сегодня заклеил часть капота и крыльев, фары и бампер передний целиком (как намордник получается). В нишах дверных ручек, полоска на задний бампер где крышка багажника, и края заднего бампера за колесами (куда летит грязь от колес). Еще заклеили полоски на пороги под передними дверями (в том месте где нет антигравийной обработки). За все удовольствие отдал 13 тыров.
Пробег чуть более 3000, а уже на капоте скол присутствует. Машина у меня серая, светлую грунтовку очень хорошо видно. Как то так.

В смысле? Она прозрачная да как я понимаю?

У меня серебристый Reflex,комфорт,однажды задался вопросом,почему другие могут,а я не могу?Я имею в виду обтянуть плёнкой кузовные детали.Разузнал,что почём и как,где продают,и сам обтянул всю морду(передние крылья,капот и бампер)из остатков хватило на пороги и низа всех дверей(на дверях только низ до загиба)Начал с бампера,его я снимал с машины,и спервого раза разумеется плёнку запортачил,зато пока делал,вникал,где нужно греть,где нет и вобщем всему учился на ходу.Сделал со второй попытки бампер(это самая сложная деталь),зато крылья и капот после бампера сделал не напрягаясь.В Перми ,я узнавал,оклейка одной детали стоит 4-4,5 тыс,мне оклейка 4 деталей обошлась в 3000 и на 500 с чем-то запортачил.Выше приводят цены,но не пишут,что за пленка,я делал ОРАКАЛ 970,951 не нашёл,погонный метр получается семьсот с чем-то при ширине 1,52м.Выкладывать фотки не вижу смысла,пленку фактически не заметно.Господа ПОЛОводы,если есть руки,не бойтесь и попробуйте сами,это не так сложно,как кажется изначально.