а как же шевроле лачети? [Страница 1 из 4]

шероле лачети ( хэтчбек, седан, универсал)
класс С... неплохо упакованы... по деньгам даже дешевле... проверены временем... чем не конкуренты... ?

Устаревшие и скучные авто, но согласен конкуренты

лачетти проигрывает логану, а уж поло подавно...хотя в список конкурентов можно записать

Главный минус лачи, для меня - убогий салон, а также нечеткие переключения коробки и проблема с клапанами, которая так или иначе придет (хоть и решается по гарантии, но неприятно).

если на дэу наклеили шильдик шевроле, она не превратилась в шевроле. Потому и отказался от рассмотрения данной машинки.

Silomin писал(а):

если на дэу наклеили шильдик шевроле, она не превратилась в шевроле. Потому и отказался от рассмотрения данной машинки.

вообще то рассматривается автомобиль, а не шильдик...

BARKAS писал(а):

:D лачетти проигрывает логану, а уж поло подавно...хотя в список конкурентов можно записать

а в чем лачи проигрывает логану? даже интересно...

И мне интересно тем более шас акция вроде 25 тыш скидывают,
с клапанами после 2007 года конструктивный недостаток исправили,
Ходы у коробки большие но терпимо, привыкаешь
Салон меня устраивает полностью, у кого убогий то, то это у логана
Теже фокусы если почитать форум поболее сыпятся

Тоже временами поглядываю на лачетти

Я вообще то рассматривал Круз как альтернативу Поло...)))
Но за те же деньги там не было автомата, литья и кондея)))
А по дизайну Круз смотрится круче Поло.

Лаччетти - вроде скоро перестанут выпускать?

Вчера сидел в лачетти хэч, места много сзади при отрегулированом сидении и моем росте 184 до коленок места хватает, пластик не хуже чем в поло, двигателя провереные временем, внешне смотриться очень даже ничего. БАЗА стоит 428,000 руб.
Смотрю в сторону лани

Большой конкурент

Конкурент, долго собирался брать лачетти. Теперь у лачи самый большой минус что она устарела, ее даже с производства снимать собираются, седан уже летом вроде сняли.

Ну смотря с чем сравнивать. Поло тоже собран из устаревших агрегатов:) ни кто ж не жалуется:)

Езжу на Golf IV с АКПП. Как-то дала подруга прокатиться на шевроле авео с АКПП. Очень сильная разница. В гольфе чуть медленнее разгон, но хорошо тормозится, а у шевроле быстрее разгон, но при торможении такое ощущение, что машина как бы еще стремится вперед, когда ты хочешь затормозить. Может быть коряво объяснила, но на шевроле хотелось начать тормозить значительно раньше, чем на гольфе. Думала, только мне показалось. Подруга говорит, что так и есть. Обе машины с 4-х ступенчатым автоматом. У Поло-6-ти.