После удара VW Polo седан не заводится. Что делать? [Страница 3 из 3]

При небольшом ударе срабатывания не будет. Они блокируются только если подушку отстрелило. Без шнура их не открыть.

Сработала защита. Я на одной машине (не ВФ) долбил кувалдой уже не помню по чему, где-то снизу на подъемнике, так у нее тоже подача топлива отрубилась. А было б зажигание включено, могли и бы и подушки сработать.

Поздравьте меня, и в такую же ситуацию попал. ДТП, боковой удар, сработала боковая подушка. Теперь машина не заводится. Кто сможет помочь? Пожалуйста, нужен кто-то кто умеет снимать такую блокировку. Я на западе Москвы, Матвеевское

Добрый день!
Одноклубнику нужна помощь с сабжевой проблемой
Может кто знает как снять эту самую блокировку форсунок?
У меня есть шнур с VCDS 11.11. а него есть машина которая не заводится после удара. Может кто-то подскажет где копать в блоке управления двигателем? Какой байт и какой бит? Или может какая адаптация форсунок нужна? Тогда как ее выполнить?

Попробуй для начала сбросить ошибки. Второй вариант, нужно смотреть блок аирбэгов, возможно нужно будет его убедить

День добрый! У меня тоже был удар, сработали две подушки. С помощью китайского шнурка, VCDS 10.6.4 , удалил ошибку 25: Immobilizer 9456128 - Engine Control Module (ECM) not authorized , не помогло. После удалении ошибки в 01: Engine машина завелась.

Итак сегодняшняя история.
Притащили машину с АКПП на эвакуаторе после спрыгивания с дороги Казань - Набережные Челны.
Машина со слов владельца не заводиться.
Удалил ошибки шнурком из блока подушек, и попытался завести. Стартер вращался но коленвал нет.
Странно подумал я, и решил что стартер не достаёт до венца и поэтому не крутит. Снял стартер, он оказался исправен, и вот тут нашлось самое интересное. А именно : на венце ок зацепления стартером не оказалось на венце 5-и зубов. Потом, отвёрткой я прокрутил венец через отверстие и увидел отсутствие этих зубов....
Поставил стартер так что зацепление было и попробовал завести, после нескольких попыток пришлось остановиться и направить владельца с машиной в сервис менять венец, т.к. отломленные зубья клинили маховик и непредсказуемом положении, мешая завести, хотя вспышки были, но как только стартер попадал в зону сломанных зубов, вращение прекращалось.

Я подозреваю, что в момент аварии в открытый люк венца гидротрансформатора что-то попало и сломало 5 зубов... Закрывать надо люки!

Кратенько подытожу что было сделано для реанимации.
Заменили венец на гиротансформаторе, вылили масло из 2-х цилинров (попало после полёживания на боку я подозреваю) и моторчик ожил. Сбрали коробас, залили масло и собственно всё.

Доброго времени суток!!! Я тут новенький, хотя и старенький, пардон за каламбур! Зарегился вместо товарища, у него подобная проблема - 25.12. сего года арамобиль 7 поколения на сликах приехал ему с тыла... до бака не добрался, при попытке завестись - полный зеро. Хотел у Вас подсмотреть решение проблемы - ан нет... чоткого решения пока не ущучил.
ЗЫ Сам я с дружественного форума - vw-bus точка ру, ник Валерий. Так что, ежели чего - сильно не пинайте!

Сотрите ошибки и будет Вам счастье.

Могу уточнить - стирать нужно ошибки в БУ двигателя. Ошибка текстом прямо указывает на блокировку после удара. Буквально текст ошибки я уже не помню, но что-то типа "Работа двигателя блокирована после удара"