GRANTA - новый "конкурент" от "АВТОВАЗ"а. [Страница 7 из 159]

Vinograd писал(а):

А по мне, так не плохая машина за такие деньги, особенно та, что в максималке,хотя и дизайнерские решения спорные, но это дело привычки наверное. Однозначная альтернатива Жигулям,15кам, Приорам...и давно морально устаревшей Нексии, которую непонятно для чего держат на нашем рынке. Короче эта Гранта по моему одновременно убивает всё, что стоит ниже Логана.
У брата Калина, так самое главное, что в ней раздражает, так это звуки, издаваемые коробкой и вибрации от двигателя, ну и дребезжания в салоне.А так, вроде испавно ездит, не совсем без проблем конечно, но в целом на надёжность он не жалуется.
Гранта, та, что будет с импортными движком и коробкой, как-раз будет избавлена от этих главных раздражителей, + больший объём багажника, спинка заднего сидения по частям, в отличии от Нексии, Логана... В общем нормальная машина для тех, кто не может позволить себе авто дороже 300тыс.
К интерьеру и экстерьеру повидимому руку приложили дизайнеры из Рено. Если бы не Калиновские двери, то с шильдиком Рено, можно было бы принять за их новую модель ИМХО
И если всё сделают так, как преподносят сейчас, то это наверное будем самый "путёвый" российский автомобиль за последние как минимум лет 10. И что-то мне подсказывает, что очереди на него выстроятся не меньше, чем на ФПС, или ХС

За 220 000р уверен с ними будет такаяже чехорда как с Поло Трендом и Логаном/Фокусом Ambient!
Имхо,если в "дешевой" комплектации то лучше взять старую добрую 13/14/15, если в более дорогой то уже и логан/ксюха получается!
Ксюха устарела в сравнение с чем?С этой удешевленной версие калины, которая в свою очередь выросла из 10ки 97г.в?В ксюхе тоже делали рестайл и внешний и внутренний и двигун там стоит вполне современный(Такойже на Lacetti раньше ставили)в отличие от гранты,и замечу ПОДОБНЫХ косяков как с КАЛиной и ЭТИМ у ксюхи не наблюдается!
P.S-Да нихрена не получится у них, свежо придание, мы все помним за сколько обещали шевроле вива на ТАЗе и сколько в итоге за нее зарядили,да и смысл им продавать более напичканую гранту дешевле более голой приоры?Так-что это все болтовня по вазовски, автомат от КАТЕ обещали еще на премьере КАЛины!

Ксюха устарела в сравнении со всем, с чем она конкурирует: Бесполезно длинная, внутри тесная,двери прогнивают быстрее, чем у любых ВАЗов, управляемость никакая, да и к тому же качество ныне выпускаемых уже примерно как вазовское.Посмотри как сделана новая нексия, присмотрись поближе, это даже не то качество изготовления, что было в году2005 (это я со своей сравниваю) и уж тем более не то, что в 1997г. Проблем с ними сейчас не меньше, чем с Калинами, я сам из Нексия клуба, и до сих пор там общаюсь, в том числе и с людьми, которые напокупали новых,и проблем у них побольше, чем у меня было с моей.
Нынешнюю Нексию единственное, что спасает, так это как-раз упомянутый тобою двигатель от Лачети, но его современным назвать сложно .Да он мощнее, чем у конкурентов, но и бензина он жрёт маманегорюй. Ксюха со своими то движками мало никогда не жрала. У меня на Поло с АКПП расход меньше.
Про пассивную безопасность я молчю, она хуже, чем у девятки...МЯСО
http://www.avto-avto.ru/crash/daewoo/nexia/ Тормоза, тоже одно только слово...
Стоит она сейчас в с позволения сказать "максималке" тысяч 350, а что там имеется? Штатная магнитола, противотуманки, ЭСП и кондей и колпаки на колёсах, и всё... Богатая максималка? Ни одного аэрбега, ни АБС...
И чего толку с большого багажника, если спинке вообще никак не складывается
Теперь ставь рядом Гранту за 300 Я бы выбрал её.

Обалдеть ходовые огни даже в норму ставят

В Авторевю написали что на "ЭТО" потратили на разработку 200 милл. в евро! Лучше бы мне денег отдали. Просто уже бесят со своими разработками. Отмывание денег какое-то. Сделали бы эту "Гранату" чтобы стоила 120 руб. для обычных русских людей, цены бы ей небыло

Цитата:

Сделали бы эту "Гранату" чтобы стоила 120 руб. для обычных русских людей, цены бы ей небыло

Ага, мечтать то не вредно))) столько наверное даже Ока не стоила.

