Есть такое мнение, что 92 в минусовые температуры легче и лучше сгорает, нежели 95. А поскольку зимой мощь по большому счету не нужна- всегда заливал 92ой на все машины, проблем с хоодным пуском особых небыло.

С утра завелась, как обычно, с пол тычка. Температуру писал -16. Как завёл, обороты 1000 ровно держал, потом до 800 упали, единственное что движок как то грубовато работает, как дизелёк тарахтит.

продолжение темы, собстно привезли к ОД, и пока заполняли документы она завелась как не в чем не бывало, проверили на ошибки ничего не выявили, собстно уехал через пол часа после привоза меня на эвакуаторе, денег не взяли, только за диогностику, но с пониманием с очень большими скидками, вердикт грешат на топливо, лил 95 сразу из солона залил до полного 92 сейчас на градуснике -20 пойду попытаюсь, ну с богом, да п.с. видел тут есть народ из ЮВАО так вот заливал 95 на ТНК на повороте в Братеево.

желательно в такие морозы на 5-10 секунд включить габариты перед тем как заводить, так скажем возбудить эл. в аккуме, чтоб резко не посадить его и потом не дай бог свечи залить

это желательно не габариты а дальний свет включить на пару секунд, а у меня с акомулятором все ок, яж писал крутит прекрасно, а вот старта нету, лан на этот раз оставил у дилера будут с утра колдовать, хотя почему этого нельзя было сделать сразу, пока она не заводилась по привозу на эвакуаторе.

Сегодня утром стартовал при -23' Мотор схватил сразу.Бензин заправил почти полный бак при случаи в Луховицах на ЛукОйле. Проблем с началом зимы с пуском небыло замечено. Хотя - АКБ почти севший - глазок черный. Сегодня решил снять и зарядить.