Из салона на летней резине [Страница 5 из 9]

выгнал из салона авто - взял с собой 2 домкрата -снял 2 колеса-оставил кого-либо с машиной-съездил на другой своей машине в проверенный ближайший шиномонтаж-переобул -вернулся поменял остальные 2 вкруг получиться 3 километра, экономия рублей 800-1200. я так сделаю.
Лет 8 тому назад проверил впереди гиславед 3 сзади летние- на первом повороте покруче повернул-*развернуло на 120градусов. Нельзя тут экономить.

staroi писал(а):
Кстати, по поводу переодевания передней оси.
Если производители,при наличии одной пары колес рекомендуют ставить их вперед(для переднеприаодных машин),то практики-назад,объясняя это тем что большая часть аварий зимой происходят от заноса.Ваши мнения?
Наверное у меня проблемы- покажите мне ,пож-ста, где в ЭТИХ строчках я пропагандировал езду на летней резине, с зимней резиной на одной оси и тому подобное?

Согласно новых дополнений к ПДД от 20.11.2010г.

Запрещена эксплуатация транспортного средства если:
п.5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Теперь исключена возможность установки на разные оси автомобиля ошипованных и неошипованных шин

Ну ,насчет исключена ,это Вы погорячились.
Мы ведь ни какие- нибуть законопослушные европейцы.
Как известно жесткость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Когда я купил свою девятину в январе, на ней спереди стояли хакапелиита и омскшина без шипов, а сзади барум брильянтис летние. Зиму ввиду отсутствия денег я доездил на этом (спасло наличие небольшого опыта), НО это было очень стремно - при резкой манере езды сносило моментально, пару раз чуть не убрался в резко оттормаживающихся. В связи с этим НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ новичкам ездить на летней резине зимой! Купили машину за 400 тыр, но нет денег на колеса - пожалейте себя и окружающих - сидите дома. В крайнем случае - не надо выпендриваться: идем на рынок - покупаем б/у диски, покупаем омскшину (или годовалую б/у резину) и укладываемся в 7-8 тыр. Для примера у меня сейчас новый гиславед нордфрост 3 на всех колесах (по тестам авторевю одна из лучших в своей группе несколько лет назад). Сегодня утром в Питере метель - замело все дороги. Так вот товарищи, машину уносит - только в путь! И запомните зимние колеса отличаются не только протектором и наличием шипов, но и составом резины. Летняя резина ниже +5гр.С работать начинает ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже на сцепление даже на чистом асфальте. УДАЧИ!

biyli писал(а):

Мобильный шиномонтаж здесь http://pit-stop24.ru/mobilnyj_shinomontazh/ от 1400р

По-моему, 1400р. - это только за работы и надо еще за выезд шиномонтажа 500р. отдать.

Полностью согласен с gromilo, во всех высказываниях!!!

Я же вчера ночью поехал фотографировать свою старую машину, Toyota Mark II, на продажу...
Заодно и прокатился на ней, и скажу вам что ощущения конечно не в пользу Поло седана...
Тойота тяжелая, задний привод ведет себя как то более уверенно, 2-ух годовалая зимняя шипованная резина резко тормозит....
А на Поло я чувствовал себя в такой маленькой консервной баночке, на новой не шипованной резине, и почему то меня ветром снисило....

Так что всем совет, обувайтесь в шипы, не гоняйте, по заметеленной/обледеневшей/подмерзшей дороге не более 60км/ч!!!!!!!!!

staroi писал(а):

Ну ,насчет исключена ,это Вы погорячились.
Мы ведь ни какие- нибуть законопослушные европейцы.
Как известно жесткость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Когда наш народ поймет что соблюдать ПДД надо не ДЛЯ ГИБДД а для СОБСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ и безопасности остальных участников дорожного движения, это отношение и показывает нашу культуру вождения а вернее полное ее отсутствие

Weld_s
не надо множить прописные истины.
Или Вы думаете , что те кто в невменяемом виде убивают людей, не знали что пить за рулем нельзя?

мало знать, надо следовать этому , у нас в стране к сожалению много говорят, чаще жалуются, но очень мало делают, а потом кивают, мол как хорошо в Европе и как хреново у нас, сугубо мое ИМХО, согласен нажми "поблагодарить", не согласен - в личку

Будем считать , что пришли к общему мнению

Все смелы и горазды кричать, что за ндцать лет - ниодной аварии, пока таковая не случиться и хорошо, если никто не пострадает. По личному опыту скажу, пару лет назад, стояла зимняя шипованная резина, заднее колесо спустило и я поставил запаску - летнюю. Сменить ее естественно некогда было. И когда выбрался за город, был снег, на повороте при скорости около 60-70 км/ч машину занесло и крутило метров 20, потом выкинуло в кювет через втречку. Чудом не поймал встречные машины и спасли сугробы, куда, собственно и приземлилась машина. Поэтому делайте выводы и не экономьте время и несколько тысяч рублей. Это все окупиться спокойной, уверенной и безопастной ездой.

П.С. Прошу, не надо обсуждать мои водительские качества, поверьте они на уровне.

Зимняя резина очень хорошо, но мне за эту снежную зиму, мирно стоящему на красный свет, 2 раза врезались в зад. Это я к тому, что нужно в первую очередь трезво оценивать дорогу и свои навыки. На летней резине из салона, лично я бы, больше чем 30-50 километров со скоростью черепахи не рискнуб бы ехать... В этом случае можно доехать до дома взять резину и спокойно поехать переобуться, другое дело те люди которым машину необходимо перегнать. Тут уж лучше перестраховаться и приехать со знакомыми имея уже готовый комплект лучше на дисках (самим в последствии будет проще при смене сезона).

Вчера забирал машину(правда не поло, но не суть), в салон приехали с опозданием(должны были в 19:00, а приехали в 20:00), в итоге все планы по переобувке накрылись медным тазом(в салоне уже не могли переобуть, шиномонтаж рядом, когда выехал из салона(где то в пол десятого), уже не работал). Поехал на летней, в принципе ничего страшного, хотя снега дофига щас в Питере, правда ехал в основном на второй, редко на третьей, скорость максимум 50. Но, всю прелесть езды на летней резине я оценил, когда уже ехал с намерениями так и добраться до дома и, вдруг, увидел открытый бокс шиномонтажа и несколько машин рядом. Торможу, и в моем понимании, я должен был замедлиться и спокойно повернуть к боксу, вместо этого под стрекот АБС я проехал еще метров 10, сдал задним ходом, заехал, поменял резину и уехал. В первый раз в таких суровых условиях я ехал на летней резине, ощущение, когда жмешь на тормоз, а его нет, а лишь трещит АБС-ка.... неприятно. Ладно, я ехал, уже около 11 часов было, пусто на дорогах, а если много транспорта.... Просто я проехав 7 километров по снежному городу до момента торможения перед боксом так и не уловил того усилия, с которым машина может остановиться. Я это все к чему, если едите из салона на летней, то будьте бдительны, если несколько раз на летней резине машина остановилась вполне сносно, то в следующий момент она может просто ехать прямо без тормозов.