Чем Nissan Tiida не конкурент? [Страница 2 из 29]

Записался на тест-драйв на субботу в Казани. АКПП комплектация элеганс с навигацией. Тест-драйв на полоседан на субботу уже был весь занят в понедельник, так что прокатиться на нем не получится, только полазить удастся.

Цитата:

Если уж кредит, то на..р,все эти полумилионники,нада выше класс брать

и всю жизнь работать на кредит? Нет уж, спасибо.

+1 бредовое высказывание

Кредит, что не из своего карманы выплачивать? или кто то добрый поможет его выплатить? чем больше кретит тем больше отдавать своих кровных. И если ты планируешь потратить на машину 500 (с учетом кредита) лично меня никто не заставит купить машину за 650-750 тысяч. Как я уже сказал, тебе никто это 200-250 тысяч не подарит, а платить их придется.

Тема совсем не про кредит, а про поло и тииду

Повторюсь...
ИМХО:
Классное авто, но минусы (в сравнении всё равно есть):
- 545к эта не цена новой (в хор. компл.), т.к. Тиида дороже Ноута, а эта стоимость - его начальная комплектация (навскидку, цены давно не проверял!)
но с прибамбасами - явно больше 650-700т.р.
- нет регулировки руля по вылету
- МП3 в дисках не поддерживает, только через шнурок АУКС
- ТО и детали/зап.части не "бюджетные"
- клиренс всё-таки чуть меньше
- сборка Мексика, - хз как?
...

Цитата:

- 545к эта не цена новой (в хор. компл.), т.к. Тиида дороже Ноута, а эта стоимость - его начальная комплектация (навскидку, цены давно не проверял!)

Так в чем проблема проверить цены?
За эту сумму будет базовая компл-я на ручке, но эта комплектация будет схожа с хайлайн на полоседане. А именно: боковые и фронтальные подушки, АБС с ЕБД, кондей, музыка с мп3, омыватель фар, электрозеркала с обогревом, сидушки с подогревом, ЦЗ с ДУ, все электростекла, ЭУР, задняя спинка 60/40, и еще по мелочи. За 585 добавляются климат, шторки, БК, датчики света и дождя, ПТФ, электроскладывание зеркал, чип-ключ.

ТО1 (15 т км или 1 год) = 7700
ТО2 (30 т км или 2 года) = 16500

трудоемкость обслуживания «Тииды».
http://www.nissan-tiida-club.ru/index.p ... 1&Itemid=1

Да, по ценам глянул.

Elegance (U----) за 585 000р - вроде ОЧЕНЬ хороший конкурент.
Дороже нашего Хайлайна МКП на 50т.р., но... + Шторки безопасности для передних и задних пассажиров, 110 л.с., климат, Датчики света и дождя, чип-ключ, 6 динамиков, Зеркала с подсветкой, нормальные подлокотники, Карманы в спинках передних сидений, Электропривод складывания зеркал, Электронная система распределения тормозных сил (EBD), Усилитель экстренного торможения (Brake Assist), Электророзетка 12 вольт ...
Супер! и дешевле нашего Премиума.

olegf2 писал(а):

Да, по ценам глянул.

Elegance (U----) за 585 000р - вроде ОЧЕНЬ хороший конкурент.
Дороже нашего Хайлайна МКП на 50т.р., но... + Шторки безопасности для передних и задних пассажиров, 110 л.с., климат, Датчики света и дождя, чип-ключ, 6 динамиков, Зеркала с подсветкой, нормальные подлокотники, Карманы в спинках передних сидений, Электропривод складывания зеркал, Электронная система распределения тормозных сил (EBD), Усилитель экстренного торможения (Brake Assist), Электророзетка 12 вольт ...
Супер! и дешевле нашего Премиума.

Вот вот, я все ни как на тест драйв попасть не могу. А так машина очень не плоха за свои деньги.

Я в пятницу иду на тест драйв , но увы у нашего дилера, тест драйв на тииде только с АКП Сам планирую брать только МКП.

Podantoshka писал(а):

Я в пятницу иду на тест драйв , но увы у нашего дилера, тест драйв на тииде только с АКП Сам планирую брать только МКП.

Если вы катались на поло, сделайте небольшое сравнение в этой ветке, будет интересно.

Возможно тоже запишусь на тест

olegf2 писал(а):

трудоемкость обслуживания «Тииды».
http://www.nissan-tiida-club.ru/index.p ... 1&Itemid=1

Ну такие трудности можно у любой машины найти. Разве что свечи придется менять у ОД, но раз в 30 тык - для меня лично не напряжно, в год накатываю всего 10.
Цены на запчасти для любой машины будут космические если брать оригинал. После окончания гарантии можно брать просто качественные запчасти мировых брендов, будет в разы дешевле. К тому же как известно, автоконцерны не производят детали, а собирают свои авто из деталей сторонних производителей, на которых просто штампуют лейбл завода. Так что оригинал от неоригинала отличается только лишь штампом на детали, ну и более жестким входным контролем на конвейер.

автомат нормальный

комплектация понравилась от 623 тыс

самая база не очень

дорожный просвет хороший

А чем сама база плоха? Самая база тиида = хайлайн поло седан, деньги почти те же, а за 623 на МКП я уже так понимаю он в коже?

кто к чему привык те и запросы

Podantoshka писал(а):

А чем сама база плоха? Самая база тиида = хайлайн поло седан, деньги почти те же, а за 623 на МКП я уже так понимаю он в коже?

Ну она чуть дороже всет таки, на 20 тысяч. И в плюсе у нее только боковые подушки, уже писал много раз, она уже поло, была бы она чуть шире, цены бы ей не было(то же самое относится и к поло). А так довольно похожие авто, только поло покрасивше. Единственное, не ездил на тииде, может на ходу она просто сказка, надо съездить на тест драйв.