Здравствуйте Loki13!
Никто не собирался даже делить автомобили на "плохие" и "хорошие". Тут дело вкуса и "Матиз" к слову нелохой автомобильчик. Моя фраза "Машинка явно лучше отечественного автопрома, т.е. ВАЗа." является всего лишь моим ЛИЧНЫМ мнением и не более.
Во второй части я объяснил почему мы считаем Поло иномаркой, а именно
2. Иномарка - Именно иномарки не входят в программу по утилизации в отличии от поло, и не собираются на территории России." - в теории да, но на практике классовую принадлежность придумали в правительстве.
Мы под иномаркой подрузамеваем принадлежность брэнда к стране, где распологается центральный офис компании, а он явно, в данном случае, не в России.
Гарантия остается по всем проводимым нами работам.
Ведь все вы думаете согласитесь с тем, что центральный офис Volkswagen Group распологается не в России? Это первое.
Второе. Вы считаете, что стоимость "клопов" у иномарок, которые иногда ломаются при разборе, такая же как и на отечественном автомобиле да и запчастей в целом? Мы берем на себя риски, взяв ваш автомобиль в работу, а следовательно отвечаем финансово. Я даже не беру в расчет то, что электрика и электроника в отечественном автомобиле так и осталась на уровне 70-х годов. В Поло вы считаете такая же ситуация?
|
Машинка явно лучше отечественного автопрома, т.е. ВАЗа.