Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 504 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Supermaxx, Я тебе по секрету скажу, как новичку: Про письмо слышал? Так вот, оно написано активной группой наших Форумчан, и мне пришлось обсудить с ними каждую букву. Так-то я не язвил, а просто пошутил, а шутки моей ты не понял, просто потому, что всего не знаешь, что здесь написано. А именно о том, что проскакивала неофициальная информация о том, что VAG продлит гарантию, но только на поршни.
Для всех: Лично мне неприятно, когда новички, упрекают в чём-то старичков. А ведь старички-то знают больше, и опыт имеют большой! Учиться надо, а не попрекать!!! Supermaxx, тебя тоже касается.

Евген,где ты там упрёк узрел? Даже не собирался,никого нивчём упрекать. Хоть старико,хоть новых. Пишу ,без каких либо злых умыслов. .без язвительной подоплёки. .. Да не так давно сдесь. .ну и что? Просто как и многие сдесь ,вслушиваюсь в движок по утрам,нервничаю,жду с моря пгоды. Не более. .

Supermaxx, Голосование даже было кто за акцию, а кто за продление гарантии на двс целиком. Второй вариант подержало больше форумчан.

Так и я за! А как иначе??! купил ведь уже. .чего мне быть против?

Supermaxx писал(а):

Евген,где ты там упрёк узрел?

Это что:

Supermaxx писал(а):

Евген там чёто съязвить пытался

Всё!Я не буду отвечать тебе. Мою шутку поняли все, кто эту тему знает полностью! Если Вы чегото не прочитали, то это Ваши личные трудности.

Коллеги,а никто не пробовал на заведённом движке,в процессе тука,отключать поочерёдно свечи? Как вариант определить какой поршень дает стук.(1000 извенений,если это уже обсуждалось,и не раз).

Этим способом проверяют стук коренных вкладышей коленвала.

Нет, как раз этим способом и проверяют поршневую. Я кстати, еще в старой теме в двигателях, спрашивал у тех у кого есть Ваг ком, что бы попробовали провести диагностику на эффективность работы цилиндров, показало бы на каких стук есть, но там как то быстро все промелькнуло и забылось. А так отключать свечи, может боком вылезти.
А стук коренных или шатунных вкладышей проверяют манометром, давление

. .боком выйти? А в чём минус такой диагностики? Даже кратковременное отключение может боком выйти?

Supermaxx писал(а):

Коллеги,а никто не пробовал на заведённом движке,в процессе тука,отключать поочерёдно свечи? Как вариант определить какой поршень дает стук.(1000 извенений,если это уже обсуждалось,и не раз).

kolba-60 писал(а):

Этим способом проверяют стук коренных вкладышей коленвала.

Николай,таким способом можно проверить стук шатунных вкладышей,коренных врядли.

GreitGuru писал(а):

А стук коренных или шатунных вкладышей проверяют манометром, давление

Илья, можешь объяснить это как манометром можно проверить стук вкладышей????????????

Владимир, ну я потому и смайлик поставил улыбающийся, потому как с иронией)). Стук конечно не проверишь, но что там уже большой износ поймешь, потому как давление масла будет низкое.
Супермаксу: Ну да, даже кратковременное, если катушку снять со свечи, ее пробьет скорее всего. Я пробовал на шкоде с катушки низковольтные провода снимать, отключается, потом не включается. Скорее всего мозги на этом цилиндре отключают форсунку, приходиться перезапускать двигатель. А с адаптера, через программу, отключается именно форсунки.

Владимир2012 писал(а):

Николай,таким способом можно проверить стук шатунных вкладышей,коренных врядли.

извини-ты прав-я думал об одном ...а пишу о другом!

GreitGuru писал(а):

Ну да, даже кратковременное, если катушку снять со свечи, ее пробьет скорее всего.

Зацепить на массу.

GreitGuru писал(а):

А так отключать свечи, может боком вылезти.

http://vwts.ru/ignition/polo/polo4_ign_serv_rus.pdf

. .а есть ли ктонибудь из форумчан,кто продолжает ездить на стучащем движке?,в связи с закончившейся гарантией,ну или просто забил на стуки.