Sandero Stepway [Страница 4 из 11]

Кстати, интерьер у Поло тоже "не айс". Если интерьер Сандеро выглядит дешевле, чем ощущается, то интерьер Поло напротив - ощущается дешевле, чем выглядит.

При всей внешней неказистости, салон у Логанов весьма добротен. Двери закрываются со звуком, более приятным, чем от них ожидаешь. Все ручки, кнопки, крутилки, поворотные дефлекторы воздухозаборников - всё работает чётко и очень мягко, без люфтов и скрипов.

В Поло качество отделки, разумеется, ничуть не хуже. Вот только дешёвые и жёсткие пластики "по кругу", мрачная монотонно чёрная торпеда с заглушками и простенькая обивка сидений с неразрезной спинкой заднего дивана - это совсем не то, что мне хотелось бы за столь существенную (по сравнению с Сандеро) переплату.
Лично я, если выберу всётаки Поло седан, то только Highline. Масса полезных и приятных опций, хромированные окантовки на торпеде и на кузове, куда более симпатичная обивка сидений, штатный подлоконтик, подсветка кнопок стеклоподъёмников, литые диски, ПТФ и прочее мелочи в наружной отделке - всё это вкупе очень меняет общее ощущение от машины. За это я уже согласен доплатить. А иначе уж лучше взять практичный Stepway.

Всё это, разумеется, мои чисто личные ощущения.
Машину я собираюсь менять ближе к лету. Поэтому ещё успею дождаться в автосалонах тестовых Солярисов и Стэпвэев. Попробую все машинки сам, почитаю сравнения в прессе, тогда и выберу.

Моё мнение - Renault Sandero Stepway не конкурент VW polo sedan:
1) за "Рекамендованную" производителем цену в 445 т.р. вы получаете
вот такую комплектацию - http://www.renault.ru/renault-range/ran ... /index.jsp
"-" которые я вижу в этом авто: 1) 8-и клапанный 1,6 с 84 л.с., максимальная мощностью кВт 124 и максимальным крутящим моментом 124 (Н.м) - на мой взгляд совсем не едущий автомобиль (только не надо рассказывать про таксистов и т.д.)
2) Элементы внутренней отделки, окрашенные под хром - по-моему больше на китайщену смахивает...
3) Рулевая колонка по вылету не регулируется
4) Наружные зеркала с ручной регулировкой из салона и также отсутствие их обогрева, что в наших условиях немаловажно...
5) мин. объём багажника 320 л - маловато будет
6) и в очередной раз плохо проработанный и неэргономичный салон, впрочем как и у большинства моделей этой марки.
7) Задние "вёсла"
8) и главное http://www.renault.ru/renault-range/ran ... tepway.jsp - ссылка дляя тех кто думает, что это внедорожник! Внизу странице написано: "Sandero Stepway — стильный городской хетчбэк с внедорожным характером"
"+":
1) Клиренс увеличен на 20 мм (не думаю, что 2 см сильно прибавят проходимости)
2) Кондиционер (безусловный первый плюс)
3) Полноразмерная запаска (безусловный второй плюс)
4) Кожанная отделка руля и ручки КПП (безусловный третий плюс)
5) ПТФ
Вот пожалуй и всё...
P.S. не брал в учёт интерьер и экстерьер, а также качество отделки, т.к. каждому своё.

22 RUS писал(а):

Моё мнение - Renault Sandero Stepway не конкурент VW polo sedan:

В В классе и этом ценовом диапазоне самая жесткая конкуренция за кошелек потребителя. Так что конкуренты будь здоров! Человек, покупающий новое авто , да особенно еще если первое, находится в муках выбора. И любая мелочь может склонить его к покупке того или иного автомобиля. Вау! фольксваген за недорого! ломанулись в очередь. Поглядели, присмотрелись, постояли в очереди - Вау, Солярис, дизайн круче, комплектация лучше, его возьмем. Соляриса еще нет, темная лошадка, деньги жгут карман - Вау, клиренс, чоткий обвес и кондер за недорого, ждать пару месяцев - идем и заказываем Степвей. Подобная логика малопредсказуема и очень распространена. Основная масса потребителей не вникают в тонкости ТТХ и изыски дизайна, а берут то, что "хвалят" и на что глаз западёт, в пределах имеющейся суммы. Так что технической точки зрения Степвей это обычный Сандеро, а с маркетинговой точки зрения - это мощный и грамотный ход в игре за симпатию потребителя.

