Друзья,
помню в Турции брал напрокат "убитый" рено символ с пробегом в 60тыс, прокуренным салоном, битым и в перед и в зад (по виду неоднократно), который нам предоставили при заказе через интернет, хотя у отеля стояло несколько абсолютно новых машин (еще раз убеждаюсь что по факту на месте брать лучше), так вот помню меня приятно порадовал автомобиль в плане управляемости и комфорта, тут конечно рено-ниссан со своей платформой под логан/сандеро/символ занимают лидирующие позиции в сегменте B+
По отзывам моих же знакомых которые ездят на гольфах разных поколений, платформа вагена управляется не хуже но значительно жестче и многое что проглатывает рено тут ощущается всем телом
, понятно что совместить хорошую управляемость, высокий клиренс, и мягкую комфортную подвеску с невысокой ценой невозможно, но все же учитывая качество дорог в России, какой сюрприз в плане комфорта нам стоит ожидать? Приветствовали ли Вы подход , если частью управляемости пожертвовали в угоду комфорту?
, типа "...рулевое колесо приятно на ощупь и красиво по форме но не хватает удобства хвата"...."зеркала демонстрируют отличный обзор но немного искажают расстояние ", "педаль тормоза информативна и дает возможность точно дозировать усилие но абс срабатывает немного раньше чем хотелось бы" , так что реально оценить автомобиль можно будет только на выезде из салона 