VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 12 из 137]

Посмотрел видео, мало чем отличается от Поло, салон практически такой же, водительский подлокотний точно как на поло, приборка тоже схожа, место под запаску не чем не отличается, даже тросики ручного тормаза так же свисают, можно сказать рейсталинговый полик, но мне показалось что богажник меньше в нем, понравилось что разные движки будут ставить, так же что есть подлокотник на заднем диване, но скорее для российского рынка этого не будет!

Ozone писал(а):

Посмотрел видео, мало чем отличается от Поло, салон практически такой же, водительский подлокотний точно как на поло, приборка тоже схожа, место под запаску не чем не отличается, даже тросики ручного тормаза так же свисают, можно сказать рейсталинговый полик, но мне показалось что богажник меньше в нем, понравилось что разные движки будут ставить, так же что есть подлокотник на заднем диване, но скорее для российского рынка этого не будет!

Угу, тоже обратил внимание на тросы ручника. С движками наверное будет шляпа...будет бензиновый 1.6, 8ми или 16ти клапанный. Дизель нам не дадут...наверное, а он приятен, особенно на 105 лошадей.

Но радует другое - возможно, появится "донор" для всяких ништяков в Поло

Шило на мыло, если бы движки 1.2 и 1.4 ТСИ и ДСГ, то дас авто, а так ничего нового. Удивительно но на 2-х тонном Тауране стоит 1.2 ТСИ и не плохо тянет при малом расходе в отличие от нашего старенького 1.6

mishail - зато наш старенький моторчик 1.6 самый надежный мотор из линейки VW. Он является базоввой опорой в создании всех моторов с турбрнадувом и двойным надувом. И самый надежный. Никаких заморочек, прост в обслуживании и ресурс у него будет поболее чем у TSI. Моторы же TSI , конечно, хороши на малых оборотах, турбина - тоже хорошо. Да вот только менталитет и уровень экономического благосостояния нации нашей не позволяет машину через 3-5 лет отправлять на свалку, а это и ресурс TSI мотора на 3-5 лет (а можно и за год ухлопать). Поэтому брать мотор с турбиной на 2-3 года и продавать, а если денег апосля не будет на замену свого в прошлом новенького авто и придется ездить 7 лет - а там ремонты и замена турбины? В общем логика такова - куча бабок в кармане, берем мотор какой хотим - ездим годик другой, меняем в духе моды. Ну а коли бабла не как у олигарха, берем обдуманно с надежным мотором и ездим до тех пор пока бабла еще не прилетит, а прилетит ли, время покажет. ))

Ozone писал(а):

Посмотрел видео, мало чем отличается от Поло

Ну это же не является недостатком ?

Ozone писал(а):

даже тросики ручного тормаза так же свисают

Они и у "Октавии" висят. Только повдоль кузова и зацепиться ими не удавалось.

Ozone писал(а):

так же что есть подлокотник на заднем диване, но скорее для российского рынка этого не будет!

На видео видно "Corner Light", то есть свет управляется BCM
Крышка багажника открывается кнопкой!

Skoda — одна из самых быстроразвивающихся компаний на российском рынке. Менее чем за пять лет чешский автопроизводитель сумел войти в десятку сильнейших зарубежных компаний в России по объему продаж, а модели Skoda регулярно входят в ТОП-10 самых популярных иномарок в нашей стране. В планах компании — увеличение доли в России с нынешних 3,5% до 5%. Об этом рассказал глава марки Skoda в России Любомир Найман.

+[Показать] Spoiler: Подробнее

— Эксперты спорят о том, какую нишу займет ваша новая модель Rapid. В частности, станет ли она прямым конкурентам нынешним доступным моделям класса B?

— Skoda Rapid займет нишу модели Octavia Tour. Машина будет превосходить по габаритам автомобили B-класса, иметь более широкий набор двигателей и оригинальный кузов лифтбэк . Поэтому по цене он будет стоять между бюджетными машинами B-класса и более солидными автомобилями сегмента C.

— В будущем году Skoda должна представить новое поколение модели Octavia. Владельцы машин опасаются, что она, в том числе за счет вывода Rapid, сильно вырастет в цене…

— Я бы не стал утверждать, что новая Octavia появится в России в будущем году. Дело в том, что у нас по-прежнему растут продажи текущего поколения. Поэтому нет смысла менять модель, если она пользуется столь высоким спросом.

Вот еще фоток надыбал, http://www.auto.cz/skoda-rapid-uz-jsme-ji-ridili-67798

Балин чашки под задними пружинами у рапида тоже выпирают ...
Всё таки не стоит я думаю рапид ждать и потом переплачивать когда сейчас есть такой отличный автомобиль как поло.

Maxim73 писал(а):

Но радует другое - возможно, появится "донор" для всяких ништяков в Поло

Похоже сзади - диски

Loki203 писал(а):

Балин чашки под задними пружинами у рапида тоже выпирают ...

А где Вы увидели "выпирают"?

Loki203 писал(а):

Всё таки не стоит я думаю рапид ждать и потом переплачивать когда сейчас есть такой отличный автомобиль как поло.

О нет! Ждать конечно не стОит! Год-полтора его в России еще не будет. Можно уже Поло сносить к тому времени.

zwe писал(а):

Год-полтора его в России еще не будет. Можно уже Поло сносить к тому времени.

А я пожалуй буду ждать, и как вы правильно подметили, ко времени появления машины в России, нашему Поло-седану уже будет несколько лет - аккурат под замену, и, похоже, что эту самую замену я уже нашел

zwe писал(а):

А где Вы увидели "выпирают"?

По моему самая нижняя точка на фото не считая колёс. но здесь они прикрыты пластиком. сомневаюсь что в русской локализации пластик будет. у поло вроде нету.

zwe писал(а):

Maxim73 писал(а):

Но радует другое - возможно, появится "донор" для всяких ништяков в Поло

А меня прикалывает буксировочная проушина. Так и подмывает сделать наклейку виниловую "Опасайся раскрытия тормозного парашюта!"

Maxim73
+1 Улыбнуло