Новый Seat Toledo ? [Страница 2 из 4]

А также не мало важны оптика и решётка радиатора...

Дешев не будет, а при сравнительной цене с той же шкодой или джеттой выбор очевиден, если марка не смогла выдержать конкуренцию в самые тучные годы когда рынок рынос на 30-50% в год, то что говорить о сегодняшнем дне, когда все ниши уже давно заняты, рубль слабеет а экономическая обстановка в перспективе не радостная, в целом машинка неплохая, но без будущего...я бы не рискнул брать сеат, сегодня они присутствуют а завтра их уже не будет, реально машину будет не скинуть, не говоря уже о том что гарантию не у кого будет обслуживать....так то эта модель в россии будущего не имеет

Seat успешно дебютировал на Московском автошоу

Компания Seat впервые приняла участие в Московском автошоу. Раньше модели этой марки вовсе не были представлены в России. Но теперь компания пришла в нашу страну, и не с пустыми руками. Seat грезит хорошими продажами и новыми задорными моделями, которые должны будут покорить молодых россиян.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=472194&cid=20

На юге Европы очень распространённая марка, как у нас приживётся неизвестно.

Был в супермаркете там на площадке стояли в целях рекламы автомобили, Опели, Пежо и т.д. в том числе и Сеат хэтч. Отделан хуже Гольфа на мой взгляд. А цена была сопоставима с ценой за Пассат в средней комплектации который рядом стоял. Я сильно подивился. К слову был там и Фиат 500 с ценой в 600 тыс.руб.

Мне SEATы нравятся - не плохие машины. Толедо - это соплатформенник Шкоды Рапид и наверное....наверное наш соплатформенник. Каких-либо разительных отличий я не заметил (приборка и топедо не в счёт).

Оффтоп.

Я всё больше склоняюсь к универсалу SEAT Ibiza ST. Собирают не у нас, есть турбированный двигатель 1.2 TSI. Цены - примерно такие-же, как и на наши калужские "корытца"



P.S. Распространённость марки в Европе хорошо сказывается на доп.оборудовании, которое можно притянуть из за бугра и не мудохаться с переделками, как у нас...чего стоят только новые фары и вкорячивание омывателя в бампер.

Новый SEAT Toledo

Неофициально они подтвердили, что стоить Toledo будет несколько выше, чем Skoda Rapid, а позиционирование будет опираться на спортивную составляющую и в продажах российский SEAT будет делать упор на турбированные версии.

Как нам неофициально сообщили, в то время как в Европе и на других традиционных рынках Toledo будет продаваться со всей гаммой моторов, в российском SEAT рассчитывают создать модели спортивный имидж, и ставка будет сделана, прежде всего, на самый «резвый» 122-сильный турбомотор объемом 1,4 литра. Мотор же 1.2 MPI поставлять и не планируют. Что до дизелей, то тут царит большая неопределенность. «Будет спрос – будет и дизель, но пока наш потребитель предпочитает бензиновые моторы», так поясняли в кулуарах организаторы презентации.

Новый Toledo получил три варианта комплектации. В варианте Standard покупателю предложат передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также подушки безопасности головы и грудной клетки. В базовое оснащение входит сигнализатор непристегнутого ремня безопасности, системы ABS, ESP, ASR, центральный замок, складывающиеся задние сиденья и электрические стеклоподъемники спереди. На автомобиль устанавливаются 15-дюймовые стальные колесные диски с шинами размера 185/60 R 15. В варианте Reference Toledo доукомплектовывается регулировкой водительского кресла по высоте, центральным замком с дистанционным управлением, задним сиденьем, складывающимся в пропорции 40/60, бортовым компьютером и подсветкой перчаточного ящика. Среди списка опций - электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, антенна на крыше и радиоподготовка из четырех динамиков.
Топовая версия Toledo Style нацелена на комфорт-ориентированных клиентов и должна, по замыслу маркетологов, подчеркнуть статус за счет внешних элементов, таких как 16-дюймовые легкосплавные диски с покрышками размером 215/45 R 16. Кроме того, пакет включает в себя дополнительные автоматически включающиеся при повороте руля на скоростях до 40 км/ч передние противотуманные фары с активным статическим освещением поворотов.

Для того чтобы еще больше способствовать продвижению, Toledo в России будет и с российским пакетом. Это, скорее всего, выльется в чуть более высокий клиренс и мощную печку у российской версии.
Новый Toledo - автомобиль достаточно крупный, 4,48 м в длину. Большая колесная база в 2602 мм (на 80 мм больше, чем у Toledo II) позволила создать автомобиль с очень просторным салоном (по утверждению представителей SEAT – среди одноклассников Toledo предлагает больше места для задних пассажиров). Но еще более сильное впечатление производит крышка багажника, разверзающаяся словно пасть бегемота.

В пользу Toledo говорят неплохая подвеска, просторный салон и отменные возможности по перевозке багажа. Остается надеяться, что цена машины в России не окажется слишком высокой. В противном случае все будут смотреть на Skoda Rapid, который будет не только продаваться, но и собираться в России.

http://www.zr.ru/content/articles/47146 ... j_taksist/

mkovalevskiy писал(а):

Что до дизелей, то тут царит большая неопределенность. «Будет спрос – будет и дизель, но пока наш потребитель предпочитает бензиновые моторы», так поясняли в кулуарах организаторы презентации.

Такое ощущение, что большинство маркетологов большинства компаний-автопроизводителей, в оценках предпочтений российского потребителя прочно засели в 90-х.

Да внешне машинка очень и очень привлекает,комплектация тоже радует,но вот цена думаю радовать не будет
Добавлю фотку с выставки

Глядя на эту фотку думается, что ФПС явился родоначальником целой кучи всеразличных автомобилей. Выштамповки дверей, ручки, конфигурация задней стойки, зеркала, плоская "отбивка" на арках...)))

More писал(а):

Глядя на эту фотку думается, что ФПС явился родоначальником целой кучи всеразличных автомобилей. Выштамповки дверей, ручки, конфигурация задней стойки, зеркала, плоская "отбивка" на арках...)))

Так точно!
Polo Sedan ==>Seat Toledo ==>SKODA RAPID,а есть еще и вариант для индии где мордачка от Фабии,а кузов от поло
Вообщем наш впереди планеты всей,правда думаеться что все следующие модели будут более совершенны и дороже нашего полика

Сеат себе не изменит и в очередной раз задерет прайс под маркетологические мантры о якобы спортивности (а октавия 1.8tsi 152лc гоночный болит тогда? но покупатели об этом не знают, им маркетологи сеата не объяснили), с толедо будет алиса в стране чудес , попытаются обычный бюджетный седан за 15тыс евро пристроить в несвойственную ему нишу с неадекватным ценником , как результат -мизерные продажи и через полгодика незаметно исчезнет с рынка

А выставить конкурентный ценник за толедо не дадут -нужно полоседаны продавать, рапиды, джетту россиискую , октавии ...не говоря уже о говнориолярисах....

Так что все закончится красивой картинкой с выставки

pablo
как с языка снял. Не раз уже так было с Сеатами, никому они тут не нужны для повседневной эксплуатации, да и на премиум не тянет...

Тест-драйв Seat Toledo: лучший из ларца

http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 17/1739585

pablo
Кстати октавия 1.8TSI в некотором смысле нормальный гоночный аппарат. Едет очень неплохо. А после перепрошивки едет на разгон чуть хуже стоковой RS. Ну это так.
В общем и целом и правда слова правильные.