22 RUS /
А сотням тысяч, уже купившим Логан,Сандеро и теперь ждущим"СТЕПВЭЙ",
плевать на Ваши многомудрые выкладки....
И хорошо если Поло ,по прошествии некоторого количества лет,заработает такую же популярность как вышеназванные....
(катаюсь на Поло)

staroi писал(а):

22 RUS /
А сотням тысяч, уже купившим Логан,Сандеро и теперь ждущим"СТЕПВЭЙ",
плевать на Ваши многомудрые выкладки....
И хорошо если Поло ,по прошествии некоторого количества лет,заработает такую же популярность как вышеназванные....
(катаюсь на Поло)

Без проблем. Флаг им в руки пусть катаются и радуются) просто я так считаю, что эта тема для того и сделана, чтобы люди здесь высказывали своё мнение о конкуренции или я ошибаюсь?..

Обсуждение по принципу "Я купил Поло(хочу купить) и все остальное металлолом"-
-не имеют смысла,результат известен...

Ребята - аккуратнее в эмоциях!

staroi писал(а):

Обсуждение по принципу "Я купил Поло(хочу купить) и все остальное металлолом"-
-не имеют смысла,результат известен...

Если вы не заметили в моём высказывании не только -, но и + данного авто!!! Ещё раз повторю, я высказывал своё мнение!!!

а по мне, чем меньше поло на дорогах -- тем лучше

я вот хожу по форумам логана и Сандеры, и частенько встречаю такие посты:

Цитата:

Аналогично. Перед этим объездили с друзьями все автосалоны. Ноут, Альмера, Рио, Полуседан, Авео - теснее, интерьер и оборудование получше местами, но когда задеваешь своим локтем локоть переднего пассажира - это не так важно уже. А в Сандеро сели с комфортом, хотя ребята мы не мелкие. Ну а Степа тем более мне по душе, и известные плюсы предшественников никто не отменял
P.S. На полуседан записан до сих пор, благо без предоплаты, будем огорчать...

Цитата:

Я тоже рассиатривал эти варианты,даже был записан на Солярис,но когда его вживую пощупал ,полазил -показался тесноват(особенно после Логана),хотя внешне неплох.
Остановился на Степвее.

А вы говорите - не конкурент...

WKK писал(а):

А вы говорите - не конкурент...

кому нужен именно Поло -- возьмут его они знают чем немец лучше француза. и простор в салоне вовсе не аргумент, когда речь идёт про Авто, а не средство передвижения.

Внешний вид-убожище (для меня)

Imian писал(а):

кому нужен именно Поло -- возьмут его

Много ли вы знаете людей, которые железобетонно уверены, что им НУЖЕН ИМЕННО ПОЛО, и ничего иного? или именно Калина, или именно Логан... да большинство тех, кого я знаю, ВЫБИРАЮТ, смекают, слушают отзывы и меняют свой выбор напредсказуемо. Друг как раз хочет покупать авто в этом ценовом диапазоне, и никак не может определиться. Сначала хотел Поло, но ждать долго. Потом зафанател от Чери Тигго, теперь склоняется к Солярису. А в результате, может купить совершенно другое. Поэтому реновцам респект за грамотные маркетинговые ходы. Сначала заработали хорошую репутацию неказистого Логана, затем за 1 год - рестайлинг Логана, запуск Сандеро, Теперь Степвей. В 11-12 году ожидается Дастер и универсал, а там новое поколение Логана и еще обещают кучу моделей и модификаций. И это на одной платформе! все время подогревают интерес к своему бюджетному семейству..

osv1957 писал(а):

Внешний вид-убожище (для меня)

Личное восприятие внешнего облика настолько субъективно, что в официальных тестах даже не учитывается.....
(хотя за период владения Логаном мое чуЙство прекрасного испытывало некоторый дискомфорт.)

Цитата:

Личное восприятие внешнего облика настолько субъективно, что в официальных тестах даже не учитывается.....

Еще как учитывается! А иногда и навязывается.