Олег151 писал(а):
Во вы загоняетесь...А по мне пусть будет хоть круглоугольный, лишь бы не приносил проблем...)))
Блин, еще один ничего не понял ...
Уже кто-то писал:
"...ничего плохого в этом не вижу, уровень просматривается лучше чем на других авто... доступ открыт, не гремит, не трескается по швам ( из качественного пластика), не трет краску от вибрации, что еще нужно?...."
Я на это отвечал и отвечаю повторно, пусть и иными словами.
- Я не ругаю круглый бачок, я не хвалю его, я не планирую его поменять на квадратный (треугольный, шестиконечный или какой еще), и ни на что не загоняюсь.
МНЕ ПРОСТО ИНТЕРЕСНО, ПО КАКОЙ ПРИЧИНЕ ОН ИМЕННО ТАКОЙ. Поскольку большинство автопроизводителей не используют шарообразные емкости, и в шарообразном бачке VAG я тоже не вижу явных причин сделать его именно таким.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Big 14 писал(а):
Толщина стенки сферического сосуда может быть значительно меньше, чем цилиндрического, при том же расчетном давлении. Сколько они на пластике сэкономили учитывая объемы производства VW/VAG за многие годы производства.
Есть сомнения, но это уже как минимум техническая версия, а не лирика... За что вам спасибо - хотя бы направляете тему в верное русло
(У нас в свое время, помнится, тоже были расчеты, сколько тонн алюминия можно сэкономить, лишив водочную крышку козырька...)
