Рено Логан/Сандеро, конкуренты ли? [Страница 4 из 59]

psolao писал(а):

ronaldo писал(а):

кондиционер в указанной мною комплектации за 387 тыс рублей ( expression 1.6 16 клапанов) отсутствует, его установка будет стоить

Теперь просчитайте, пож. такой вариант: логан престиж 8кл. (уже есть кондей)+металик+АBC и подушка пассажира = 430 тысяч рублей. Поло-седан комфортлайн (уже есть ABC и подухи) + кондей = ????

Давайте посчитаем, хоть это и не ко мне адресовано.
387+6 металлик+20 абс с подушкой+22 кондер+10 доставка за пределы москвы=445 тыс
это цена для тех кому без кондера никак.
Эта цена примерно дороже на 25 тыс чем поло, но не следует забывать что в поло на эти деньги есть то чего нет в логане (вроде): резина на 15, подогрев зеркал и сидений, регулировка руля и сидушки, комп, стабилизатор поперечной устойчивости, аудиоподготовка, складное сиденье 2/3, задние эл.стекл.подъемники.
Да, с кондером он уже подороже. Но тем кому на кондер пофиг, цена неплохая. Про интерьер и экстерьер писать не буду, много уже по этому поводу сказано.
Разница есть, но она не критическая

логан деревяный, и конкурент приоре. поло хоть и в их ценовой категорий но на порядок дальше. просто поло делали так, машину в районе 550 000, вытащили из нее кандер и абс и т.д. и поставили ценник 400 000

Я сравнивал логан в похожей комплектации, что и поло седан база. По деньгам выходит столько же.

ronaldo писал(а):

Я сравнивал логан в похожей комплектации, что и поло седан база. По деньгам выходит столько же.

я даже сравнить не смог дизайн ужасный, а вот сандера ниче так выглядит мне понравилась и стоит дороже всего на 10000р

Сандера - по сути тот же логан, сбоку и сзади ужасно выглядит, спереди симпатично, имхо! Про дизайн вообще говорить не о чем, так как поло то никто в глаза не видел практически.

alex писал(а):

Давайте посчитаем, хоть это и не ко мне адресовано.
387+6 металлик+20 абс с подушкой+22 кондер+10 доставка за пределы москвы=445 тыс

спасиб, alex! Но расчет неверен. Берем Prestige 1.6 МКП5 за 407 тысяч (в нем уже стоит АВС с подухой), втыкаем металик и кондей, получаем 432 тысячи и удовольствие от езды с кондеем. Доставка я думаю зависит от региона.

Ликвидность на вторичном рынке у фолькса гораздо выше. Французы очень быстро и много теряют в цене.

psolao писал(а):

alex писал(а):

Давайте посчитаем, хоть это и не ко мне адресовано.
387+6 металлик+20 абс с подушкой+22 кондер+10 доставка за пределы москвы=445 тыс

спасиб, alex! Но расчет неверен. Берем Prestige 1.6 МКП5 за 407 тысяч (в нем уже стоит АВС с подухой), втыкаем металик и кондей, получаем 432 тысячи и удовольствие от езды с кондеем. Доставка я думаю зависит от региона.

Согласен) но опять же если плясать по полной, то сравнивать надо с престижем 16 кл) а он с кондером 454+доставка все равно вытягивает 460-470 тыс ) Что дешевле поло на ту же стоимость кондера ))
Тут уж есть выбор, немного попроще и подешевле опять же немного, либо немного посолиднее, немного подороже)

alex писал(а):

psolao писал(а):

alex писал(а):

Давайте посчитаем, хоть это и не ко мне адресовано.
387+6 металлик+20 абс с подушкой+22 кондер+10 доставка за пределы москвы=445 тыс

спасиб, alex! Но расчет неверен. Берем Prestige 1.6 МКП5 за 407 тысяч (в нем уже стоит АВС с подухой), втыкаем металик и кондей, получаем 432 тысячи и удовольствие от езды с кондеем. Доставка я думаю зависит от региона.

Согласен) но опять же если плясать по полной, то сравнивать надо с престижем 16 кл) а он с кондером 454+доставка все равно вытягивает 460-470 тыс ) Что дешевле поло на ту же стоимость кондера ))
Тут уж есть выбор, немного попроще и подешевле опять же немного, либо немного посолиднее, немного подороже)

вот ссылка на комплектацию http://www.renault.ru/renault-range/ran ... PriceType=

Fox25 писал(а):

Ликвидность на вторичном рынке у фолькса гораздо выше. Французы очень быстро и много теряют в цене.

Уж с очень большой натяжкой Логан можно назвать настоящим французом, и соответственно исходя из этого в цене он теряет так же не по-французски)). Если на ТАЗик Вы прилепите значок, например, фолькса, не станете же его после этой "сложной" операции называть немцем...

ну да это в россии логан стал почему рено) а во всем мире он dacia))))

alex писал(а):

немного попроще и подешевле опять же немного, либо немного посолиднее, немного подороже

Точняком! Тем более, что если все равно брать часть стоимости в кредит (а у VW я так понимаю есть еще и спец.программы), то эта разница, разбитая на 24-36 месяцев будет вообще не заметна. А ездить будешь на зачотной машинке, 2010 модельного года. Рено стоит подумать о снижении цены на модель хх-летней давности.

Логан лучше только в одном, он просторнее, и 5 местный в отличии от Поло, который 5 местный только номинально.

psolao писал(а):

А ездить будешь на зачотной машинке, 2010 модельного года.

поло седан 2011 модельного года.

Ага, и называется Polo Saloon!
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-polo_saloon/
Неплохие фотки вроде как в Гонконге наваяли))))