VW polo sedan vs Nissan Note [Страница 4 из 11]

Господа а вы попробуйте эти авто ПО АКЦИИ найти!
На бумажке оно заманчиво выглядит!А найти их вживую как поло седан тренд без допов в наличие!
НЕТ ИХ В ПРИРОДЕ,или допами обвешаны по самое не балуйся!

...ГРМ на ниссане нет!!!
---------------------------------
Похоже на новое слово в двигателестроение...

darkwish писал(а):

Господа а вы попробуйте эти авто ПО АКЦИИ найти!
На бумажке оно заманчиво выглядит!А найти их вживую как поло седан тренд без допов в наличие!
НЕТ ИХ В ПРИРОДЕ,или допами обвешаны по самое не балуйся!

Да есть они. Сейчас посмотрел сайт дилера, где брал машину. Четыре машины по сниженой цене(я про тииду). По поводу ГРМ, он имел ввиду, что там тоже цепь, как и у поло, просто неправильно выразился.

По поводу ГРМ, он имел ввиду, что там тоже цепь, как и у поло, просто неправильно выразился.

......................................................

Скажем, не совсем правильно))) у "staroi" видимо не хватило "усидчивости" прочитать следующие два слова в том посте вот он иронизирует...

Vito
Не употребляйте термины ,значеня которых Вам непонятны....
Судя по ВАШИМ двум сообщениям понятие абривеатуры ГРМ для Вас тайна...

olegf2 писал(а):

exa07, ремень генератора. )

ГазоРаспределительный Механизм - (ремень ГРМ).
Ребята, хорош бодаться!

Давайте по теме, если есть что сказать...

ГазоРаспределительный Механизм - (ремень ГРМ).
-------------------------------------------
Ну так...А если ГРМ нет ,то не нужны ни ремень ,ни цепь ,ни шестерни....
Все... Я больше не буду , начальник

Имею Ниссан Ноут 2010 года, 1,4 Люкс, (хотел ФПС, очередь была 3-4 месяца), наездил 7000 км, пока без замечаний, только радует. Мне кажется места больше в НН, чем в ФПС, сборка Англия.

Цитата:

2mech, Мне кажется места больше в НН, чем в ФПС

Да, в Ноуте гораздо просторнее, но багажник меньше и подвеска более жесткая.

ну не знаю, я не ощутил в Ноуте никакого большего простора. спереди так едва ли не теснее. иначе организована консоль - да. но места не больше. задней подвески у Ноута вообще нет, а по шумности он ощутимо хуже Поло -- эдакая погремушка

Был у меня Ноут 1.4, механика, комплектация самая простенькая Комфорт (включает кондиционер, подогрев сидений и зеркал, фронтальные подушки, абс и тд), брал в Дженсере в 2009 г, воспользовавшись скидками. Пробежал 40 тыс. км.

Общее впечатление: в машину влюблен, каждая поездка приносит удовольствие. Ощущение надежного, просторного, универсального и очень (!!!) удобного в городе автомобиля.
Особенно радует то, что он отвечал практически всем моим критериям и требованиям.

Плюсы: Управляемость, шустрый (1.4, МКПП - куда шустрее некоторых 1.6, поэтому тех кто собирается брать - пусть не смущает 1.4), устойчивый, обзорность, посадка, мягкая подвеска, супер-трансформируемый салон (зря звучат жалобы, что багажник маленький, обычно нужно или возить пассажиров, или - негабаритный груз, и практически никогда - все вместе. Если едут 3-4 человека, то багажника вполне хватает на все! А для груза складываем одно или два сиденья - и тогда в Ноут легко помещается холодильник, ванна и тп - поэтому меня смешат реплики про "маленький багажник"))). Компактный - удобно парковаться. И экономичный, очень!

Минусы: Практически нет. Понятно, что после Логана любая подвеска покажется табуреткой. Если вы собираетесь ездить по плохим дорогам, то Ноута лучше не мучать (может лучше - Сандеро?), а это машина - для города, и для городских дорог. А для взятия бордюров у Ниссана есть такой авто, как Кашкай.
И опять таки, если вам нужен спорткар для езды выше 140 или автомобиль для очень дальних поездок (свыше 1 тыс км) - то имеет смысл подумать о авто повыше классом. Для всего остального Ноут - просто отличен.

Эксплуатация. Все мои хлопоты за первые 40 тыс км свелись к заливке незамерзайки и бензина. Пару раз менял лампочки фар. Пройдены два ТО. Вот собственно и все.

Сейчас стою перед нелегкой проблемой. Нотка моя улетела за 2 дня по хорошей цене. Перед продажей стал осознавать, насколько хорош мой Ноут, и что за такую цену не такой уж большой выбор хороших машин, которые были бы достойной ему заменой.

Присматриваюсь к ФПС и Солярису.. скорее потому, что хочется чего то другого, но вполне возможно, что куплю новый Ноут, только другого цвета))))

Еноты сейчас привозят с задержкой из-за недостатка комплектующих из Япони

breeze писал(а):

шустрый (1.4, МКПП - куда шустрее некоторых 1.6, поэтому тех кто собирается брать - пусть не смущает 1.4)

за счёт очень коротких передач. на 5-й 1000 это уже 3000! и мотор очень хорошо слышно в салоне на этих оборотах. его вообще слышно, а на 3к довольно назойливо. больше 100-110 и не поедешь на Ноуте, некомфортно слишком

я вот не могу выбрать между этими машинами, всю малину омрачают слухи и год меньше гарантии производителя ФВ

Различия между претендентами:
Нота производится в Англии, 1,4 (88 лс) гарантия 3 года,
Поло в Калуге 1,6 (105 л.с.) гарантия 2 года.

проверенные слухи:
с Калуги грузовиками продают ворованные запчасти с завода (ну это Россия)

не проверенные слухи:
у поло двигатель от калины (с)
на ноту нет рекламаций с 2006 года по крупняку (двигатель, коробка..)все ок (с)
на поло есть рекламации, в основном на электрику и двигатель (с)
на поло все запчасти вкл.металл делают в России (с)
и на поло еще и коробка от приоры (с)

проще говоря - берешь приору со шкильдиком ФВ (с)

што же брать

Soul_fly писал(а):

проверенные слухи: с Калуги грузовиками продают ворованные запчасти с завода (ну это Россия)

И что Вам до этих ворованных запчастей? Они Вам жить мешают? И кто может подтвердить Ваши слова? Ссылку на источник можно?

Soul_fly писал(а):

у поло двигатель от калины

Зажгли! Я давно так не смеялся!

Soul_fly писал(а):

шЧто же брать

Брать лучше то, на что рекламаций нет, желательно чтобы лет 10 уже.