С чего пересядете на новый Фольксваген? [Страница 44 из 51]

Пересел с акцента 2007г. акпп на полик комфорт акпп, пробег уже 12500км, впечатления отличные, авто очень нравится, пусть подвеску пробивает и ещё всякие мелочи, но и у других есть свои минусы, тяга отличная-небольшой провал есть, но только вначале, а после 2,5 тыс оборотов тянет хорошо.

Пересяду на Polo седан 1.6 MT Trendline (абсолютно голый) с:
ВАЗ 2108 / 1988г.в. / 1,3литра. / Белый / короткое крыло / Общий пробег более 200 000км (третий круг) / Моих за 7лет около 100 000 км. /двигатель и коробку не капиталили. / едет нормально. / Машиной доволен.
Зачем менять на POLO? Тупо надо еще две двери, багажник, надежность, внешний вид, безопасность.
Восьмерку оставлю для "ближнего боя".
Хочу Сида или Гольфа.

Пересел на поло с дэу нексии,день и ночь!

Opel Corsa, примерно тоже самое,но VW добротнее и динамика...

Опель астра седан 2007 г.в. Опель комфортнее и материалы отделки более приятные. Поло дешевле и управляется получше. Для B класса отличная машина.

Первая машина.

Привет Вам,одноPOLчане!я тк пересел с "Калины".за 3 года перелопатил её всю,однако ж ничуть не жалел,что купил её.а Полинкой так ваще доволен!

Пересел с "пятнашки" до нее были 1-"копейка". 2-"шестерка".3-"099", машины были каждые по своему хороши хаять не буду. Полик в сравнении с ними небо и земля,я доволен авто.

До поло был ГАЗ 3110.Изначально начинал с ЗАЗ-968М,Два ВАЗ-2106.Ну и пару мотиков изъездил.

Пересяду с метро

Nissan Terrano I, Citroen Evasion, Mitsubishi Outlander,(это все были семейные машины общего с мужем пользования) потом,мои личные renault logan, chevrolet lanos,теперь Polo,люблю все машины,и все хороши по своему,будь то жигули,или мерседес,просто люблю ездить за рулем!!!!

Ездил на куче праворульных, сейчас есть C4 Picasso на ручке, и вот купил жене Polo Sedan тоже на ручке.
Выглядит красиво, снаружи и внутри, подвеска мягковата, шумка лучше чем в в мазде 323 намного.
Машина без претензии на крутизну, но хотябы при недорогих материалах и экономии на производстве, осталась симпатичной снаружи и внутри.
Если брать не максимальную комплектацию, то цену свою оправдывает с лихвой.

Была 21063, ездил потом ваз 21154 1.6 16клапанная 2008г -продал в 2011 пока была в цене. Полик мне нравиться по всем параметрам ,цена и качество соответствует своим деньгам.Потом вскоре думаю либо VW Джету ВЗЯТЬ В СРЕДНЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ TSI 150л/с, либо RENO DUSTER Максималку 2.0 в 138л/с машинка вроде не чего за то 4WD.

Пересел с Suzuki SX4 2.0 AWD 145 л.с (американец) 2007 г.в. пробег 99 000 миль
в городе сузука был гораздо шустрее - без напряга на экономичных оборотах двигателя уходил от потока со светофоров, поло же позволяет просто уверенно двигаться в потоке. На трассе разницы совсем не видно - после 130 сузуки еще хуже разгонялся чем поло (коробка японца заточена под город и горздо хуже аэродинамика) после 130 поло едет увереннее, но достает шум двигателя.
Сузуки был тише и в салоне по приятнее, но его жесткая подвеска доставляла больше дискомфорта, чем комфорта - еще там очень острое управление и черезчур отзывчивая педаль газа - на трассе быстро устает правая нога - т. к. тяжело держать заданную скорость, в городе норм. После поездки на Украину раздолбало заднюю ступицу, а пасажиров сидящих сзади трясло не по детски - подвеска совсем не для наших дорог. в Этом плане поло гораздо лучше.
вердикт - Сузуки чисто городской авто с очень жесткой подвеской и живым характером, Поло - универсал на все случаи жизни и гораздо лучше для наших дорог.

Пересел с Тойоты Ист 2004г(ПРУЛЬ) Двиг.1,5л, чёрного металлик цвета с АКПП на ФПС хай на палке без премиум пакета (был в наличии - была нужна машина да и хотел механику...) цвета "синяя ночь". Тойота - "зажигалочка" ещё та, но у ФПС двига тяговита с низов, что ОЧ. НРА. Шума только в салоне Полика побольше...