? И осмотр тормозной системы?

pavelpolyakov писал(а):

Здравствуйте Сергей! Услуга мойка двигателя существует? И сколько это стоит? Какие гарантии?

Добрый день! мойка двигателя стоит 1300рублей. мы несем ответственность за какие либо поломки после мойки, но на практике ни одной поломки еще не было.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Cheshir писал(а):

Добрый день. Сколько стоит услуга по замене тормозной жидкости (жидкость ваша)? И осмотр тормозной системы?

1365руб. замена жидкости + 700руб жидкость.

vw-sever писал(а):

мойка двигателя стоит 1300рублей. мы несем ответственность за какие либо поломки после мойки, но на практике ни одной поломки еще не было.

Любопытненько:
1. чем именно моете? какие составы и процедура?
2. за чей счет будет "банкет", если, например, зальете блокировку нештатного иммобилайзера под капотом или нештатную сирену?