Толчок при переключении передач на АКПП [Страница 1 из 1]

Друзья,
есть такая проблема - иногда (редко но все же) при переключении АКПП с 1й на 2ю происходит удар,
как если бы на механике бросил сцепление.
пробег 700, режим D, стараюсь ездить плавно без рывков со светофора и т.п. ...


подскажите, у кого нибудь было такое, и что здесь не так - коробка конкретного автомобиля, стандартная для АКПП ситуация или я просто что-то не так делаю?
заметил что это происходит только в пробке и только когда я жену катаю

Цитата:

при переключении АКПП с 1й на 2ю происходит удар

не удар,а легкий толчек у меня происходит ТОЛЬКО когда еду с горки без нажатия педали газа(ну типа накатом:-)-вот тогда при переключении на 2-ю происходит толчек,а так,на прямой-все ок,никаких толчков.

У меня вроде нет такого,все работает гладко! Запишись к ОД,пусть посмотрят!

Это не нормальная работа коробка. Обратитесь к ОД.
У друга при переключении с "D" на "R" (а/м Touareg) были толчки - меняли "мозги" коробке по гарантии.

Запишитесь к ОД, пусть посмотрят коробку на предмет ошибок. Может перегрев или клапана залипают. Обязательно здесь потом отпишитесь по результатам!

А у меня с паркинга тяжело снимается. Тянешь, тянешь, потом "дунг" и машина вздрагивает. Это происходит в 50 случаях из 100. Это нормально?

ФПСавтоком писал(а):

А у меня с паркинга тяжело снимается. Тянешь, тянешь, потом "дунг" и машина вздрагивает. Это происходит в 50 случаях из 100. Это нормально?

А на паркинг переключаете до ручника или после?

Интересный вопрос... Сразу и не ответишь, так как четкой системы нет. В основном на ручник вообще не ставлю. Но иногда дергаю. Расскажите пожалуйста про взаимосвязь.

когда ставишь сначала на ручник, потом АКПП в положение "P", машина не откатывается назад (или вперед) и ручку не клинит.

Спасибо. Буду экспериментировать. Потом отпишусь. Думаю, что многим полезно будет.

Официалы признали проблему - перепрошивка решила вопрос, и кстати изменила характер машины - drive стал более агрессивным.
и еще в ходе проверки обнаружили отклонения и обещали также заменить блок клапанов - деталь жду с конца июня, планируемый приход в конце августа...

Уточните, пожалуйста, что за проблему признали официалы?
Все-все, я понял - это же Вы открыли тему. Вопрос снят.

По поводу толчков... с утра, когда с паркинга на драйв переключаю примерно в 50% толчок есть...слышал, что из-за масла в коробке..по-началу не прогретое...машину прогреваю всегда...
А тут недавно в середине дня после нескольких поездок переключился на драйв и на тебе...опять тот толчок неприятный, хотя заводился далеко не в 1 раз за день..

Сейчас я уже делаю так: остановился - тормоз- нейтраль -тормоз отпустил -машина сдвинулась (успокоилась) - тормоз -ручник- парковка. Но толчок все равно присутствует, хотя и не такой сильный, как если без нейтрали. Может пробег 2600 имеет значение? Молодая коробка, неопытная...

читайте мануал, это не считается проблемой при паркинге