Рено Логан/Сандеро, конкуренты ли? [Страница 14 из 59]

О российском Дастере можно пока и не мечтать. Московский завод не успевает удовлетворять потребность даже на Логаны и Сандеро. Очереди такие, что часть потенциальных покупателей неизбежно теряется.
Автофрамосу пока не до Дастеров.

про Дастер - своя тема на форуме!

Sam писал(а):

О российском Дастере можно пока и не мечтать. Московский завод не успевает удовлетворять потребность даже на Логаны и Сандеро. Очереди такие, что часть потенциальных покупателей неизбежно теряется.
Автофрамосу пока не до Дастеров.

Именно поэтому они удвоили мощьности завода,а со следующего года сборку логанов(в возможно и сандеро)перебросят на автоваз!А сами сосредоточатся на флюенсе,мегане и дастере!

Ну, дай-то Бог, дай-то Бог...
Только я слышал, что пока мощности завода никто не удваивал. Была инфа, что с ноября якобы введут ещё и 3-тью рабочую смену, что, конечно, увеличит объёмы производства, но вряд ли их удвоит.
Впрочем, информация у меня не достоверная.

Цитата:

нет оцинковки

Логан оцинкован снаружи полностью. из крупных панелей неоцинкованы только днище, моторный щит и лонжероны.

Sam писал(а):

Ну, дай-то Бог, дай-то Бог...
Только я слышал, что пока мощности завода никто не удваивал. Была инфа, что с ноября якобы введут ещё и 3-тью рабочую смену, что, конечно, увеличит объёмы производства, но вряд ли их удвоит.
Впрочем, информация у меня не достоверная.

И всё же их удвоили! Вот официальная инфа :

Покупатели неоднократно жаловались на то, что сроки выдачи ранее заказанных машин отодвигались. Менеджеры затруднялись называть точные сроки поставок. Дилеры "забивали фантастические сроки " исполнения договоров... Внимание: Завод «Автофрамос» возобновил производство автомобилей Renault после планового перерыва (сборка была остановлена в начале августа). В настоящее время спрос на модели Logan и Sandero, в связи с программой утилизации, породил дефицит. Срок ожидания доходит до полугода. До начала марта плановая производительность завода составляла 80 тыс. автомобилей в год. Рост спроса привел к корректировке планов. По сообщению пресс-службы Представительства Renault в России, вторая линия сборки выйдет на плановый уровень производства (160 тыс. машин) уже в сентябре. За первые семь месяцев объем продаж в России превысил 35 тыс. Logan и около восьми тысяч Sandero. Но дилеры все-равно были не в состоянии удовлетворить запросы клиентов из-за нехватки машин. Можно надеяться, что рост производства на «Автофрамосе» позволит Renault до конца года сбалансировать спрос и предложение.

Реально у нас сейчас очереди на Логан-Сандеро исчезли, пара машин "Престиж" и "Експресьон" всегда есть в наличии,на "Отентик" заказы не принимают,
а если не устраивает комплектация-цвет то привезут нужную в течение месяца ( но только исходя из стандартных комплектаций,цвет же любой)
Трудно сказать, что повлияло на исчезнувшие очереди на Рено, то ли начавшаяся запись на Солярис , то ли закончившиеся деньги
по программе утилизации

Makc писал(а):

Sam писал(а):

Ну, дай-то Бог, дай-то Бог...
Только я слышал, что пока мощности завода никто не удваивал. Была инфа, что с ноября якобы введут ещё и 3-тью рабочую смену, что, конечно, увеличит объёмы производства, но вряд ли их удвоит.
Впрочем, информация у меня не достоверная.

И всё же их удвоили! Вот официальная инфа :

Покупатели неоднократно жаловались на то, что сроки выдачи ранее заказанных машин отодвигались. Менеджеры затруднялись называть точные сроки поставок. Дилеры "забивали фантастические сроки " исполнения договоров... Внимание: Завод «Автофрамос» возобновил производство автомобилей Renault после планового перерыва (сборка была остановлена в начале августа). В настоящее время спрос на модели Logan и Sandero, в связи с программой утилизации, породил дефицит. Срок ожидания доходит до полугода. До начала марта плановая производительность завода составляла 80 тыс. автомобилей в год. Рост спроса привел к корректировке планов. По сообщению пресс-службы Представительства Renault в России, вторая линия сборки выйдет на плановый уровень производства (160 тыс. машин) уже в сентябре. За первые семь месяцев объем продаж в России превысил 35 тыс. Logan и около восьми тысяч Sandero. Но дилеры все-равно были не в состоянии удовлетворить запросы клиентов из-за нехватки машин. Можно надеяться, что рост производства на «Автофрамосе» позволит Renault до конца года сбалансировать спрос и предложение.

