Kia Rio vs Polo sedan [Страница 29 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

158 писал(а):

Нормальная у поло управляемость, ни чуть не хуже фф2.

Вот тут не надо домыслов. По управляемости и стабильности линейного держака, рядом с ФФ2 и близко никого нет среди одноклассников и около. А у Поло действительно, просто нормальная управляемость. За 4 года на ФФ2 и 10 тысяч пробега на Поло, разницу замечаю.

More писал(а):

158 писал(а):

Нормальная у поло управляемость, ни чуть не хуже фф2.

Вот тут не надо домыслов. По управляемости и стабильности линейного держака, рядом с ФФ2 и близко никого нет среди одноклассников и около. А у Поло действительно, просто нормальная управляемость. За 4 года на ФФ2 и 10 тысяч пробега на Поло, разницу замечаю.

На фф2 она лучше при манивреровании, согласен. Но у поло управляемость на уровне других авто класса.

Кто-нибудь напомните пожалуйста, о чём эта тема была сначала?
More
158
6. Запрещено
6.11. Создавать сообщения, не несущие конкретной смысловой нагрузки в контексте обсуждаемой темы (флуд).
Хотите сравнить Polo SD и Ford Focus2? Пожалуйста: viewtopic.php?f=5&t=712

! Предупреждаю всех потенциальных покупателей VW Polo. Серьёзные конструктивные огрехи механической части ДВС. Информация проверенная из первоисточника. не верьте менеджерам салонов и всем тем, кто будет говорить, что это проверенный годами двигатель старой линейки VW. Это совершенно новый ДВС, разработанный специально для VW Polo sedan. В ближайшем году планируется серьёзная модернизация (исправление ошибок) данного ДВС. Что самое интересное - немцы не отзывают машины как например Toyota. Ждут до последнего, пока не проявится явный косяк. !

Это была цитата с форума киа-рио.

udaff писал(а):

! Предупреждаю всех потенциальных покупателей VW Polo. Серьёзные конструктивные огрехи механической части ДВС. Информация проверенная из первоисточника. не верьте менеджерам салонов и всем тем, кто будет говорить, что это проверенный годами двигатель старой линейки VW. Это совершенно новый ДВС, разработанный специально для VW Polo sedan. В ближайшем году планируется серьёзная модернизация (исправление ошибок) данного ДВС. Что самое интересное - немцы не отзывают машины как например Toyota. Ждут до последнего, пока не проявится явный косяк. !

Это была цитата с форума киа-рио.

Вот клоуны=) ахахахах я под столом.
Видимо на фабии и джетты не этот двигатель ставили.

udaff писал(а):

! Предупреждаю всех потенциальных покупателей VW Polo. Серьёзные конструктивные огрехи механической части ДВС. Информация проверенная из первоисточника. не верьте менеджерам салонов и всем тем, кто будет говорить, что это проверенный годами двигатель старой линейки VW. Это совершенно новый ДВС, разработанный специально для VW Polo sedan. В ближайшем году планируется серьёзная модернизация (исправление ошибок) данного ДВС. Что самое интересное - немцы не отзывают машины как например Toyota. Ждут до последнего, пока не проявится явный косяк. !

Это была цитата с форума киа-рио.

Ну и что ???
"Корейский автопром - Робин Гуд нашего времени - он ворует дизайн у богатых и дарит его бедным".

Я спросил у автора,где источник,жду ответа.

udaff писал(а):

Я спросил у автора,где источник,жду ответа.

Мы тоже ждем, выложите обязательно. Посмеемся вместе

Вот и железобетонный аргумент:"Форум не перепутал?"Другого пока не дождался!

udaff писал(а):

Вот и железобетонный аргумент:"Форум не перепутал?"Другого пока не дождался!

Да такой же продажный форум, как и солярис-клуб

Можно ссылку на тему, сейчас тоже поугарать зайду=)

В августе ездили в Новосибирск с заездами Красноярск, к родне на юг Кемеровской области. За пройденных 5.000 км никаких претензий к авто нет. Дорогу держит отлично, штатная резина "Хэнкук" достойно выдержала разбитые участки и грунтовые разрывы. На Фольксвагене штатная резина "Кама Евро" - это какое-то недоразумение: за лето пошли грыжами и полетели в помойку три (!) колеса. Средний расход по трассе 7,4 литра, крейсерскую скорость держал в пределах 110-130 км в час, за что в Кемеровской области два раза выхватил штрафы по 300 рублей. При обгонах фур иногда неохотно срабатывал "кик даун", приходилось вручную переводить селектор КПП на пониженную. В Поло таких "загонов" не замечал. Вентиляция настроена неплохо, кондиционер включали когда температура поднималась выше 28 градусов. Стоит отметить удобство сидений - можно ехать несколько часов, затем выскакивать и шагать, например на АЗС, абсолютно спокойно: ни спина, ни ноги не затекают вообще. В Полике в долгой дороге ноги затекают - передний край подушки немного бы опускался (а не вся подушка целиком). Бак маленький - всего 40 литров, это не очень удобно: когда показывает полбака и видишь фирменную заправку - вроде рановато, а потом на "лампочке" приходится заправляться где придется. Отчет о пробеге на остатке показывает до 50 км, потом он просто выключается, что нервирует. В Поло начиная с 50 и ниже борткомпьютер переводит на шаг в 5 км (50...45...40...) и так до нуля, а потом еще километров 40 проехать можно Из мелких неприятностей- словили камушек в лобовое, сначала это был маленький скол ниже стеклоочистителей, затем из него полезла трещина.
Вместимость при сложенном сиденье иллюстрировал на фото. Но это не рекорд! Недавно удалось запихать мотор 40-ку.
Еще пять копеек: рядом с прикуривателем есть розетка 12В, то есть одновременно можно заряжать телефон и навигатор. Кнопка кондиционера - размером с блюдце, на ходу можно включать "не целясь".

Ужасы мучащае владельцев киа рио http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... Ww&cad=rjt

На Поло таких проблем нет.

Нееее рио не конкурент, не конкурент.

как мне повезло что мне маленький диван сзади у рио

grig1975 писал(а):

как мне повезло что мне маленький диван сзади у рио

Во-во, одна из причин моего отказа от рассмотрения вариантов покупки RIO - мало места сзади; вторая причина - не оцинк кузов

Сегодня другу пришла его рио 1.4 в базе.
Посмотрели, посравнивали, в рио движка вообще не слышно, настолько тихо он работает, даже если к капоту подойти, то прислушаться надо.
По динамике тоже достаточно резвая, тут еще сравним, но у меня тупой автомат, у него механика.
Салон в этой комплектации похуже чем у меня, но есть плафон освещения для задних пассажирова
Из минусов: по высоте регулируется только водительское сидение, ну и руль по вылету не регулируется. В задних дверях нету кармашков, зато есть в сидениях. Бардачок неудобно для ног пассажира открывается
Вообщем, рио на первый взгляд действительно будет лучше полика...
Посмотрим как по эксплуатации