"Under Construction Project" или купил я себе машину недавно [Страница 7 из 8]

В выходные тестил сабвуфер Kicker CVR 212 в фазоинверторном корпусе собственного изготовления из фанеры толщиной 22мм.. До этого таже самая сабвуферная головка стояла в закрытом корпусе литров где-то 45. Крутил вертел настойками все-равно что-то было не -то и не так. С помощью программы Bassbox 6 рассчитал фазоинверторный корпус на 57 литров собрал и стало очень намного лучше. Фазоивертор только расчетный получился около метра, поэтому пришлось его укоротить пожертвовав частотой, если расчетная частота была 20 Гц, то у меня фактическая получилась 34, что совпало с расчетной при длине фазоинвертора 30см. Занес в программу параметры закрытого ящика какой стоял у меня до этого, там получилась частота 44Гц. т.е. мне удалось уменьшить резонансную частоту сабвуфера на 10Гц. Корпус конечно увеличился, но это того стоило. Так что я лично голосую за фазоинвертор.

Fazac, даже для меня кикер - это слишком жестоко
чем он, кста, управляется?

Управляется все это кенвудом 6051, усилитель Eton ЕСС500.

Fazac писал(а):

Управляется все это кенвудом 6051, усилитель Eton ЕСС500.

интересненько видимо получается..
фото получившегося корпуса имеются?

пока фото нет, т.к. еще до конца не доделал.обязательно выложу. предыдущий корпус см ниже.

Fazac писал(а):

пока фото нет, т.к. еще до конца не доделал.обязательно выложу. предыдущий корпус см ниже.

ниже - это где?

Eu-Jinn писал(а):

Что одно, что второе - действие рекламы

пользуясь случаем хочу официально пригласить Вас на клубную встречу: viewtopic.php?f=2&t=4679&p=153680#p153680
готов Вас "удивить" по поводу обсуждавшихся в топике вопросов, ну и заодно Ваш авто послушать ....

я не силен в музыке но думаю что машина стала тяжелее кг на 30!!!хотя музыку качественную тоже предпочитаю но на такие жертвы не готов.это надо ни где не работать что бы так со своейф пташкой 2 дня уделить музыке.

Согласен. машина потяжелела килограмм на 30, может быть и больше, если учитывать звуковиброизоляцию, усилитель, сабвуфер, новую акустику, провода. Как говориться красота (в данном случае звучания) требует жертв. Но за-то какой кайф слушать музыку после таких доработок!!! Кроме времени потребуется еще некоторые финансовые затраты. Я делал все своими руками, так у меня ушло около 30 тр. это при условии установки бюджетного звука средней ценовой категории. Каждый выбирает свой путь.

medjakov писал(а):

я не силен в музыке но думаю что машина стала тяжелее кг на 30!!!хотя музыку качественную тоже предпочитаю но на такие жертвы не готов.

шумоизоляция является ПЕРВЫМ ШАГОМ к действительно качественному музыкальному решению в машине...
не понимаю, про какие "жертвы" идет речь? даже 30кг - это вес пассажира-ребенка, разница между полным баком или топливом, которого хватает еще на 100км проехать, и т.п...

medjakov писал(а):

это надо ни где не работать что бы так со своейф пташкой 2 дня уделить музыке.

тут я вообще ничего не понял из написанного...

Fazac писал(а):

Согласен. машина потяжелела килограмм на 30, может быть и больше, если учитывать звуковиброизоляцию, усилитель, сабвуфер, новую акустику, провода. Как говориться красота (в данном случае звучания) требует жертв. Но за-то какой кайф слушать музыку после таких доработок!!! Кроме времени потребуется еще некоторые финансовые затраты. Я делал все своими руками, так у меня ушло около 30 тр. это при условии установки бюджетного звука средней ценовой категории. Каждый выбирает свой путь.

соглашусь! езжу практически каждый день и все больше и больше забываю о том раздражении, которое у меня вызвало звучание "штата" еще со времен тестдрайва...

Доделал свой сабвуфер выкладываю фото на всеобщее обозрение. Делал из фанеры 20мм. Все расчеты с помощью программы Bassbox 6. Расчетный объем 57 литров. Качает намного лучше чем в закрытом ящике.

шумоизоляция является ПЕРВЫМ ШАГОМ к действительно качественному музыкальному решению в машине...
не понимаю, про какие "жертвы" идет речь? даже 30кг - это вес пассажира-ребенка, разница между полным баком или топливом, которого хватает еще на 100км проехать, и т.п...


тут я вообще ничего не понял из написанного...[/quote]

ватсон, я просто работаю каждый день практически без выходных, машину использую каждый день, у меня например нет времени заниматься шумкой! вот я про что говорил! что тут не понятного???

Fazac писал(а):

Доделал свой сабвуфер выкладываю фото на всеобщее обозрение. Делал из фанеры 20мм. Все расчеты с помощью программы Bassbox 6. Расчетный объем 57 литров. Качает намного лучше чем в закрытом ящике.

выглядит.... внушительно два вопроса:
1. сколько МЕСТА этот монстрик занимает в багажнике?
2. как басы из багажника попадают в салон? - светлил полку заднюю и через переотражение от заднего стекла?

vesser писал(а):

ватсон, я просто работаю каждый день практически без выходных, машину использую каждый день, у меня например нет времени заниматься шумкой! вот я про что говорил! что тут не понятного???

спасибо за то, что высказал свое мнение! для меня, сделавшего свой авто таким, каким я его хотел видеть, оно действительно очень важно! буду с нетерпением ждать остальных твоих комментариев на тему моей машины!