Реально у нас сейчас очереди на Логан-Сандеро исчезли, пара машин "Престиж" и "Експресьон" всегда есть в наличии,на "Отентик" заказы не принимают,
а если не устраивает комплектация-цвет то привезут нужную в течение месяца ( но только исходя из стандартных комплектаций,цвет же любой)
Трудно сказать, что повлияло на исчезнувшие очереди на Рено, то ли начавшаяся запись на Солярис , то ли закончившиеся деньги
по программе утилизации

Врут. Стою в две очереди на логан с августа и ФПС с июня(что быстрее придет).Логан обещали в ноябре. Вчера звонил - машина придет в конце ноября начале декабря. В наличии появляются иногда отказные машины, но обвешанные допами от 50000 до 100000. А брать логан дороже VW не вижу смысла.

Я тоже встал в очередь на рено на всякий случай, тем более что это бесплатно. Сандеро престиж 442 тыс руб с доставкой. По сравнению с полоседаном за 399 тыс, там будет АБС, кондиционер, спинка сидений складывается 2/1, диски 15-дюймовые. Двигатель, правда, 84 лс (8-клапанный). Придти должен в марте, как и поло.

Предлагали сандерик уже в этом году. Пришлось отказаться ))) После долгих раздумий пришел к выводу, а нах мне такой устаревший авто, как логан?? внутри он недалеко ушел от.. не буду называть кого

orlipt писал(а):

После долгих раздумий пришел к выводу, а нах мне такой

....да еще шкивы КВ разваливаются после 70 км.

lomond писал(а):

orlipt писал(а):

После долгих раздумий пришел к выводу, а нах мне такой

....да еще шкивы КВ разваливаются после 70 км.

уточняйте, что только на 16 клапанных и только на ограниченной летней партии, а то ведь кто то и поверит в Вашу чушь

в новом номере авторевю (уже есть на торрентах) большой тест полоседана, логана, киа риа и фокуса. Что интересно, по виброакустике 16 клоповый логан чуть лучше Поло, и даже базового Фокуса.

В некотором роде, я считаю, Логану до сих пор нет конкурентов среди легковушек. Из-за подвески. Ну нет такой зашибической комфортной подвески больше ни у одного авто. Поло как бы хорош, но он один из... то есть у него есть аналоги. Логан кагбэ уникальная жоповозка, как по топорному дизайну, так и по приспособленности к российским говнам.

У отца есть сандерка первая в нашем регионе, 8 клап, полный фарш (МКПП), нравится всей семье, особенно женской половине (уточню, разговор не про дизайн, а про эксплуатационные данные), но болячки АКПП всего концерна Рено и страх за нее перед будущим (мне нужно авто с АКПП) пока не вызывает у меня доверия.
Кстати, если кому нужна какая инфа про Сандерика, чем смогу помогу, т.к. после продажи своего личного авто Ниссан Альмера Н16 (1,8 МКПП, Англия) в пользу будущего Поло, приходится юзать авто отца.

MacVit писал(а):

Кстати, если кому нужна какая инфа про Сандерика, чем смогу помогу

Не заметили ли каких нибудь огрехов сборки, вроде кривых зазоров, плохо закрывающихся дверей, и т.п.? где то читал что качество сборки на фрамосе падает... У самого логан, хочу менять на логан или Сандеро в полном фарше. На Сандеро почему то не запал - зачем покупать меньше автомобиля за большие деньги?...

WKK писал(а):

Не заметили ли каких нибудь огрехов сборки, вроде кривых зазоров, плохо закрывающихся дверей, и т.п.? где то читал что качество сборки на фрамосе падает...

Про зазоры и плохо закрывающиеся жалоб практически нет, а вот с кондиционером косяк один бывает, забывают на фрамосе ставить слив кондиционера, так называемую "улитку", в связи с чем появляется вода в салоне, так что при покупке машины на это необходимо обращать внимание.