Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 6 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

lomani90, один в один мой. что на горячую что на холодную...

Cheshir писал(а):

lomani90, один в один мой. что на горячую что на холодную...

Ну и в чем проблема?)

lomani90, а есть ли она?

Cheshir писал(а):

lomani90, а есть ли она?

Ести доносятся стуки от двигателя, то конечно же есть пробелма + вибрация на ХХ на кузов, по ощющениям как будто двигло троит, но на тахометре ровно, рывков и потери мощности нет.

Я у себя вибраций не наблюдаю... пробег 30000 км

странные постукивания на холодном двигателе,
проходят на прогретом двигателе,
как выдумаете что это?

Смотреть на youtube.com

Alcenergy писал(а):

как выдумаете что это?

Кроме грохота цепи ничо не слышно....

Alcenergy, ты мою аудиозапись послушай и сравни, мне кажется такой же звук, да без понятия что это))

Холодное масло не может сразу пробиться к натяжителю цепи вот цепь и стучит и с гидриками тоже. И не надо обращать на это внимание , берегите свои нервы и здоровье , а железа на ваш век хватит. Этот двигун при правильной экспл. своё положенное легко отходит . С праздником всех. Любви и здоровья.

Спасибо. Не буду париться.

самец писал(а):

Холодное масло не может сразу пробиться к натяжителю цепи вот цепь и стучит и с гидриками тоже. И не надо обращать на это внимание , берегите свои нервы и здоровье , а железа на ваш век хватит. Этот двигун при правильной экспл. своё положенное легко отходит . С праздником всех. Любви и здоровья.

я на той странице выкладывал аудио прогретого движка, на которой отчетливо слышен стук. какое масло? какие гидрики? как тут не париться?

Всем привет, вот как было (и есть) у меня:
На 5.5 тыс решился на замену ШПГ (впервые услышал на 3 тыс). Поехал к ОД (Автомир ФВ Воронеж), оставил на ночь. По телефону объявили вердикт: двигатель будем разбирать, смотреть, но (!) поршни уже заказали, ждите. Через десять дней забрал машину с новой ШПГ. На какие поршни заменили сказать не могу, мастер, выдававший авто не знал и знать не хотел, в заказ-наряде информации нет. На мой вопрос: нужна ли обкатка? ответил - "не парься, езди как ездил". Ну я и ездил как ездил: прогрев на хх, затем, прогрев на ходу, ни каких рывков и перегрузов, об. 2000-3000, после пробега в 1000 км и только на хорошо прогретом, начал давать 4000. Итог замены: двигатель в -25 на холодную урчит как довольный кот, точнее урчал. На данный момент, на одометре 7.5, а по утрам (+2) слышу до боли знакомый звук. Правда, пока не долго, но, думаю, только пока.
В этой связи есть вопрос по поводу дальнейших действий? Скажу сразу: забить - не мой вариант. А иначе? Ждать усиления звука и снова к ОД? Как он поведет себя в этот раз, ведь это уже повторный выход из строя отремонтированного узла и повод для возврата авто. Или же настаивать на замене головы? Думаю, я не первый такой (и явно не последний), кто как действовал?

serhiorus, Хотелось бы заказ-наряд на ремонт увидеть, а то как то трольно получается, 7,5 тыс. и попытка 2-го ремонта по гарантии.

а год и месяц выпуска какой?

Sanchos писал(а):

а год и месяц выпуска какой?

май 13. Заказ-наряд покажу. Даже попробую звук записать.