Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 115 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

ДИ.ман писал(а):

денис177 писал(а):

который проезжает в день 20 км по пробкам.

Ритм движения Москва, Подмосковье, от 20 до 50-ти, 60-ти км. в день, пробег 128000, стучит, поршня не менял и не собираюсь...

Да я все понимаю, отлично 128 тыс. Супер. Я говорю в целом о ресурсе, о износе. Мотор который прошел 128 тысяч по москве будет иметь большие следы износа, чем мотор, который ездил по трассе М4, те же 128 тысяч. На ЦФНА максимальный износ идет при прогревах, чем больше холодных прогревов в день, тем больше износ, тем раньше начнется стук, и сильнее будет прогрессировать.

денис177, В чем разница в кол-ве прогревов? Человек утром в Москоу завел.. поехал по пробкам на работу.. вечером опять завел.. по пробкам домой...и я.. утром завел... 70 км на работу... вечером так же завел и домой? А вот время прогрева имеет место быть.... Тут же все истерят в большинстве-греть не надо!! В мурзике написано.....)) А я вот грею... и летом минуты 3...5..даю ему поработать.... )))

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
И 98 бенз мой видел от силы пару баков... а ща с осени ваще на 92-м езжу....)))

CFNA умер но не от поршней http://www.drive2.ru/r/volkswagen/1257177/

РАДИК71 писал(а):

CFNA умер но не от поршней

Погоди, тут спецыализды к вечеру разложат все по полкам!!)))) На пальцах все обьяснят.....гыгы!!

Citroen DS4 2013 - отзыв владельца

Цитата:

...Двигатель. Совместная работа PSA с БМВ. Этот же двигатель с различными настройками ставится на мини куперы. 1,6 турбо, 150 лошадей, 240 нм доступных уже с 1400 оборотов...

...Насторожило в первое время то, что первую минуту при запуске на сильном морозе двигатель стучит как дизель, полазил по форуму – успокоило, что это особенность данного двигателя и у всех такой же звук...

http://reviews.drom.ru/citroen/ds4/84461/#update89206

И так со многими марками и машинами. И многие владельцы успокаиваются, когда понимают, что это у всех так

И только владельцы Поло особо беспокойные)))

Олег151 писал(а):

РАДИК71 писал(а):

CFNA умер но не от поршней

Погоди, тут спецыализды к вечеру разложат все по полкам!!)))) На пальцах все обьяснят.....гыгы!!

Я уже пиво купил . буду внимательно бдить

РАДИК71 писал(а):

Я уже пиво купил . буду внимательно бдить

Шоу обещает быть занятным.....)))

Добавлено спустя 53 секунды:
Первый день на сайте эта машина

Зачуханый движок аж пипец.Собсно не удивительно что крякнул.Походу капот открывался только воды долить.

Видимо уже проблемный впарили...

mefody, Да и то через раз...))

РАДИК71 писал(а):

CFNA умер но не от поршней http://www.drive2.ru/r/volkswagen/1257177/

Подскажите этому чуваку, в комментах, чтобы ставил не cfna, a джеттовский CLRA.

Уважаемые, когда меняют поршни головку при этом снимают???? У меня болты "крученые" и герметик...
и еще вопрос: в сервисной книжке никаких отметок о замене, так д.б.??? (и документов никаких на руки не дали..) только сервисный интервал обнулили

Олег151 писал(а):

РАДИК71 писал(а):

Я уже пиво купил . буду внимательно бдить

Шоу обещает быть занятным.....)))

Немцы хотели как лучше, а получилось не у всех стучит.
Ремонт двигателей как заправка топливом не у всех.
Не все ездят в сервис менять масло.
Поло машина хорошая, шустрая, быстрая.
Почему за нее так мало дают в трейд ин.
А на что поменять, все перебрал, вот вопрос.
Ждем, конкуренты не дремлют.

skynetrussian,
Головку блока цилиндров снимают,отметки в сервисной книжке обязаны ставить (заносить замену ПГ в базу данных).
Отпишитесь здесь,плиз,пробег,год выпуска,межсервисный интервал,марка масла и условия эксплуатации (трасса,город,пробки).