Заметно что из рено руку приложили, или просто слизали у них, но неиспохабить на вазе не получилось, даже сиденья путью сшить не смогли.

подвеска этого авто взята с калины, поэтому проблемы как минимум с подвеской останутся. Качество сборки- АВТОВАЗ. Сверчки будут. Т.к. Цена будет невысокой и 'современная модель'-конкурент.

Посмотрел видео, и такие выводы сразу в голове, мордашка у автомобиля добротная, даже модно сказать красивая.
Задняя часть тихий ужас, устаревшие двери.
Даже в комлектации люкс все очень очень бедно. Когда же АВТОВАЗ научится делать машины.
Салон..Салон напоминает Логановский, такие же воздухозаборники, да и вообще от машиын прям так и чувствуется что "Взяли чуть-чуть там, а потом там, затем там" т.е насмотрелись другий машин и давай штамповать.
Двери открываются даже на видео с жутковатым звуком, закрыватются думаю не лучше чем на классике.
Личинка багажника тихий ужас. 480литров багажника добились не тем чтобы менять конструкцию кузова как многие уважающие себя бренды делают а тупо "выпущив ее" т.е фактиечски машина имеет больший размер по сравнению со всякой классикой за счет большой жопы.
Сидения, судя по обивке тоже ад адский. Даже бегло можно увидеть не качественные детали управления авто, особенно рукоятки поворотников.

Незнаю машина выглядит настолько "фуфуфу" что купить ее может только если люди больше к 40-50 годам.

Незнаю я бы лучше предпочел на классике 2114, 15 ездить чем на таком авто не зависимо от того что он новее.

Хотя в люксовой комплектации еще куда не шло. Но все равно, Лучше приоры автоваз пока ничего не придумал.

Цитата:

Незнаю я бы лучше предпочел на классике 2114, 15 ездить чем на таком авто не зависимо от того что он новее.

Да ладно. Когда несколько лет назад я покупал новую машину и у меня не было денег на иномарку, я выбрал 2114. Отъездив 3 года скажу, что машиной был в целом доволен, она ни разу не подводила, серьезных поломок не было. Но если бы я выбирал за примерно те же деньги машину сейчас, то выбрал бы гранту. По сравнению с калиной ее салон конечно намного лучше, "биодизайн" калиновской передней панели мне никогда не нравился. По качеству я тоже не думаю, что гранта хуже.

Я уверен, что в ней останутся типичные для автоваза сборочные косяки: неровные зазоры кузова, неровно стоящие панели в салоне, иногда слабая затяжка хомутов и т.д. Но это все было и в других вазовских машинах. Так что гранта вполне себе нормальный выбор за свои деньги.

ну если будет 220 за базу, 300 за люкс, то она этих бабок стоит

седня в новостях посмотрел как медвепут не завел гранту ) машина по дизайну вроде нормуль. если будут от 220 то этих денег стоит. только я не понимаю, почему голая самара стоит 250 а эта якобы должна 220 ?) еще в зарублем писали, типа поставят обычные стекла, торпеду попроще + еще мелочевки. но все равно не настолько же занизить. за 220 будет самое то для первого авто или для людей кто на авто смотрит просто, лишь бы ехала и была новая, можно кинуть где попало, ехать где попало и чтоб з/ч не дорого) подождем осени. Кстати показали с некрашенными бамперами, самое то ))

Так что можно посоветовать Другус ростом 189см, Daewoo Nexia LOW COST за 242,000т.р. с ожиданием 2-4 месяца или эту "Гранату" с ожиданием до декабря месяца и неизвестной ценой

andreyka писал(а):

Так что можно посоветовать Другус ростом 189см, Daewoo Nexia LOW COST за 242,000т.р. с ожиданием 2-4 месяца или эту "Гранату" с ожиданием до декабря месяца и неизвестной ценой

По мне Нексия получше будет) если выбирать из двух зол.
Да и что советовать, в ней посидеть надо и на тест драйв сгонять на этой Гранте.
Может получше Нексюши будет

Фиг знает на счет Нексии. Мне например в них просто очень не нравится внутри, особенно в рестайлинговых - прямая "рубленная" панель и вертикальный руль, как вентиль на трубе. Да и места с сзади в нексии не просто мало, а катастрофически мало, только для людей без ног.

Взглянул на гранту, блевал дальше чем видел. Думал, страшнее логана не бывает, оказывается, ошибался.
Дальнейшие комментарии, с моей стороны, излишни .