Ближний свет фар "хендай солярис" [Страница 3 из 3]

Gjv писал(а):

да просто лучшие материалы отделки

материалы одинаковы - дубовые, имею эти две машины

Gjv писал(а):

подсветка кнопок на дверях, тройное моргание при прикосновении поворотников

у Polo с рождения.

Тема превратилась в сравнение Соляриса и Поло седана, нам всем надо сюда viewtopic.php?f=103&t=2355&start=75

158 писал(а):

Вот чего чего а двери сами открываться точно не должны.

Они открывались после того как машину поставили на колеса.... а это говорит о том что кузов не "повело"...

polovod1 писал(а):

158 писал(а):

Вот чего чего а двери сами открываться точно не должны.

Они открывались после того как машину поставили на колеса.... а это говорит о том что кузов не "повело"...

так и у соляриса откроются.
Но почему усилитель в передней двери Поло хэтчбека есть, а у Поло седана нет, остается открытым. Да и я вообще не припомню современную машину без усилителей в дверях.

158 писал(а):

так и у соляриса откроются.

Какбэ в сомнениях я.....

Gjv писал(а):

Датчик запотевания стекол,датчик света,светодиодные ДХО,подсветка кнопок на дверях,фонарь для задних пассажиров,тройное моргание при прикосновении поворотников,отображения парктроников на жк дисплеи,светодиодная панель приборов,полноразмерная запаска на литье и многое другое...да просто лучшие материалы отделки)

Датчик запотевания стекол это вообще зачем? Не проще сделать так что бы они не потели?
подсветка кнопок на дверях, тройное моргание при прикосновении поворотников, отображения парктроников на жк дисплеи - это все есть)
да просто лучшие материалы отделки - маериал такойже дубовый но смотрится хуже( а покрашеные серым вставки вообще страшно смотрятся
Вообщем лично для себя завидую лишь диодным фарам)

по поводу диодных фарам, свои 5 копеек, может быть что бы меньше завидовали люди)))) Я не знаю может я такой, что обращаю на все внимание, может многие. Но те кто не обращал внимание ОБРАТИТЕ. Что на немецких машинах, если используются ДХО диодные (будь то просто диодики как VW, или полоски как у ауди, или кружки как на БМВ), то головной свет обязательно имеет ТОЧНО ТАКУЮ же температуру свечения ( ну то есть белая обычно), даже габаритные огни такие же. А корейцы, да и не которые японцы, почему то не заморачиваються на этом (пусть это и мелочь) приделывают полоски ДХО, а фары остаются галогенками, при чем желтыми. Смотрится ИМХО очень по китайски(((
И народ начинает "колхозить" еще более китайским ксеноном((

Вот то что смотрятся по-китайски это в точку, Солярис все больше стал походить на Лифан

По поводу тестов на прочность - сам не так давно "испытал" полик Въехал в бок Ауди А6, в момент удара скорость была примерно 40-50 км/ч. Не то что кузов не повело, а даже сход-развал почти не ушел. И был бы у меня с собой шнурок, что бы заставить электронику "забыть" об ударе - уехал бы с места ДТП своим ходом. Так что высокая краштестовая оценка авторевюшников имеет под собой все основания.

Ники писал(а):

по поводу диодных фарам, свои 5 копеек, может быть что бы меньше завидовали люди)))) Я не знаю может я такой, что обращаю на все внимание, может многие. Но те кто не обращал внимание ОБРАТИТЕ. Что на немецких машинах, если используются ДХО диодные (будь то просто диодики как VW, или полоски как у ауди, или кружки как на БМВ), то головной свет обязательно имеет ТОЧНО ТАКУЮ же температуру свечения ( ну то есть белая обычно), даже габаритные огни такие же. А корейцы, да и не которые японцы, почему то не заморачиваються на этом (пусть это и мелочь) приделывают полоски ДХО, а фары остаются галогенками, при чем желтыми. Смотрится ИМХО очень по китайски(((
И народ начинает "колхозить" еще более китайским ксеноном((

Да ну?А может по тому что европейцы жопятся ставить их без ксенона?

xirurg писал(а):

Gjv писал(а):

Датчик запотевания стекол,датчик света,светодиодные ДХО,подсветка кнопок на дверях,фонарь для задних пассажиров,тройное моргание при прикосновении поворотников,отображения парктроников на жк дисплеи,светодиодная панель приборов,полноразмерная запаска на литье и многое другое...да просто лучшие материалы отделки)

Датчик запотевания стекол это вообще зачем? Не проще сделать так что бы они не потели?
подсветка кнопок на дверях, тройное моргание при прикосновении поворотников, отображения парктроников на жк дисплеи - это все есть)
да просто лучшие материалы отделки - маериал такойже дубовый но смотрится хуже( а покрашеные серым вставки вообще страшно смотрятся
Вообщем лично для себя завидую лишь диодным фарам)

Нет отображения парктроников больше на мафоне,да всетаки камера в сольке получше парктронов в любом разе.А стекла у какой машины не потеют в дождь?Только у той у которой плохая герметичность

Gjv, камера получше, когда она прячется за значек,как в 7 гольфе...а так ее протирать заманаешься...и мне все таки интересно, что за датчик запотевания такой и что он делает!

ORTUS писал(а):

что за датчик запотевания такой и что он делает!

определяет за водителя, что стекло потеет и скорее всего подтыкает нужное направление и интенсивность обдува . Опция для девочек

Gjv, ORTUS, kos940k, AndyBig, xirurg, здесь надлежит обсуждать ближний свет фар Соляриса

AndyBig писал(а):

По поводу тестов на прочность - сам не так давно "испытал" полик Въехал в бок Ауди А6, в момент удара скорость была примерно 40-50 км/ч. Не то что кузов не повело, а даже сход-развал почти не ушел. И был бы у меня с собой шнурок, что бы заставить электронику "забыть" об ударе - уехал бы с места ДТП своим ходом. Так что высокая краштестовая оценка авторевюшников имеет под собой все основания.

В момент удара явно не 40-50 скорость была, тут явно радики бы мятые были и антифриз как минимум вытек. Вообще то краштест евронкап проводится на скорости 64км/ч. Посмотри какие там повреждения, а тут 50 км/ч как бы сомнительно!

158, я же предупреждал viewtopic.php?f=14&t=9521&start=25#p323232.
За нарушение п.п. 6.9, 6.11 Правил форума пользователь 158 получает Предупреждение