Kia Rio vs Polo sedan [Страница 27 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

По теме...
Выбираю между ФПС и рио.
Исхожу от того что денег на машину будет не более 550 (и то, это уже в натяг).
Не купил пока не одну из них, как многие кто тут пишут, по этому, думаю, буду объективен.
Первое, что отталкивает от поло - это дизайн салона в комплектации Comfortline, более менее конкурента (по красоте) - это комплектация highline чуть блеска и машина привлекает к себе. Причем добавить чуть блеска к Comfortline (официально) будет очень дорого, магнитола (а я хочу именно интегрированную в панель) обойдется в 30, просто противотуманные фары в 20.

Читал у вас про гарантию, да, это весомый аргумент, но когда покупаешь новую машину не хочется думать о поломках Не судите строго очень уж подкупает дизайн нового рио, внешний и внутренний вид. Да, в управлении хорош ФПС но и рио говорят не плох.
Простота интерьера Comfortline, простите, но уж больно он похож на мои жигули, ну правда все там просто, два прямые воздуховода, 2х диновая дырка в которую нужно втыкать экран, простые ручки...
За 540 яб хайлайн взял бы без очереди...

Из тестов ездил на солярисе, очень понравилось, шумоизоляция, мягкость подвески, тормоза как вкопанные тормозят...

Очень хотелось бы выслушать мнения...

Summoner писал(а):

По теме...
Очень хотелось бы выслушать мнения...

А что ..., уговаривать, нравится, берите Rio, по сути все три машины одинаковые.
В этой ветке отписывался человек, у которого в семье 2 машины Поло и Рио ездит на обоих и категоричного мнения высказать не может. Обе для своего класса хороши.
Поло свою переплату отработает в интервале 4-7 лет эксплуатации.

Summoner думаю следует во первых проехать на тест драйв всех авто, уже больше определитесь к чему душа ляжет. только вот главное, чтоб менеджер был адекватный, который даст вам более менее на пустой дороге/полигоне попробовать более менее "агрессивно" поездить и порулить. на рио в салоне менеджер мне не дала нормально поездить, убеждая меня что машину можно почувствовать и понять на практически прямой дороге на скорости 50-60, имхо, считаю это бредом... на прямой дроге на скорости 50-60 и Классика кажется более менее хорошей машиной.
во вторых понять какие плюсы и минусы у поло/соляриса/рио, и выбрать что больше всего по душе... я заказал себе поло, т.к. управляемость рио и соляриса для меня не совсем адекватные. на солярисе слишком мягкая прыгающая подвеска дающая сильные крены. на рио руль слишком легкий, в результате чего он еще и в нуле плохо держится. как говорится: ко всему можно привыкнуть, но для меня проще привыкнуть к звуку от мотора поло, чем привыкать к потенциально опасным для меня рио и солярису. ИМХО.

Summoner писал(а):

Очень хотелось бы выслушать мнения...

Никто кроме Вас самого не определит какая машина вам лучше всего подходит. Вы спросили про свой выбор на форуме Поло - естественно вам будут советовать ФПС и расхваливать его на все лады. На форуме про Рио будет та же ситуация. Объективности вы не получите. Все люди разные, и у каждого свои вкусы, убеждения и принципы. Каждый будет отстаивать свой выбор и навязывать его другим.
Поэтому только тест-драйв даст вам почувствовать "свою" машину.

Что касается моего личного мнения, то я также рассматривал три этих варианта, и ездил на всех трёх на тест-драйвах. Остановился на ФПС, о чём ни капли не жалею.
Поло больше понравился по ходовым качествам, дизайном как внешним, так и внутренним (мне больше нравится немецкая строгость и аскетизм, в отличие от корейской вычурности), просторным салоном (для меня это стало откровением), ну и кто бы что не говорил - громким именем. Остальные плюсы перечислять не буду - о них тут очень много написано.

Слушать никого не нужно, слушайте себя и свои ощущения. Тогда будете наслаждаться любым автомобилем, несмотря на сделанный выбор. Удачи!

В рио действительно подвеска мягче, но этот плюс может обернуться и минусом когда машину нагрузите под завязку подвеска начнет пробивать на каждом шагу. Эсли полная загрузка не предпологаеться вообще или очень редко тогда это плюс, а если как у меня 5 человек каждый день, то мне такая не нужна. Еще там очень не удобный диван на троих, и опять же если будете ездить один или вдвоем - четвером это не проблема, а в пятером уже никак.
Что еще ласкового можно написать по поводу корейцев. Не знаю как в рио, но в солярисе вставки под серебро уж очень быстро царапаются и после появления 3-5 царапин вид как у китайского автопрома. Комфортлайн от фольца лишен этого недостатка. По поводу магнитолы тоже вопрос очень спорный, в смысле что можно поставить и за 8 тыс. родную. Но я вот наоборот не хочу родную а взял за 10 но с навигацией, да через рамку, но она внешний вид не очень-то и портит. Единстрвенное про что не могу сказать так это про качество ЛКП. На Поло оно мягко говоря посредственное. Очень мягкая краска и малейшее чего сразу сколы или потертости. Как у меня жена сказала на тест-драйве про поло, "Какой-то он простенький!". Но в этом есть свой шарм, выдерженность, строгость если хотите. Да корейцы наряднее, но ездить то на машине, а не новогодней елке. А еще почитайте сравнительные обзроры автомобильных журналов и все встанет на свои места.

А ещё у поло коробка автомат лучше чем у корейцев, экономичней!

Summoner писал(а):

По теме...
Первое, что отталкивает от поло - это дизайн салона в комплектации Comfortline, более менее конкурента (по красоте) - это комплектация highline чуть блеска и машина привлекает к себе. Причем добавить чуть блеска к Comfortline (официально) будет очень дорого, магнитола (а я хочу именно интегрированную в панель) обойдется в 30, просто противотуманные фары в 20.

Я вот например посчитал для себя разумно-достаточной комплектацию комфортлайн, причем был вариант либо комфорт с автоматом либо хай на ручке. Автомат для меня перекрыл мнимый "блеск" хайлайна. Аккурат 550 вышло.
Про магнитолу не понял логики: т.е. интегрированная в хайлайне вас примитивная балалайка устраивает(за 7000 её в комфорт ставят официально), а в комфорт за 30 т.р.нужна?
Какой смысл ставить противотуманки официально? Не жаль столько денег отдавать низкоуровневым мастерам официалов? Тем более противотуманки они ставят ой как редко, поэтому вероятность косяка возрастает больше у них. Здесь все шаги по покупке и установке компонентов описаны, можно отдать квалифицированному электрику - все поставит красиво и надежно. Если не дай Бог будут неполадки в работе, спрашивать с него. С гарантии вас никто не снимет. Сумма вопроса - от 5(бюджетный вариант) до 10 т.р ("транжирский").
И вообщем, уж если задаться целью облагородить салон, то на форуме можно найти кучу примеров кто из трендлайна конфетку сделал - по-круче хая смотрится.
В комфорт например можно заказать кожаный руль с "блестяшкой" и ручку КПП. Ещё есть классная опция - подогрев лобового (жалею, что не взял).
Единственный серьезный косяк комфорта - нет на вод.двери управления задними стеклами. Все. Остальное на любителя.
Журналы с обзорами не читайте, лучше самому все испробовать и посмотреть. Иногда в двух разных журналах пишут абсолютно противоположные вещи пропорционально "спонсорской" поддержке испытуемых. В авторевю например Поло чуть ли не образец, Солярис сыпется, а в За Рулем с точностью до наоборот.

Спасибо за каменты, я понимаю что на форуме ФПС будут говорить о ФПС, но я то и хочу взвесить все за и против, я склонен больше к рио НО, поло ждать меньше по времени...

Как то очивидно в ролике ниже, для обывателя, там показали привосходство киа рио, вы пишите что упраляемость лучше у поло а там показали что у рио и про руль тоже, странно...

Сегодня поеду на тест драйв полоседана, попробую уламать на агрессивное вождение, безусловно пока сам не прочувствую не пойму

В сети есть такой ролик:

Summoner не всем таким роликам стоит верить:) очень часто такие ролики заказаны, как и статьи в журналах... на счет кренов у поло больше - крайне сильно сомневаюсь, на видео честно говоря крены адекватно не видно.

таких роликов в инете тьма, стоит только написать поло седан и киа рио. Итоги везде разные:)

POLO машина реально валкая,на рио не ездил. Ну а чего вы хотите от семейно-городского седана?

рио это ж ведь тот же солярис.. даже внешне схожи..

Не без косяков конечно машина(полик), но мне в целом нравится и именно из за дизайна, не люблю вычурных корейцев, но на вкус и цвет))

Summoner
У РИО подвеска жестче, посему и управляемость острее. Потом существенно резина влияет на управляемость. Кама против корейской резины проигрывает..

у друга лучшего новая KIA, скажу прямо, я не знал с какой стороны подойти к ней чтоб найти плюс в сторону поло, Разве что расходом на сотню выигрывает